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当凤凰飞上枝头
当这些年轻人穿越一个又一个风口，他们究竟从中获得了什么？
胡宇沸职业生涯的第一个关键转变，发生在2015年。那个时候，他已经在微软工作了三年，从事技术咨询的工作。他发现自己的职业生涯遇到了瓶颈，很难再有上升空间。他开始盘算，自己应该去一家什么类型的公司。
他注意到了Uber。当时，这家公司刚进入中国，开始砸钱抢中国市场。他判断，互联网是个高速发展的行业，Uber这样的外资公司，会吸引大量的热钱进来，并且会发展很快。
他进入Uber的职位是运营经理，他很清楚自己不是运营科班出身。当时Uber在北京正遭遇滴滴疯狂挖角，很多人从Uber跳到了敌方阵营。他获得了轮岗的机会，并在半年后获得权限去一线开城。很快，东莞、佛山、惠州三个城市就划归他旗下。当年，他只有25岁。
范若愚是从埃森哲咨询公司跳到了Uber，比胡宇沸早两个月。Uber很偏爱那些有咨询公司背景的人。不到一年时间，范若愚晋升了三次。从北京运营经理，一直被提拔为大连GM兼管北京业务运营，成为Uber全球历史升职最快的GM。
其中的原因，范若愚坦陈除了自身能力的因素，更重要的是当时Uber给与了一个自己完全施展的平台：行业急速爆发，Uber北京处于人员的真空期，滴滴虎视眈眈。
滴滴合并Uber后，共享出行市场大局已定。但胡宇沸和范若愚真正为大众所知，成为风口上的弄潮儿，却是在他们离开Uber之后。小蓝单车联合创始人，ofo第一批职业经理人，这两个身份已经足以吸引行业的目光。
两人都承认，在Uber的经历对他们影响至深，这是他们第一次真正踏入互联网的核心圈子。他们将在Uber学到的打法和经验，带入了中国互联网进程的下一站。“我觉得更多的是在大势之下，大势促成了很多人能够有机会获得很多成果。” 范若愚说。
共享单车再一次复制了网约车风口上的故事。
一位已经离职的摩拜早期员工，因为当初“觉得这个行业将来能火”，选择在早期投身共享单车大潮。他亲眼看到身边无数的年轻人，在极短的时间内升职加薪，手握重权。在摩拜开疆拓土的早期阶段，一些刚出校门不久、稚气尚存的90后们，被快速提拔为城市经理。这些人此前没有一线运营和管理经验，却在一夜之间获封称王。
时代的洪流将年轻人推上了浪尖。一些人瞬间膨胀，觉得自己无所不能，不计成本开城打仗，给财务留下一笔烂账；一些人经不住金钱诱惑，内外勾结贪腐，掏空了平台的资金。
摩拜被收购后，这位摩拜员工拿着美团的股票期权，去了一家创业公司。另一些有想法的人，凭借之前的经验，创办了自己的公司，但大部分铩羽而归。有些人则拿着更新后的简历，顺利进入了BAT等巨头。
对于这些年轻人而言，这是一段难以忘怀的时光。他们在极短的时间内，经历了其他人要花两倍甚至三倍时间才能经历的事情，学到了珍贵的经验。“必须得去风口公司，你就是打工的，给自己镀个金。”上述摩拜员工说。
有人赚得盆满钵满，有人名利双收，有人驻足留念。风口确实终究会停，但那又有什么关系？
