韩系车前几年一度销量低迷，但这两年销量逐渐抬头，其中伊兰特的表现比较不错，去年拿到了超过13万台的销量成绩。伊兰特起售价9.98万，顶配14.18万，算上不少地区的降价策略，实际入手价格更低一些，作为合资的紧凑级轿车，也有一些人称这是“降维竞争”，跟国产车抢市场。那么这台车到底好在哪，一起来了解一下吧。
外观设计是伊兰特的亮点之一，设计语言年轻化，也比较时尚，车头部分大量采用视觉上犀利的楔形元素，比如格栅和大灯，都能看到这样的风格。引擎盖边缘也显得锋芒毕露，引擎盖上的人鱼线也粗细相间，层次感比较不错。标配LED大灯和日间行车灯，全系都有自动大灯功能。
侧面视角看，伊兰特的线条感会显得更直观一些。线条干脆利落，并且在前车门中间位置形成了一个尖角，车头扁平，车尾溜背造型，运动风格明显的铝合金轮毂。车身尺寸为4680/1810/1415mm，轴距2720mm。
车内全液晶仪表盘，配平底式的方向盘，左右贯穿的空调出风口，让车内视觉上存在比较不错的层次感。液晶中控下方保留了两排整齐的物理按键，两侧是控制旋钮。挡把握感不错侧面是保留的驻车等按键。
拥有两套动力可选择，1.5L引擎配CVT变速箱，发动机功率85kW，最大马力115Ps，峰值扭矩144N·m，综合油耗只有5.4L百公里。对于买回去家用，不追求动力的车主，这个动力就足够了，也能享受到这台车外观和内饰的漂亮设计。
如果追求动力，可以选择1.4T版本，最大功率103kW，最大马力140Ps，峰值扭矩为211N·m，匹配7挡双离合变速箱，零百加速能跑进10秒内，综合油耗5.2L百公里。全系均为前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，悬挂的滤震效果和舒适度相对一般，操控中规中矩。
总结：伊兰特的外观内饰确实算是亮点，对于很多年轻人来说，是比较对胃口的。选自吸版动力日常使用没问题，油耗也低，而涡轮版相对驾驶乐趣更好一些。不得不说审美需求是客观存在的，一台车如果能给人带来良好的美学体验，在价格合适的情况下，也能有不错的市场。你们觉得这台车好看吗？
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