要说现如今能够做到一个车系均标配四驱系统的车企，一个手就能数得过来，而全进口还全系标配四驱系统的车企，也只有斯巴鲁一家了，在SUV这个领域，凭借着进口和四驱这两大优势，斯巴鲁一直有着不少粉丝，这台斯巴鲁XV虽然是一部入门级的紧凑型SUV，但是凭借着硬件的优势也有着不错的竞争力，编辑就以 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV来为大家讲讲。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
首先来说价格，这台车的官方指导价为19.18-23.38万，作为一台入门级紧凑型SUV这个价格其实没有什么竞争力，但是现在斯巴鲁也开始有优惠了，目前各地优惠在两万元左右，这样的价格买一台进口四驱车型也很有噱头。
外观设计上，斯巴鲁的设计都比较保守，这台2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV采用了较多的黑色塑料件来覆盖车身，让车子看起来更加野性一些。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
说是一台紧凑型SUV，但是从侧面来看，样子上更像是一台加高了的两厢车，依旧是车身的元素让它看起来有了SUV的感觉，首先就是车顶的银色行李架，其次就是轮拱的黑色塑料包围，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4495/1800/1615(1595)mm，轴距2665mm，车身高度略低一些。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
尾部的棱角非常鲜明，尤其是两侧包围部分，就是一个直角切了过来，下部并没有全部用黑色塑料包覆，而是才两侧进行了装饰，中部依旧是车身同色设计，底部带有扩散器的造型。
内饰依旧是满满的工业风，看起来和这个大屏 虚拟按键的时代格格不入，但你不得不说这些实体旋钮与按键真的是非常方便，也间接增加了行驶的安全性；这台2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV还有一个独特的设计，就是顶部的副屏，内部能够显示四驱状态，水温等等信息，相当于增加了一个行车电脑。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
中控标配8英寸屏幕，屏幕的显示效果和这个内饰一样，都挺有年代感，好在内部的UI设计不烦人，下部是实体的旋钮，这个旋钮更多的是让副驾驶习惯性的伸手去调节音量比较方便，主驾驶用多功能方向盘也可以调节。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
座椅的样式很有VIP的感觉，肩部位置比较宽，座椅采用了黑色座椅搭配橙色缝线，其实这种个性的小车如果能够将内外联动，就是让车内的配色和车漆颜色相呼应就更好了，这一点咱们的自主品牌做得很不错。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
后排就比较寒酸了，即使是顶配车型，后排也没有全景天窗，没有出风口，让人不太好接受。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
配置上，这台车的名字里带有这个EyeSight，这个EyeSight就是视驭驾驶辅助系统，通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况，必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。其余则是有配备陡坡缓降控制功能（HDC）、自适应巡航、智能驾驶提升系统、前方影像监测系统、后排座椅提醒功能等。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
方向盘右侧的按键，表明配备斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，并且是全系标配，可以根据实际需要或场景进行选择“智能模式（I）”和“运动模式（S）”。
同时还有挡把后方的X-MODE按键，能够综合控制发动机、传动系统、四轮驱动系统、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定。在X-MODE被激活的情况下，陡坡缓降控制功能(HDC)可以自动控制车辆保持均匀速度。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
动力方面，搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。而混动系统的智擎版车型继续搭载了一套由2.0升自然吸气发动机 电动机组成的混动系统，最大功率150马力，最大扭矩194牛·米；电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱以及全系标配全时四驱系统。
配图为 2021款 2.0i 全驱豪华版EyeSight 斯巴鲁XV
总结：
斯巴鲁XV虽然是普通合资品牌的车型，但是它的调性已经是一台个性车，就是因为它的硬实力很足，还有着进口、四驱、水平对置发动机等等这种独特的硬件，而说它个性也是因为它的尺寸和它的价格不对等，这个价位大家还是想买一台空间更大的家用车型，所以如果不在乎空间的话可以考虑。
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