随着环保意识的不断增强,如今汽车企业对“燃效”提出了越来越高的要求。而轮胎作为影响“燃效”的一项主要因素也越发被重视。因此各家轮胎企业都纷纷拿出了低滚阻产品。

在之前的测试中我们完成了对固特异久乘、御乘SUV、御乘Ⅱ代的测评,而没有对固特异低滚阻产品做测试。因此这一次我们找来了固特异安乘——一款在胎侧标注了“节油”图标的轮胎。

哪种轮胎好用点省油(省油的轮胎在其他方面的表现又会得几分)(1)

当然,一款轮胎只有低滚阻是不够的。因为我们同样对安乘的各个方面做了全面测试。看看一款节能轮胎在操控、静音等方面的表现究竟如何。

此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V,我们将针对以下几个环节进行测试:

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静态观察

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测试的基本情况

测试天气:晴到多云,17-24℃。

测试车辆:2017款一汽大众速腾。

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噪音测试

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0-100km/h急加速测试

100-0km/h紧急制动测试

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20-0km/h滚动阻力测试

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绕桩测试

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固特异安乘在测试中,表现出来的路感和操控的直接性稍显模糊。而且实测中,表现出来的操控极限也不高。

绕桩时的极限速度约为56km/h,一旦车辆突破此速度,车辆“推头”情况加重,将车拉回预定轨迹的难度增大,但好在轮胎并没有太明显的侧滑啸叫声,整体操纵稳定性尚可。

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轮胎总评

固特异安乘作为一款典型的节能静音胎,它无论在静态测试还是动态测评过程中,表现出来的结果都符合其身份定位。

无论是较出色的静音性能、好于平均水准的滚阻指标,还是全对称花纹设计 全封闭胎肩……每一个细节都似乎在告诉测试者“我是一条节能静音胎”。

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