/ 记忆中的客运站 /
喧闹拥挤加上难闻的混合汽车站的汽油味，这是大多数人对客运站的第一印象。
在没有高铁飞机还没有四通八达的年代，客运站好像更能代表青春里那场“说走就走”的旅行，拿上车票就能立马出发。
背起行囊，带着对脚下土地的告别，离开这里去往另一座城市；带着对未来的憧憬，来到这里，奔向全新的生活。
逗霸妹第一次来长沙的时候，提着一个很大的行李箱，坐着靠窗的位置。
有小孩不停地哭闹，车厢内还充斥着呕吐物与汽油味夹杂在一起的臭味，还不时有人上车售卖廉价的盒饭和那些看起来并不新鲜的水果。
看着窗外的风景逐渐向后消失，开始慢慢昏睡过去。醒来之后脖子无比酸痛，整个车厢都是黑的，也没有了之前的吵闹声。
逗霸妹曾经采访过一位湘江边的剃头匠。1992年，他扛着大包小包的东西，花60块钱坐上了武汉开往长沙的客车。
当时的车厢挤人又多，连车过道里都堆满了东西。皮质的座位上散发着一股臭胶味道。引擎发动的时候，整个车厢都在颤抖。
那时候还不是走高速，小路崎岖不平，摇晃颠簸得屁股疼。来到长沙后，他一待就是26年，再也没有回去过那个曾唤作故乡的地方。
车站众生相，匆匆是离别。愿所有漂泊的人都能回到内心理想的归处，不再孤独前行。
/ 逐渐变得冷清 /
一排排整齐停放的大巴和公交车，被赋予了去往不同地方的属性，人们来来往往，拿着行李寻找着自己的目的地。
在很多小县城，根本不需要去客运站买票，在半路招招手就能上车；而一些较大的城市站，买完票就能立马上车，不需要排队等待。
客运站里的东西总是又贵又难吃，在候车室里看到更多的是一碗碗热气腾腾的泡面，不管饱的话就加个卤蛋。
好不容易排完长队在窗口买票，却被一句“我真的有急事”给堵得无话可说；也见过很多乘客不按座次坐，还要求调换位置……
如今，高铁、飞机和一些私家车已经彻底改变了人们的出行方式，舒适快捷成为了首选。
也许是历史发展的必然吧，长途大巴开始实行实名制，客运站的环境也在不断改善。但不可否认的是，长途客运站越来越冷清。
以往的节假日和春假期间，客运站都是一票难求，不会网上购票的民工和老人，或是行李太多火车高铁受限时，一般都会选择客运站。
而现在，很多大巴等了很久都坐不满，无奈之下几个乘客也得走。
虽然火车站、高铁建得越来越多，但是依然还是受线路规划限制。相比之下，汽车没有拘束想去哪就去哪。
从时间方面来说，短距离下汽车的时间未必比火车用的长，而且汽车票价一般也不是很贵。所以，客运站还是有存在的意义吧。
/ 夜幕里的汽车西站 /
夜幕降临，客运站没有了白日里的嘈杂喧闹，变得静寂起来，最后一批乘客带着满身的疲惫和惺忪的睡眼走下大巴，朝着不同方向走去。
这个时候，那些白天忙碌的旅馆堂客们也早已消失在夜色中，只有远处地铁口的几位摩的师傅还没收工，拉完最后一趟就回家吃饭。
大多数人对于客运站都没有太多美好的记忆，但对于逗霸妹来说，客运站是特别的存在。
它连接的是梦想和故乡，承载了太多悲伤或喜悦的心情，也算是青春的一道烙印了吧。
八月末是新生开学的时候，带着满满的行李和充满期待的心情，他们远离家乡来到这里。
而这座城市也以最大的诚意欢迎他们，希望他们在这里能拥有不一样的人生旅程。
,
