此前，一位宝鸡热心网友留言希望宝鸡东站外迁至阳平，改造虢镇站为宝鸡新客运东站，提案得到中铁西安局集团官方回复，方案遭到西安铁路局集团否定，具体回复内容如下：
您提出的《关于宝鸡铁路编组站东迁的建议》（第209号）收悉，现答复如下：
首先感谢您对铁路建设工作的关心和支持。宝鸡铁路枢纽是西北地区重要的交通枢纽，是“丝绸之路经济带”上重要的交通节点。经过中国铁路西安局集团有限公司与宝鸡市人民政府共同努力，2021年以来，实施了宝鸡站、宝鸡南站等火车站提升改造，开行了西安至宝鸡“绿巨人”动集动车组，客运服务质量有效提升，广受人民群众好评。
投资规模及筹资压力大。经研究，新建编组站需征地近4000亩、还建编组站及机车车辆设备设施等，投资估算约30亿元。同时，还需配套建设枢纽环线及联络线，征地拆迁工作量巨大，投资估算约150亿元。根据《中国铁路总公司关于明确实施既有线铁路城镇段外迁工程相关事项的通知》（铁总计统〔2017〕181号）中“外迁工程由地方政府出资”的要求，实施外迁将增加政府财政负担。
综上，为促进铁路与城市协同发展，中国铁路西安局集团有限公司已基本将宝鸡东站货场大宗货物到发功能调整到阳平铁路物流基地，宝鸡东站货场主要承担市区物流配送功能，铁路集装箱直接运至宝鸡东，将有效缓解大货车进城带来的交通压力。
由此可见，宝鸡市民强烈盼望的宝鸡东货站外迁的梦想破灭了，市中心区将依然有这个火车站并开办货运业务，其实和城市发展是相悖的，而虢镇站改造宝鸡客运东站也变得更加不可能，阻碍宝鸡城东的发展。
宝鸡东站无法外迁，货运新东站无法设立，提议被西安铁路局否决，宝鸡铁路客运的未来将何去何从？
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