文字的表现力有限，大家有机会亲自试试。
10秒
感觉跟这样差不多↓
很多车都能做到，纳瑞、速腾等。没什么特别的感觉，不疼不痒，推背感可以说没有。
7秒
老代的GTI，新款的速派等一系列1.8T、2.0T的车型，干到7秒问题不大。这个时候已经稍微能给到人自信心了。从7秒开始，不同的动力输出调校也会给人不同的加速感受。老代GTI的推背感和新速派同是7秒，那感觉不一样。这也是为啥GTI能成所谓的“小钢炮”，而速派依然是速派。
7秒的感觉相比10秒还是有差别的，会多一点“恐惧感”，就像是站在二、三十楼看下去的那种感觉。
一脚油门下去，首先是后脑勺被头枕撞了一下，有比较强的推背感。恐惧感跟走在玻璃栈道上差不多。接着是脚，感觉“怕”踩下油门，不敢踩，但是又必须踩下去。然后是手，会有一点点抖，会很想很想握紧方向盘。如果副驾坐了个女生，肯定会大喊一下。
3秒及以下
与上面的最大区别是，人体收到的瞬间加速度会产生“生理反应”。
借用一下TopGear理查德哈蒙德的描述：
特斯拉Model S P85D和各种旗舰超跑才能达到这个层次。坐上去，在开始加速前已经想到到会很吓人，到加速的时候，瞬间的加速度会把人吓一大跳，这是坐在副驾的感受。
这是一位老司机试驾迈凯伦675的描述（百公里加速2.9秒）：首先头和背部，好像被人重重地来了一脚。两眼会有一瞬间发黑，会感觉到脚，小腿的血液流向大腿上方，头部会有一点点充血。感觉像窒息一样，手感觉到发麻，脚好像瞬间失去知觉那样，非常非常的刺激。加速完之后，双腿软得像没有骨头那样。人和车出去了，魂还在那里。
这是一位老司机驾驶特斯拉Model S P100D（百公里加速2.7秒）的描述：视觉上就像运行着最新赛车游戏的老旧电脑，缓慢的CPU支撑不住渲染效果，只好让窗前的景色都晕染开，划着线向后唰唰而去。而全身的血液被压向后背。不是兴奋也不是恐惧，胸腔里没由来地积郁起无限的悲伤，不可断绝。像突然丧失了部分脑功能的人，呼吸是没有的，喊叫更是不能够。大乱之后必有小静。几圈跑下来，双腿软若无骨，下了车就是数小时的贤者模式，思考人生的终极奥义。
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