在经历过国内微商微总们疯狂提车晒单却得不到满足后，意式豪华玛莎拉蒂也随着今年全球范围内的销量暴跌而一度失宠进入到平淡期。虽说玛莎在国内混的越来越惨，但却并不妨碍它成为头条热点。几天前，一台身价过百万的玛莎拉蒂总裁路边停放一年后被扒的精光，让人叹息；近日，华为也宣称将在旗下荣耀V20新机上推出玛莎限定版，让花粉激动。事实上，国内关于玛莎拉蒂的周边消息并缺乏，但估计除了那些真爱粉外，恐怕十有八九的人都忽略了玛莎拉蒂还在上月底的洛杉矶车展上低调带来了新款总裁。
按照意大利人的调性，咱们不寄期望改款玛莎拉蒂能够有什么大改动，不过2019款总裁在外观上还是有一定的调整，新车不仅在细节处进行了改变，此外还将提供6种风格不同的轮毂供消费者选择。而根据车型不同，其轮毂尺寸也从19寸到21寸不等，其中售价最贵的GTS车型采用的轮胎尺寸为前245/35 R21，后285/30 R21，加上全新的前后格栅及侧裙设计，对于整车的运动感提升还是相当明显的。
而对于那些不甘于“撞车”的老板来说，2019款玛莎拉蒂总裁同样提供了Nerissimo选装包，包括4种全新的定制车身颜色、黑色门把手、黑色窗框、黑色中网以及深色排气管等外观部件。虽说实际变化并不会有想象中那样强烈，但谁让它是那个和海王有着同款三叉子的玛莎拉蒂呢？
内饰方面，依旧是让人熟悉的霸道总裁味儿，整车提供了三种风格迥异的内饰皮革配色，并可以搭配木纹/碳纤维等两种不同材质的中控台饰板，就拿运动感十足的红黑配色来说，中控台基本采用黑色皮革加碳纤维面板包裹，下方及座位则运用红色皮质搭配，单在视觉上的提升还是相当到位，再加上全新的档把造型，完全能让那些“非颜值”控也沉迷其中。至于全新升级后的车载多媒体系统，谁又会去关心呢？毕竟方向盘正中央的大渔叉子就够你把玩多时了。
相比于外观和内饰，动力上就就堪称0惊喜了。新款总裁提供两种不同功率的3.0T V6发动机，高功率版本达到430Ps，低功率版本也有350Ps，且均配有8AT变速器，对于城市驾驶可谓游刃有余，但若要将总裁与市面上价格不足它一半的小钢跑相提并论，或许就不占优势了。反正对于玛莎的车主而言，加速再快也抵不过总裁销魂般的排气声浪。
不可否认，新款总裁的改动和它的亮相同样低调，甚至当提到百万级豪车时也很难让人第一时间联想到它，不过从新车于外观、内饰细节、互联网配置的提升来看，总裁依然在与时俱进，只不过动作实在够佛系，至于竞争力会有几成咱们就尚不知晓了。但可以肯定的是，新款总裁依旧能赚得足够多的人气，毕竟它的三叉子标志就够值一百万了。
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