自高合发布高合HiPhi Z将推GT版车型的消息近两个多月后，高合汽车终于迎来普通版高合HiPhi Z的新车下线，这意味着全新高合HiPhi Z与高合HiPhi Z GT版车型距离上市的时间已越来越近。
据高合汽车官方获悉，高合汽车第二款量产车型——高合HiPhi Z日前已成功从生产线下线，整体造型延续此前概念车造型，可以说还原度非常高。
虽然新车有着与高合首款车型高合HiPhi X一致的造型，但新车被品牌定位为首款轿车，因此造型比高合HiPhi X更加偏平且宽大。
具体来看，高合HiPhi Z基本还原此前概念车的机甲风格元素，从前至后都给人一直极其激进的未来感，不管是新车凌厉的线条或是其独特的配色，均让新车充满“科幻感”。
此外，此次新车被曝光的颜色除概念车上的浅蓝，还有深蓝紫的配色，可以说极其大胆。
通过对比，此次量产车型与此前概念车型唯一不同的是，新车换上传统样式后视镜，但依旧有着很强的视觉冲击力。
根据此前消息，官方还将以高合HiPhi Z打造 GT版，根据官方曝光预告图，新车将拥有更多运动套件，极大提升了新车的战斗感。
据了解，新车除了配有家族专属的数字化灯组，可支持灯语编程外，新车还配有许多毫米波雷达模块，可支持驾驶辅助的相关功能，加之尾部的“双扰流板”设计，无一例外均体现新车的“炫”。
内饰方面，参考此前概念车型设计，新车最大特点就是加入一个类似“机械手”的多轴位移的车载屏幕，支持多方位与车内乘员交流。
而从曝光谍照来看，新车内部风格已由此前的工业风转变为更能凸显高端的黑白风格，搭配全液晶仪表。
同时为了与新车定位相匹配，高合HiPhi Z后排加入了2 2布局的豪华商务座舱，以凸显新车高端定位。此外，新车还将配备更凸显个性化的对开门设计。
动力部分，目前还没有更多信息披露，作为参考，预计新车将比HiPhi X的动力数据更加优秀，而高合HiPhi Z GT版，预计通过加入更多电机使得新车动力更加澎湃，猜测新车售价至少将达百万以上。
资料显示，HiPhi X电机总功率为440千瓦，综合扭矩820牛·米，NEDC综合续航为550公里。
以目前高合产品定位来看，首款纯电轿车在尺寸上也有着明显优势，因此其竞品将包括一众豪华高端纯电轿车。
保时捷 Taycan
特斯拉 Model S
奔驰AMG EQS 53
奥迪RS e-tron GT
作为一家较晚诞生的新势力车企，高合目前仅凭一款车型便成功达到许多同级豪华品牌电动车无法达到的高度，也得益于高合品牌的造车理念，通过对传统汽车的颠覆性改变，以实现用未来来定义未来理念。
虽然传统豪华品牌在高端定位上依旧拥有优势，但在如今相对同质化的时代下，传统豪华显然不敢突破，毕竟颠覆性的改变对于一家传统豪华来说有着太多不确定性。因此，作为新势力的高合汽车则没有太多束缚，可以通过更个性化的追求来设计汽车，以满足当下时代的追求。
网友1：高合X销量出奇的好，看来车主对价格和机械不太敏感。
网友2：同意楼上，高合车主就图一帅！要的就是排面和回头率~
网友3：现在都提倡化繁为简，这种设计有点用力过度的感觉。
网友4：这预算选奔驰EQS53不香吗？或者等奥迪RS e-tron GT！
网友5：高合的蓝海市场战术很有预见性，主打差异化豪华电动车。
网友6：继蔚来之后，又一个突破国产车价格瓶颈的自主车企！
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