近日，成都站扩能改造项目施工现场一派繁忙景象。 “成都站的历次重要扩能改造，我们都承担着重要的施工任务。”中铁八局第五管理中心党工委书记许涛表示，从老一辈手中接过“开路先锋”奋进旗帜、弘扬工匠精神，助力成都站“涅槃重生”既是传承，也是积极践行“交通强国”使命的新起点。
回望
一座车站承载着三代人的梦想
日前，在成都站扩能改造项目施工现场，记者见到了一位退休多年的职工彭宝成，他是中铁八局曾参与成都站2005年大规模改造施工的项目经理，今天专程为本次施工建设提供技术咨询。
“成都站上一次完成大规模改造建设是在2005年。”彭宝成对那时的情形记忆犹新，他参与了1、2、3、4号站台的改造，人行道、地道、天桥装饰，风雨棚升级改造，站台面铺装等工程。“当时成都站采取的是‘不停运建设’模式，施工难度较大。受人流大、车次频繁、施工场地狭小等不利因素影响，物料供应、储放、运输、施工等很受限制。”彭宝成回忆说，在他看来最终项目能够如期交付，除了依靠专业的技术、精湛的技艺和丰富的施工经验，还源于来自父辈们的传承。
彭宝成的母亲是成都站的第一代建设者。“当时我还很小，但是大人们聊天的时候常常提起修建成都站的事情。”彭宝成说，他的童年从不缺少母亲讲述“把成都站建成成都门面”的故事，在这样的熏陶中“把成都站建好”就成了他这样“铁二代”的梦想和愿望。
70年来，成都站始终是成都最重要的城市地标之一，期间先后历经了多次重要的大规模系统化改造，此外也包括局部和日常的更新维护，每一次，中铁八局及其前身（成都铁路局工程处、成铁工程集团总公司）都在其中留下了深度参与的痕迹。“先后两代人参与成都站的建设，对此我感到很自豪，现在旗帜交到了第三代人手里。”彭宝成说，如今更多的年轻面孔、新鲜血液加入到中铁八局这个大家庭来，其中就有“铁二代”的子女们，“铁三代”们从小耳濡目染，对成都站有着更为深厚的感情。彭宝成深信在成都站此次扩能改造中，新一代铁路建设者也一定会以更高的技术水平、更坚定的理想信念，再次擦亮成都站的招牌，让成都这座城市的记忆始终保持鲜活的生命力。
赓续
专业赋能助力成都站华丽蜕变
“这次我们面临的施工难度将更高。”中铁八局成都车站站房项目部经理杨铁钢介绍，此次扩能改造项目实施难度首先在于临近营业线施工作业，成都站虽停办了客运业务但列车线仍旧保持通行，因此现场施工将会受到不小的限制；此外交叉作业面较广，由于成都站与多条地铁线接驳，地铁线又有在建和维护工程，无疑增加了施工协调难度；不仅如此，施工进程中地下施工还要注意对地铁线路的保护，导致施工作业将更为复杂。
因此承建工程的每个施工细节，都牵动着建设者的心。不久前，中铁八局第五管理中心主任胡晓光专程来到成都车站站房项目进行实地检查，他鼓励和号召项目参与人员要清晰认识成都站扩能改造工作的重大历史意义，提高政治站位，牢固树立安全生产意识，严格作业程序，细化现场安全盯控；此外还要进一步加强全员安全生产教育，强化作业人员安全生产意识，完善隐患排查整治工作，确保安全生产形势持续稳定。
“现在再度参与成都站重大扩能改造工程，是机遇更是挑战。为克服施工难度大、交叉作业面多、协调难度大、作业条件艰苦等诸多不利因素，我们将采用新技术、新设备、新的管理模式参与建设，并就施工进程中的重难点问题进行针对性、系统性地解决。”
期待
以使命担当焕新成都城市名片
根据规划，成都站改造完成后将成为集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽，简而言之，改造后的成都站，规模将更大、形象将更美、功能将更全，意味着这张城市名片焕新后将带给市民更多惊喜。
“走高质量发展之路，坚守初心勇担责任，此次成都站的扩能改造我们一定建设出令政府放心、市民满意的优质工程。”杨铁钢表示，2026年，一座全新的成都站屹立在市民面前，继续记录并见证成都的发展进程，为来来往往的人们讲述一个又一个有关雪山下的公园城市、烟火里幸福成都的动人故事。成都日报锦观新闻 江雪丽 记者 熊一凡 责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮 图片 熊一凡
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