【Man哥语】
上周写了《10款搭载V6引擎的轿车 买一辆少一辆》，然后留言区就被轰炸了，各种唏嘘和叹息，对于买一辆少一辆的V6车型来说，那是怎一个舍字了得啊。好好好，知道大家对于V6引擎这件事，都真情真义真感情，Man哥也是V6的死忠粉诶，所以又有了今天这篇文儿。
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正文
随着众多国家和地区都将“排量”作为划分车辆税收的主要依据，越来越多汽车厂商和消费者仿佛更青睐于中小排量涡轮增压发动机，以至于诸多豪华车型也逐步弃用3.0以上的自然吸气V6，主打2.0T或更低排量的四缸涡轮增压发动机。
但事实上，V6发动机还是有着一些与生俱来的的优势，因此在全面涡轮化的今天，这些配备V6发动机的SUV反而显得更加弥足珍贵了。
1奥迪Q7
奥迪Q7在动力方面采用全新的MLB Evo平台，同时搭载3.0T V6机械增压发动机，最大马力333匹。这货采用奥迪在2012年就发布的电动涡轮增压技术，该技术被用于一台3.0TDI V6双涡轮增压发动机上（废气涡轮增压器＋电动涡轮增压器）。这也算是Q7的一个亮点，是因为在发动机转速较低时所排出的废气不足以使废气涡轮增压器发挥作用的时候，电动涡轮就来弥补咯。
Man哥身边有盆友说这车开着哪哪都好，就是突然，真的是突然某天，就有种换车的冲动，憋问为啥。作为豪华SUV阵营成员之一和BBA行列里一员来讲，Q7在家用游玩商用真是都能”带“的出去，然而说了这么多，到了拼人品的时候了，这货到底烧不烧机油？
2奔驰GLK
想当初，奔驰GLK虽然在名义上仍保留搭载3.0 V6发动机的GLK 300，但市场的天平仿佛早已倾向于搭载2.0T的GLK 260。当然也不能全怪奔驰自己，在整个市场的大环境下，很多厂商把目光投向了中小型排量涡轮增压发动机上了。
可是GLK内饰设计有些落后，另外后期维修保养费用很奔驰，在豪华品牌里也不算低……算了不吐槽了，谁让人家现在GLC是四缸呢。
3雷克萨斯RX
混动最大的优势就是各种省油，新款RX被拉长了很多，后备箱空间有了大幅提升，级别也升到中大型SUV的队伍里。还要说一嘴这货的发动机和丰田汉兰达所用的V6发动机是一样滴，就是调校略有差别。
问题是，有多少人能接受新RX的外形？从一露面就被吐槽千万次，就连Man哥也觉得无法理解日本人的审美。可是贱贱的贱贱的，觉得还好吧，不知道是瞅习惯了还是又瞅见某车的外观给惊到惹，反正觉得前脸也没那么不堪了。
4丰田汉兰达
2015款的汉兰达搭载了2.0T和3.5L两款发动机，其中2.0T发动机取代了老款2.7L发动机那种小马拉大车的尴尬。而V6发动机更是让驾驶的平顺性和舒适性大大提高。
近来，汉兰达都是SUV市场中那个让人又爱又恨的角儿。空间大又耐造；经典自吸发动机品控也是丰田引以为豪的；在保养和油耗方面也比较接地气儿。但这货总是吵着闹着要加价，让很多人望而却步，因为不加价就得等。所以咬牙跺脚选了锐界的大有人在。
5丰田普拉多
普拉多外观犀利、霸气，气场甚至超过兰德酷路泽（嘘）。内饰做工也大幅提升，且配置丰富，高配车型有了全景摄像头开起来非常方便，对越野也有所帮助，保值率也很高。3.5L版本的推出，不仅换了国人喜欢的6AT，售价也相对下降。
目前普拉多全系国产，停售进口版，令不少小伙伴纠结买国产版还是买进口的中东版。这个人需求吧，中东版有日本原产的品质，不过国产维修更方便。
6兰德酷路泽
越是偏远地区，这车保有量越大，可以说兰德酷路泽是在越野与可靠性能之间最平衡的一款车。越野能力不能说是最强，但给人以很足的信心。非承载车身的坚固程度是经过各种事故考验。发动机不挑油，保值率很高，保养较便宜。
只是内饰老气，不够豪华，国内加税太凶狠。相比较其他同级别的越野车来讲配置上科技范儿有所欠缺，可能真把自己当工具车来整了，可能十全九不美才是生活的真谛，毕竟十全十美只是个美好向往与追求。
7三菱帕杰罗
外形不怎么好看，内饰也停留在90年代，中规中矩反而显得跟不上潮流。发动机经典不挑油，但是油耗很高，可能是为了越野有所迁就。由于老款帕杰罗刹车失灵的诟病，形象大毁，至今难以挽回，问这货的小伙伴也不多。
V6动力不能说多强，够用，因为非承载的关系，内部空间其实没多大，三菱服务水准烂掉渣。貌似三菱已打算放弃制造轿车，专注造SUV，希望能让大家打消顾虑。
8讴歌MDX
MDX采用了讴歌的看家本领，变缸技术。它会根据车辆行驶情况选择暂时关闭三个缸或两个缸，这令大排量自然吸气的MDX油耗非常可观，百公里综合油耗为13.5L。
不过在国内由于MDX较高的排量也让消费者承担着不小的税费，所以这也造成了讴歌售价普遍较高的境遇。又小众价格又不低，再好的车也很难吸引更多的消费者，何况在这个面子第一的社会圈，有这钱都跑去抱BBA大腿了。
9英菲尼迪QX50
东风英菲尼迪旗下第二款国产车QX50，在同级车普遍采用2.0T发动机的环境下，全系标配四驱和V6自然吸气发动机，给爱车一族带来驾驶上，动力与平顺的平衡。并且这款发动机还是曾经荣获“沃德十佳发动机”的VQ25HR，这种动力输出是四缸涡轮增压机没法取代的。而且这个价位不管是选自吸还是带T，真得问自己到底更偏爱谁了。
10Jeep大切诺基
虽然这车做工算不上多精致，但是作为与奔驰曾经共平台的大切来说，被动安全性能还是有优势的。还有就是外形，比那啥光不知顺眼多少倍。如果忽略接近角与离去角，大切的越野性能也没比牧马人差太多。
内饰看起来比牧马人强太多(就知道会有人替牧马人打抱不平)，虽然也透着一股美国车特有的糙劲儿，可变空气悬架令其在特殊路段多了一丝从容与淡定。但是千万别和Jeep提可靠性，可靠性是啥？
11道奇酷威/菲亚特菲跃
很遗憾，尽管这是款国内相当受欢迎的中型SUV，还是进口车，但安全方面真是啪啪打脸啊。除了V6发动机很给力，底盘的调教还不错，车内空间也不小，开着挺有安全感以外，就是这货的做工略糙，配置中规中矩，油耗到是不低。
克莱斯勒的车嘛，应该说一直如此。质量啥的都不许提，谁提跟谁急。
12福特探险者
福特探险者，国内为数不多的福特进口车型，这车典型的美国车，也是福特最早进入SUV市场的产品之一。除了浓浓的美式风格大块头之外，各项配置也算厚道。探险者的这款发动机同时也搭载在锐界车型上，只是考虑到探险者自身吨位太重，所以在输出功率和扭矩方面进行了不同调校。但过内保有量太低，很多人只是爱在心头口难开啊。
13福特锐界
锐界自上市那天起关注度一直不低，它主要竞品是汉兰达，很多想买汉兰达而又提不到车的人最后都买这车了。但在空间和油耗方面好像都比汉兰达要差一丝丝。另外在人体工程学和可靠性等方面也差强人意，但没办法谁让汉兰达产能跟不上又万恶的加价呢，急性子的该忍就忍了吧。有一点不知该说是好还是坏，国内加长了轴距。
14路虎揽胜
这货可是壕们的最爱之一，不对，应该说这品牌，仿佛代表着地位的象征。全地形越野系统加可调高度的空气悬架令其通过性非常强大。内饰还算豪华，毕竟英国人的审美就摆在那儿呢。但可靠性就一般了，小毛病还不少。国内4S店又比较少，修车是个麻烦事儿。反正不能跑太远，尤其是高原地区。
15路虎第四代发现
路虎的车子，方方正正的外观是好看，当然不喜欢的人就要吐槽英国人的审美咯，但应该不多。发现四看起来远没有揽胜版豪华，也木有极光那么个性十足，但骨子那种低调又独特的气质还是让人眼前一亮。
相比老款只是在外观和配置方面进行了改变，搭载的V6发动机取代了老款车型上的V8引擎，动力不变的情况下售价却降低了，或许是个大快人心的好消息。来来来，不计较“小瑕疵”的壕们，可以行动起来了。
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