前言：记忆中的长安铃木汽车一直以低油耗和超性价比角色占据中国汽车市场，最早车型“羚羊”以出租车出现在中国大多数城市，家用的“奥拓”也是十几年不改款却卖火了当年的中国车市，究其原因是中国汽车工业的不发达和对汽车的需求在增加，2005年长安铃木终于开始重视中国市场，推出新车型长安铃木雨燕，一经推出，其时尚靓丽的外观就吸引了年轻人的喜欢，随后又推出了天语SX4的两厢版和三厢版，期间中国汽车市场蓬勃快速发展，长安铃木没有再推出相关全球车型来开发中国车市。7月31日晚，中国·重庆，长安铃木再次发布重量级车型骁途，售价9.98-15.98万元，不知道您有没心动？
骁途作为长安铃木2017年推出的全新车型，依旧是“都市家庭最佳选择”的设计理念，其依然保留运动基因，在空间、配置、油耗、品质都有超凡表现，以“换个活法”吸引年青一代的瞩目。
依稀还记得上次长安凌轩郑州上市时“舞台剧”，把当下“二胎”时代的MPV车的需求表现的淋漓尽致，同样骁途也是以舞台剧---《骁途特工家庭-非凡任务》，玩转时空，用音乐、情景、歌舞串联起整场上市会。将骁途的产品特性与品牌主张进行了生动的诠释与演绎，年轻就要“换个活法”自己的主张自己做主！
同时长安铃木的华丽转身与“简而不凡”的核心价值息息相关。2017年，长安铃木推出全新品牌口号“非凡·等你发现”，并对“简而不 凡”核心价值深度挖掘。
长安铃木算是进入中国较早的合资品牌，特别是日系品牌，本田和丰田早已在中国车市赚的钵满盆满 ，唯独一个品牌---三菱，品牌基础也有，车型也不错，但中国销量却无法和丰田去比，同样的长安铃木当年的羚羊和奥拓雄霸中国车市几十年，品牌也有，但雨燕的推出先期1.3L没有1.5L让长安铃木失去最少一半的销量，虽然后期也有推出1.5L，但有点“刻舟求剑”的感觉，随着时间的推移，羚羊和奥拓的雄霸年代造车推陈出新理念用在中国车市快速发展的雨燕时代，长安铃木已经错过快速发展之年。就像当年的三菱品牌一样，无论是和东南合作还是和长丰合作或许都是错误，或许是命中注定，本来是该快速推出新车型来中国车市捞金，一款帕杰罗V73中国市场卖十几年，不死才怪了。长安铃木雨燕时代是铃木巅峰时代，通过经销商数量就可以略知一二，例如郑州一个3线省会城市，经销商初期有2家，发展到最后4家，直至郑州只剩一家，长安铃木品牌在逐渐萎缩，再没动作，或许明天也会消失在中国车市！
写在最后：长安铃木，一个曾经在中国车市火红的品牌，现今，长安铃木重新定义企业新理念和推出新车型骁途，虽然车型价格略高，有点不太亲民，但在这个选择合适的才是对的年轻需求的时代，谁又能提前预知骁途的未来前途哪？还是把骁途交给快速发展的中国车市去检验吧！
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