中国网江苏频道讯 为进一步提高204国道如皋段通行能力，消除路面病害，保障、提高道路服务水平，2015年，如皋市投资814万对该线路车辙病害进行修复工程全长43.229km，桩号范围为K778 519—K821 748，设计时速为100km/h车辙病害分两类处理：对深度在10—15mm的轻车辙路段，铣刨4cm上面层，重新铺设4cmSUP—13(SBS改性沥青、玄武岩)，其中上面层按沥青混凝土质量的0.4%掺入抗车辙添加剂对深度在15mm以上的重车辙路段，铣刨12cm面层，重新铺设8cmGRSUP—25(灌入式水泥—沥青混合料) 4cmSUP—13(SBS改性沥青、玄武岩)该项目日前已进入招投标阶段，预计4月底开始施工，6月中旬竣工，下面我们就来说一说关于204省道可研报告?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
204省道可研报告
中国网江苏频道讯 为进一步提高204国道如皋段通行能力，消除路面病害，保障、提高道路服务水平，2015年，如皋市投资814万对该线路车辙病害进行修复。工程全长43.229km，桩号范围为K778 519—K821 748，设计时速为100km/h。车辙病害分两类处理：对深度在10—15mm的轻车辙路段，铣刨4cm上面层，重新铺设4cmSUP—13(SBS改性沥青、玄武岩)，其中上面层按沥青混凝土质量的0.4%掺入抗车辙添加剂。对深度在15mm以上的重车辙路段，铣刨12cm面层，重新铺设8cmGRSUP—25(灌入式水泥—沥青混合料) 4cmSUP—13(SBS改性沥青、玄武岩)。该项目日前已进入招投标阶段，预计4月底开始施工，6月中旬竣工。
204国道如皋段北起海安界，沿如海运河西侧2km左右行进，经过如泰运河、334省道、入港公路，跨越东司马港后再向南行进，在郭园镇转向东南跨越如海运河，依次接上336省道、老204国道，全长43.229公里。此次车辙病害的修复，将进一步提高该线路通行能力，服务如皋经济发展。
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