建国门是东长安街延长线上的后辟城门，于中华民国二十八年（1939）开辟。据《北京档案史料》中《日伪统治时期华北都市建设概况》记述：1939年，日伪为兴建东郊工业区的“东街市”（双井附近），对着长安街位置的内城东垣，拆毁一段城墙（古观象台北侧）。
1956年，建国门外护城河桥，护城河内沿的环城铁道，建国门外大街
新辟新城门仅有缺口而未设门楼与门洞，俗称“豁子”，当时定名“启明门”。“启明门”里正对着有两条主要的东西向胡同，向西可直达东单牌楼与东长安街相通。靠北的是东、西观音寺胡同，贡院在其东。靠南是水磨胡同，西接洋溢胡同。
1958年，建国门豁口，9路公共汽车，由中华门前的棋盘街开往东郊十里堡
中华民国三十四年（1945）日本投降后，北平市政府重新命名“启明门”，改称“建国门”，但一直保持豁口状态，直到1957年，长安街延长线扩展，建国门内展宽道路，建成“建国门内大街”。
1977年，建设中的建国门立交桥
后西观音寺胡同、水磨胡同、洋溢胡同陆续拆除，至1960年代修建环城地铁时，“建国门”随城墙一并消失，只留下地名成为立交桥的名称。
1979年，建国门立交桥，国际俱乐部和外交公寓刚建起来
1979年，建国门立交桥航拍
1979年，建国门立交桥通车竣工
1982年，建国门立交桥
1990年，建国门外大街
1991年，建国门立交桥下东二环路
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