（天津交通广播 李叶 通讯员 焦轩 刘媛）高速公路建设发展迅速，交通流量迅速增加，但随之而来的各类交通违法行为却给高速公路安全通行带来了极大的安全隐患。5月1日，本市高速公路新增的“两类设施”中第一批已通过全流程测试，津蓟、荣乌高速公路的新增摄录设备已经开始试运行。其中用于车间距管控的电子警察是在全国范围内率先启用。
车间距违法抓拍 全国最先启用
据介绍，今年高速公路“两类设施”中的第一批已经在“五一”假期完成测试，测试结果达到预期目标。5月1日，交警高速支队在津蓟、荣乌高速公路率先投入使用10处电子警察进行试运行，期间摄录到的违法暂不录入系统。本月底前，全市高速公路范围内将正式开通50处新增电子警察。
值得关注的是，在以上功能中，车间距违法抓拍管控是在全国范围内率先启用的高科技交通违法治理措施。据相关技术人员介绍，“车间距检测”是建立在电子警察系统和车牌识别基础上的检测系统，其与电子警察系统共用车头抓拍相机和智能终端管理设备，同时还增加了一台车尾抓拍相机、一台测速雷达、一个补光灯。对于车辆在高速公路行驶时，未按规定保持安全车距交通违法行为，该系统实现了摄录抓拍功能。车辆发生此种违法行为时，该系统监测抓拍到两张车尾照片、一张车头照片，可从车尾照片中看出违法车辆与前车的间距和位移情况，并将车头与车尾照片比对，确定违法车辆前后号牌一致后录入系统。
津蓟、荣乌高速公路作为本市两条重要的出行线路，是去往本市蓟州区、河北省、山东省的必经之路，无论是平日或是节假日，通行车辆流量都非常大。尤其是“五一”假期，远超过最初的日均最高通行量，未按规定保持安全车距、违法停车、不按规定车道行驶等违法行为较为突出，极易引发交通事故。一旦发生事故，由于车道数量的限制导致道路通行“瘫痪”，严重影响节日出行交通秩序。
为了真正做到对交通违法严查严处，从根本上消除上述违法行为，交警高速支队将津蓟高速公路和荣乌高速公路作为建设重点，优先建设了10处电子警察摄录点，针对易发的交通违法行为进行摄录取证，同时摄录点位前方100至200米处，还设置有注意控制车距警示标志，以及前方车间距抓拍、摄录等提示标志。此外，交管部门还利用高速公路沿线的电子显、高速交警尖刀机动队巡查车后的显示屏视频滚动播放违法车辆号牌及违法行为，告知驾驶人在就近收费站驶离高速公路接受处理，起到了极大的震慑效果。
高速公路跟车太近 将被罚200元
据交警高速支队介绍，通过对2017年高速公路交通事故进行分析，在一般程序以上交通事故中，追尾事故起数和造成的死亡人数，分别占总数的63.48%、60.58%。追尾事故中因未保持安全车距造成的事故起数、死亡人数分别占追尾事故总数的68.48%、69.88%。由此可见，未保持安全车距是引发交通事故的一大诱因。
而新安装的这种科技系统设施，有助于提升驾驶人的控距安全意识，让高速公路行驶的车辆保持有效的安全距离，防止追尾事故频繁发生，降低多车连环事故的发生几率，保证高速公路的安全与畅通。对在高速公路上发生的未按规定保持安全车距交通违法行为，交管部门将依法对违法驾驶人处以200元的处罚（驾驶证不记分）。
控制车速 保持车距
交管部门介绍，保持安全车距与控制安全车速的关系密不可分。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第81条规定，机动车在高速公路上行驶，时速超过100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，时速低于100公里时，与同车道前车距离可适当缩短，但最小距离不得少于50米。根据不同路段的路面宽窄等差别，高速公路沿线设置有不同车道的限速规定，同方向有2条车道的，左侧车道的最低时速为100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低时速为110公里，中间车道的最低时速为90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。此外，高速公路管理部门在高速公路车道变窄、出现弯道、互通高速交汇处等特殊路段前还设置有限速标志。驾驶人应根据所驾驶的车型及所处车道，按照沿途交通标示牌指示严格控制车速，变更车道后应及时调整到符合规定的车速。
遇到能见度较低的气象条件时，机动车在高速公路上行驶还应当遵守下列规定：一是能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，时速不得超过60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；二是能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，时速不得超过40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；三是能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，时速不得超过20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
确认车距 看准这些标志、标线
高速公路上行驶速度很快，驾驶时肉眼是很难判断本车与前车的车距，而高速公路上每隔一段路程，就会设置照片中所示的一组车距确认标志。交管部门表示，在此次“两类设施”建设中，本市各条高速公路路侧新增了一批高速公路车距确认标志、标线，驾驶人可通过观察这些设施确定和保持安全车距。
照片中的三块分别标有“0米”、“50米”、“100米”的标志牌和施划在高速公路路面的三条“斑马线”，就是车距确认牌和车距确认线，三条“斑马线”间距50米，它的主要功能就是给驾驶人在高速公路上行驶时确认车间距离。高速公路行车时，当车头经过0米牌的瞬间，观察前车，如前车车尾已过50米牌，则车距保持在50米以上，如前车车尾已过100米牌，则车距保持在100米以上，以此类推。
但交管部门特别提示，上述“斑马线”只是一种形象比喻，车距确认线绝对不是供行人穿越的人行横道线，根据法律规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。
数据支持精准高速安全管理
“五一”小长假前，本市高速公路新增的第一批“两类设施”已完成测试。津滨高速公路全程25.8公里新增16个高清化、智能化的先进视频监控设备，监控为全高清数字型，一个点位两套摄像机，分别为固定式和云台式，固定摄像机中具备行人抛洒摄录功能。为督促驾驶人控速安全驾驶，津沧高速公路此次设置两处单点测速点位，一处区间测速点位，车辆一旦超速，交警就可根据监控设备提示，在两个主线收费站对其拦检、现场处罚，如果交警在现场没有发现这辆车，电子警察也会将违法信息上传，实现非现场处罚。
交警高速支队的调研结果显示，以往每逢节假日，津蓟高速公路等热点高速公路就会出现车流量较日常猛增的情况，部分驾驶人占用应急车道的现象较为突出。据介绍，此次建设完成后，本市高速公路新增的50处电子警察点位除均具备车间距抓拍功能外，还能实现全区域高清视频巡查、定点测速、区间测速、占用应急道抓拍、不按规定车道行驶（大型车长期占用一车道等）、不系安全带抓拍、影响安全驾驶的违法行为（驾车接听手机等）等功能，并采集交通数据信息，为科学决策，精准管理提供必要的数据支持。
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