随着科技越来越进步，运用在汽车、摩托车上的电子产品与系统也越来越多，因此车辆的电力系统稳定与否也就显得格外重要。以往对摩托车使用者来说，如果电瓶无法提供足够电力时还能够靠着推发的方式来解危，但这方法也渐渐地已成往事只能回味。
因为在电子喷射时代中，电瓶的电力不单单只是提供启动马达的电力供给而已，还有电子喷油系统与周边配备的主动及被动安全系统等等，都需要足够的电流与电压才能维持正常运作，也因此对于电瓶的保养也成为车主们在日常维护时必须注意的一个重要环节。
对于车主来说，保养电瓶的工作只需借由日常定期的充电即可完成，却忽略到电瓶最大的杀手其实不是充电，而是过度放电，所以只要能够养成定期自行充电的习惯，不但能够延长电瓶使用寿命，也能够提升车辆妥善率，降低要出门时才发现车辆无法发动的扫兴与不快，以下就为大家介绍市面上几款热门流行的车用充电器，让大家在思考电瓶保养这个环节上有些参考。
Battery Tender Junior
BatteryTender在美国市场上的知名度很高，制造厂Deltran BatteryT ender早在1965年就开始了相关的产业。这款BatteryTenderJunior是该品牌最受欢迎的一款机器，售价270元。
采用全自动四段控制，并且能够在电瓶充饱之后自动停止，避免损坏电瓶，面板上设计有两个LED指示灯来提供使用者目前的状态。另外有一款更高阶的Power Plus 75A Wifi不仅提供更大的充电电流，内建的WiFi功能更能够与智能手机App搭配，提供使用者最即时的充电信息。另外值得一提的是，BatteryTenderJunior不仅可以使用于铅酸系统的电瓶包括AGM，同时也可以支持LiFePO4锂铁电瓶的充电工作。
Bosch Smart Charger Plus
Bosch Smart Charger Plus充电器在原厂配备部分比起前一款介绍的BatteryTenderJunior要更丰富完整，包含了夹电瓶电桩的鳄鱼夹与SAE规格的快速接头等，都是随着机器配备的实用装备，同时夹具与快速接头导线上也附有保险丝，可降低无法预测的突波伤害到机器与爱车的机率。同时这款充电器也设计了四种充电模式，与两种充电电流来因应不同的环境与容量大小的电瓶充电工作，售价344元。
Shorai LFX BMS01
如果您的爱车使用Shorai品牌的锂铁电瓶，或许可以考虑也搭配Shorai的LFX BMS01专用充电器一起使用BMS01充电器是专门针对Shorai电瓶的特性而设计，所以对于该品牌电瓶的充电效率上表现得特别好，比较可惜的是这款充电器的接头仅配置Shorai电瓶上专有的特殊规格，所以不适用于Shorai品牌以外的电瓶，这款机器的厂方售价为585元。
Yuasa 1 AMP Automatic Battery Charger & Maintainer
Yuasa是世界知名的电瓶制造厂，针对市场上对于自行充电保养的需求，Yuasa则推出了Yuasa 1 AMP Automatic Battery Charger & Maintainer来提供消费者选购。Yuasa认为一般使用者不需要用到高过一个安培的电流来充电，所以这款机器的电流最大出力就是1A，同时为了让使用者有更轻松的使用界面，面板上仅有三个灯号显示目前充电状况，自动控制程式部分采用三段全自动设计，Yuasa建议这款机器仅能够使用于铅酸系统电瓶，不支持锂铁电瓶，这款机器建议售价是236元。
TecMate Optimate 3 Battery Charger
TecMate的这款Optimate3充电器具有多功能的特色，不单只是一台充电器，更具备有电瓶状态测试与电瓶修复的功能设计，适用于铅酸系统电瓶，配备包含鳄鱼夹与SAE规格的快速充电接头。
这款机器较前述几款突出的一点在于它有针对过度放电后电瓶的修复功能，厂方宣称即使电瓶电压降到只剩下2V时，Optimate3也有能力将这颗电瓶救回来。自动控制部分TecMate采用七段自动控制设计，面板设计同样采用LED灯号来显示目前的充电状况。售价390元。
CTEK US0.8
CTEK是一家来自于北欧瑞典的公司，投入充电器设计制造已经将近30个年头，并且从1997年开始就专门制造脉冲式充电器，同时从保时捷车厂开始陆陆续续得到相当多欧洲品牌车厂指定使用。
CTEK旗下的这款US0.8则是针对电瓶容量较小的摩托车而设计，采用全自动控制六段充电，最大充电电流为0.8安培，具有极相错误保护与充饱自动停止的设计。适用电瓶为容量在32Ah以内的各式铅酸电池，原厂随机器配置鳄鱼夹与CTEK专用规格的快速充电接头，这个CTEK专用的充电接头规格只能够使用于CTEK产品上，具有防呆设计避免正负极错接。价格为560元。
,
