试运行的车组驶向湘潭北站。 （湘潭日报社全媒体记者 方阳 摄）
在长株潭城轨西环线一期湘潭北站建设工地，建设者正在进行地下挖掘作业。（湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
建设者正在加紧施工，为通车做准备。（湘潭日报社全媒体记者 方阳 摄）
随着最后一块箱梁浇筑完成，长株潭城轨西环线湘北区间1.815千米的高架桥全线贯通。（湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
湘船区间盾构右线成功洞穿。（湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
在西环线项目船形山站处，施工人员冒着高温调制预应力钢筋混凝土连续箱梁。（湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
在长株潭城际轨道交通西环线湘潭与长沙交汇处坪塘站的地下工地，中铁十一局的工人们正在抓紧铺轨施工。 （湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
长株潭城轨西环线一期工程湘潭段湘船区间左线盾构正式掘进。 （湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
2022年10月14日，在沪昆湘潭北站前，首批试乘的旅客走进长株潭城轨西环线湘潭北站口。 （湘潭日报社全媒体记者 李新辉 摄）
湘潭率先连接长沙地铁
——见证长株潭城际轨道西环线一期建设
李新辉
10月14日，湘潭率先融入长沙地铁：长株潭城市群“半小时交通圈”核心骨干项目——长株潭城际轨道西环线一期工程正式通车试运行，标志着长株潭一体化再次迈出坚实一步，为湘潭、长沙两地市民增添了一条快捷跨市出行的民生线。
这条南起沪昆高铁湘潭北站，往北沿潭州大道直达湘江新区洋湖湿地，在大王山站与长沙地铁3号线无缝接驳。届时，两市间的通勤时间也将缩短至20分钟。
项目从2019年9月开工建设，至2022年10月14日提前实现通车试运行。朝湘潭快速奔来的地铁，凝聚了一大批建设者不分日夜，风雨兼程，坚守项目一线的辛劳与付出。三年中，我们行走在项目建设现场，时刻感受到建设者争分夺秒抢进度、克难题的使命感和紧迫感，凝心聚力推进长株潭一体化发展的热情与干劲。尤其是今年以来，随着“轨通”“电通”“车通”等一个个消息传来，让我们时刻感受着“轨道上的长株潭”建设的加速度，也感受到了长株潭一体化发展的快节奏。
可以预见，随着西环线的正式通车，长株潭三市的人流、物流、信息流、资金流也将更加顺畅流通，湘潭与长沙的融合也将更加紧密。
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