说起七座SUV，尤其是在30万价格区间中，相信很多朋友都会首先想到丰田汉兰达。毕竟论品牌销量也好，论起硬件质量也罢，都称得上是佼佼者。除此之外，大众途昂、别克昂科旗以及福特探险者，凭借较大的终端优惠，也吸引了不少消费者的关注。不过对于有六缸情结的朋友来说，上述这几款车型并不符合他们的需求。
今天就和大家聊一款市面上最便宜的六缸SUV，出自现代之手的中大级SUV-帕里斯帝。作为进口现代的一员，说实话结合帕里斯帝的产品力和价格，完全不会让我们挑出毛病。纯进口的身份和我们见面，官方指导价为29.88-32.98万元之间，全系标配3.5L V6发动机 8AT，尤其是六缸引擎的加持，无疑成为了自身在同价位的独特亮点。
帕里斯帝所搭载的这套3.5L V6发动机，最大功率为272马力，与之匹配八速手自一体变速箱。对比其它四缸竞品，帕里斯帝最大的优势就是在于动力平顺且线性，后段加速能够有源源不断的动力输出，这种加速从容感，并非是四缸车型所能给我们的体验。当然基础排量大，能够给我们带来更好的动力输出，同时也要接受油耗高的事实。
根据车主反馈，帕里斯帝百公里油耗基本保持在13L左右，考虑到车重和排量，算是可以接受的水平。最为关键的一点，帕里斯帝不挑食，只需添加92标号汽油即可，也在一定程度上降低了用车成本。
长宽高分别为4980*1975*1775mm，轴距为2900mm。这一尺寸数据，属于同级别的主流水准，全系标配2 3 2的七座座椅布局，当然有六座需求的朋友，帕里斯帝同样支持免费选装2 2 2的六座座椅布局。根据试乘来看，体验者身高180cm，调整好前排座椅，坐进第二排，调整座椅最前和最后，腿部空间分别为两拳多和一拳左右。保证第二排腿部有一拳左右空间的时候，第三排腿部仍有四指左右，很显然帕里斯帝的七座一点都不鸡肋，这点还是很值得称赞的。
其实看完上述帕里斯帝的简单介绍，让我一句话形容，那就是物有所值，硬件层次上更是孤独求败存在着。但就是这么一款高性价比的进口大排自吸SUV，实际销量却显得十分落魄。归其原因，个人感觉主要为三个方面。其一品牌认可度低，近几年来，韩系品牌在国内处境日渐窘迫，这款帕里斯帝虽然结合产品力看价格，不会让大家挑出毛病，但落地三十几万买辆现代车，再加上品牌认可度低，所导致的后期保值率差，无疑很难被潜在消费者所接受。
其二同等价格区间中，市场竞争尤为激烈，车型选择繁多，也导致后来者的帕里斯帝很难有施展拳脚的机会。正如开头所说，除了佼佼者汉兰达以外，还有终端优惠大的大众途昂，别克昂科旗之流可供选择。不可否认，它们没有帕里斯帝的V6引擎，但品牌相对主流，同时2.0T动力家用足够，这么一来，潜在消费者考虑这类车型的时候，就会很自然将帕里斯帝排除在外。
最后就是帕里斯帝的亮点3.5L V6发动机，是亮点同样也是槽点。别看网上有不少V6爱好者，嚷嚷着非V6不买，只不过回归到现实生活，真正能接受V6排量的朋友并不多。毕竟比起四缸引擎，多出两个气缸，后期维修保养成本也会水涨船高。要知道，30万买SUV的朋友，他们大多是家用为主，且没有什么大排情怀。帕里斯帝保养用车成本偏高，原装进口的身份，配件少所导致的后期维修换件成本高，也是不可忽视的问题。
川川说：帕里斯帝是好车，这点毋庸置疑。如果有六缸情结，预算30万左右想买辆空间大、性价比高的中大级SUV，帕里斯帝完全可以纳入首选的范畴之内。但品牌认可度一般、V6引擎后期偏高的养车用车成本，帕里斯帝注定不会成为走量爆款的车型。
,
