2008年6月正式动工至今，建设历15年之久的大瑞铁路（大理至保山段），或将于2022年中试通车！
大保段的通车，将结束滇西不通火车（动车）的历史，成为云南省15个地级市中第12个通动车的地级市（德宏、怒江、迪庆三州市未通动车）。
大瑞铁路全长330公里，由云南省与铁道部合资建设，投资257.3亿元，设计时速140公里每小时，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。其中大理到保山段133.66公里，其中桥梁地段11.51公里，隧道地段103.68公里，路基地段17.47公里。大瑞铁路大保段桥隧比例达86.5%， 施工难度国内外罕见，被誉为“地球上最难建的铁路”。这也是施工时间巨长、通车一延再延的直接原因。
保山站位于保山隆阳区的西北方，占地约64亩，总建筑面积约3.3万㎡，总投资超4亿元。目前主体工程已完工，正在紧张内装施工。
保山站鸟瞰图
保山站包含候车大厅、站前广场停车库、游客服务中心、商业配套设施等，并配套建设了2期“兰城里”特色商业街区。集合了公交北站、长途客运站，形成“三站合一”，将会成为保山新的商业娱乐、交通出行的枢纽中心，具有连接昆明大理、辐射德宏怒江的“滇西大交通中心”的作用。
大保段的通车，将会把保山至大理出行时间缩短至1小时左右，将会极大地提高保山大理两地的旅游、商业、货物等交流，形成新的“滇西1小时经济圈”。保山至昆明也将缩短至3小时左右，为保山及滇西的德宏、怒江等州人民提供了更舒适、更便捷的交通出行工具！
保山站功能分区图
保山站停车示意图
保山站动线示意图
保山站配套商业2期"兰城里"
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