对于不少消费者来说，选购一款合资中型轿车是他们的最终诉求。尤其是合资品牌，不但档次感较为出众，而且操控上也具有一定的驾乘舒适性。今天，我们就带来大众迈腾和 凯迪拉克CT5，看看这两款车该怎么选？
迈腾的前格栅镀铬饰条更加粗壮，与大灯内角融为一体，在拓展视觉宽度的同时，提升了整体的协调性。与此同时，全新样式的LED尾灯采用了类似回旋镖状的图案造型，看上去更加具有科技感和新鲜感。
凯迪拉克CT5源自ESCALA概念车的修长溜背造型让其天生就自带气场。新车既保留了“钻石切割”的设计风格，同时又加入了时尚和运动的元素。标记性的盾牌型的进气格栅和品牌LOGO相呼应，同时还提供两种风格的前脸设计。
内饰方面，迈腾依旧采用大众的家族化设计，商务风格更为明显。同时，功能区域划分以及按键控制在原有的基础上加以改变，不过依旧相当易于上手。同时，迈腾在车内配备了8英寸和9.2英寸的中控大屏，内嵌的车机系统基本保持着不输对手的水平。
凯迪拉克CT5采用了全新设计风格，同时强调“美式豪华”的用料。中控上方为10英寸的显示屏，物理按键偏少，讲究简约实用。此外，车内用料也很不错，大部分都有皮革包裹，豪华感十足。同时车内的后排空间能满足日常生活需要，甚至还有富余。
空间方面，迈腾采用了真皮座椅，用料讲究，座椅填充物软硬适中，包裹感也还不错，整体的乘坐感受比较柔软舒适。迈腾的后排空间表现不错，腿部空间的余量比较充裕，更大的乘坐空间可以带来更好的体验。同时，该车配备出风口、后排头部安全气囊。
凯迪拉克CT5采用的是Moli真皮包裹座椅，拼色设计在提升视觉体验的同时，具有不错的驾乘舒适度。后排座椅乘坐同样较为舒适，不过头部空间受溜背造型影响有所局促。结合该车车长和运动的定位来看，这样的后排空间表现也是可以接受的。
动力方面，迈腾搭载1.4T和2.0T发动机，其发动机最大功率分别为280TSI（150Ps）、330TSI（186Ps）和380TSI（220Ps），传动方面根据发动机的不同匹配不同的7速DSG双离合变速箱。
凯迪拉克CT5全系标配2.0T发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为7.3秒。这台发动机还搭载了可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。
写在最后：
通过对比可知，大众迈腾走的是成熟稳重的商务路线，大气的外观和内饰设计都是亮点所在，它更适合有多种用车需求的消费者；而凯迪拉克CT5做到了动力输出与舒适性相对平衡，10AT变速器无论换挡逻辑还是平顺性较为出色，具有一定的优势。
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