2022年，对于广汽丰田来说，是一个意义非凡的年份，因为今年它将迎来自己的18周年“成人礼”。先回顾一下2021年广汽丰田的成绩，1-11月销量为7299,477台，同比增长5.3%。其中TNGA车型销量占比高达78.5%，而双擎车型销量占比也达到21.2%。根据广汽丰田规划，2023年将实现混动车型100%全覆盖，计划2025年混动销量占比超50%。
广汽丰田不会打没胜算的仗，显然对这个目标很有信心，并且会超额完成。除了产品矩阵金字塔塔顶的汉兰达、凯美瑞和赛那之外，威兰达、雷凌等车型也具备一定实力，而2021年广州车展上亮相的威飒以及锋兰达也会在2022加入广汽丰田SUV家族，组成五虎将代表广汽丰田出征。
从命名方式来看，锋兰达沿袭了兰达兄弟的命名方式，英文名为FRONTLANDER。从产品方面来看，锋兰达采用TNGA-C平台打造，车身尺寸为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，定位为紧凑型SUV，衔接C-HR和威兰达。
从设计来看，新车采用日版卡罗拉CROSS的设计语言，传统中网位置采用狭长的横条幅式设计，配合同样细长的LED头灯，整体看起来拉伸了视觉宽度。其次，硕大的梯形下格栅采用黑色蜂窝网状并以粗壮的灰色装饰条包裹，增加了野性。
虽然锋兰达定位为紧凑型，没有塑造太凌厉的腰线，但前后轮拱位置的双C勾线，能为锋兰达提升力量感。
CD柱之间有较多隐藏彩蛋，为了突显年轻元素，锋兰达在后三角窗玻璃上印制了车型线条的设计手稿，像部分限定款的AJ球鞋那样，有待车主发现。
再者，从A柱向后延伸的上窗沿镀铬饰条，在CD柱之间雕刻上了FRONTLANDER的身份标识。
锋兰达车尾设计较为平稳，尾灯采用红白相间样式，内凹式牌照架上方的尾门拉手还带有车系名。值得一提的是，高配锋兰达提供电动尾门，而且后备箱容积达到438L，可轻松装下4个22寸和2个24寸登机箱。
内饰与雷凌有着较多相同的设计，包括平直立体的中控台、空调出风口、悬浮式中控屏、三幅式方向盘以及档把区域等。而中控台底部以及车门拉手出的四根银饰条则是为锋兰达提供多一份刚毅感。
按键旋钮方面还是一如既往地有手感，旋钮阻尼感清晰、按键回弹速度缓和。至于用料做工方面，搪塑软胶也将缝线“做”了进去，达到了以假乱真的目的。作为新一代产品，锋兰达导入“丰云悦享”智行互联服务，实现手机对车辆的远程控制。
实拍锋兰达车型采用双色拼皮座椅，与内饰同色系，整体看起来不会显得单调，支撑性和软硬程度都比较适中，只是包裹感略微差了一点。
后排座椅坐垫较为厚实，承托感以及支撑性比前排更优秀。后排还配备了空调出风口以及双USB充电接口，深受年轻消费者喜爱的配置。
当然，尺寸超大并且能打开的的全景天窗也是当代年轻消费者喜欢的配置之一。
在主被动安全配置方面，锋兰达搭载TSS智行安全系统，系统包括PCS带行人识别的预碰撞安全系统、全速域DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等，达到准L2级自动驾驶水准。被动方面，全系标配7个及以上SRS空气囊，高配车型甚至达到9个SRS空气囊。
动力可能是锋兰达最吸引人的地方，全系车型均搭载DynamicForce系列2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，匹配CVT无级变速箱，综合油耗低至5.7L/100km。底盘采用前麦弗逊 后扭转梁式非独立悬架，也是这个级别车型常用搭配了。
再来看另外一款实力车型--威飒，新车产品定位为TNGA高品味豪华SUV，采用TNGA-K高端平台打造，介乎威兰达和汉兰达之间，新车长宽高为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。说起威飒，可能大家对其另外一重身份Harrier更有印象，也就是换标雷克萨斯RX。基于丰田双车战略，广汽丰田将Harrier的北美版车型Venza直接导入，也就是大家看到的威飒。
威飒兼具SUV的功能与豪华轿车的质感，实现理性价值与感性价值并存。大家可以从威飒的外观、内饰、静谧性以及驾乘体验这四大维度，来感受其豪华体验。据介绍，威飒采用“Refined-tech Simplicity”为设计理念，追求简洁美和先进感的融合。大多数车型的设计都围绕着“线”去做文章，而威飒则围绕“面”，体现出其新颖的车身横截面变化，从而呈现出复杂而立体的型面造型，塑造出绚丽的光影效果。
即便隐姓埋名，威飒还是保留着鹰标Harrier应有的犀利，锐利的大灯组搭配上流畅的双L日间行车灯，冲这大灯造型的凶狠劲，即便对上奥迪也不会逊色。
车头的双U型设计在“前鼻”处汇合并隆起，有全新跑车Supra那味道了。而下方立体大梯形熏黑进气格栅更是气势十足，搭配镀铬饰条点缀，提升豪华气质。
车身侧面是最能体现威飒围绕面做文章的一个角度，腰线从前轮眉缓缓向后延伸，到过了B住之后越发隆起明显，最终形成折面。微微上扬的腰线搭配上下坠明显的后窗设计，营造出轿跑车型独特的溜背感。
威飒的车尾设计同样出色，凹凸有致，从后风挡溜背到牌照架附近的凹陷再到后杠的突出，完全是现代立体雕塑的代表作。
尾灯采用细长条形设计，由丰田牛头标向左右两侧延伸，高位刹车灯采用等长设计，并隐藏在尾翼下方，点亮时为两条细长灯带，辨识度十足。
作为换标的雷克萨斯RX，威飒内饰豪华氛围感可以说是满满的，“皮质”堆料几乎涵盖整个中控台和仪表台，除了镀铬金属部分，大部分均为软性皮质包裹。此外，威飒还提供更有豪华高端视觉效果的马鞍棕皮质。
威飒采用12.3英寸仪表 12.3英寸中控大屏 10英寸HUD抬头显示组成的三屏联动，以突显科技感。中控搭载最新安卓系统，除了常规功能之外，还配备了人脸识别、家电连携等丰富的生态服务功能。通过手机丰云悦享APP，还能随时查询车况、定位以及远程控制等。中控屏上以及A柱的JBL音响标识十分亮眼，威飒搭载9个JBL扬声器，高达1200瓦DSP强劲功放，带来影院级的豪华听觉盛宴。
威飒提供双温区自动空调，NANOE-X负离子发生器净化效果是以往丰田车型的10倍，在空气质量较差的城市更为重要。
威飒所营造出来的豪华感并非只停留在视觉和听觉上，在身体的触觉感受同样关怀备至，前排座椅提供三档通风/加热功能，为驾乘人员带来冬暖夏凉的舒适体验。
为了提升进一步的NVH表现，广汽丰田针对威飒的挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱、尾门等周围增加了大量隔音材料。高配车型除了追加门框密封件之外，还为前排增设双层隔音降噪玻璃，以提高车厢内的静谧性。而在滤振方面，威飒则是采用了新研发的全新减振器，能根据路面变化实时控制驱动扭矩，既化解了细微振动而带来的噪音，还可以在不增加悬架阻尼的情况下抑制加速和减速俯仰，提升乘坐舒适性、加速平稳性和稳定性。
动力方面，威飒提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎混合动力两套动力总成。其中2.0L发动机最大功率171马力，匹配可模拟10速得Direct Shift-CVT无级变速箱，而2.5L双擎车型则是采用第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，2.5L发动机最大功率178马力，系统匹配E-CVT无级变速箱。作为一款高端SUV，四驱系统很有必要，威飒2.0L四驱版车型搭载DTC智能四驱系统，能提供更好的非铺装路面行驶性能。2.5L双擎四驱车型搭载同级独有E-FOUR电子四驱系统，通过前后电机协同工作可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速，还可体验到后驱SUV般驾驶乐趣。
总结：
C-HR精致、有驾驶乐趣，威兰达时尚、动力选择多，汉兰达高端、七座大空间，再加上锋兰达和威飒这俩实力猛将，更全面的产品线能满足要求更高的消费者，无论个性、实用、大空间、高端豪华都能够能通吃，这就是广汽丰田SUV家族的强大之处。
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