奇瑞汽车旗下拥有较多的子品牌，有走高端路线的星途，也有走亲民路线的捷途，两者都主要生产SUV车型，其中捷途主打大空间，高配置，产品具有更高的性价比，以捷途X90 PLUS为例，这款中型SUV官方指导价10.19-13.99万元，单从价格上来看，定价就相当实惠。而下面要说的是2021款 1.6TD DCT别墅6座版本，官方指导价12.69万。
外观方面，车身设计沉稳大气，有作为中级SUV该有的气场。前脸采用了多边形的大嘴式中网格栅，内部由4条双横向镀铬装饰条组成，造型很是硬朗。而下格栅是扁平式造型，内部为条形的黑色装饰条与下包围形成整体，同时两侧带有三角形的导流口，内部装置有点阵式的LED日间行车灯，整体造型精致又不失气势。
大灯是长条形设计，在上方增加有一条贯穿的镀铬装饰条，一直延伸到了两侧大灯，而内部是三灯腔结构，经过熏黑处理并带有透镜，大灯在功能方面支持自适应远近光、自动头灯、高度调节。
侧面轮廓比较硬朗，车顶线条近乎平直，车顶增加有行李架，在C、D柱之间还设计车窗玻璃，能给内部后排座椅提供较好的视野。侧面型面采用了双段式腰线设计，在侧裙处形成了内凹处理，底部还增加有一条镀铬装饰条与黑色包围，包围同时延伸到了轮眉处，至于轮毂是采用了19英寸多辐式设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4858mm/1925mm/1780mm，轴距为2850mm，定位中型车，数据表现很主流。
尾部造型显得比较高耸，底部的离去角较高，这让它有着高通过性的同时，也使得后尾厢的离地间隙更高，装载物件需要提到很高的位置才行，这对力气小的女生会有一定的难度。尾部同时还增加有黑色包围以及银色护板，排气是采用了双边共出设计，表面经过镀铬条包裹，整体厚重又不失运动感。
尾灯是采用了当下比较流行的贯穿式设计，两侧尾灯之间还连接有镀铬装饰条，中间带有捷途LOGO标识，看起来辨识度很高。至于灯光是采用了LED光源，内部为竖直的排列组合。
内饰方面，车舱设计的较为整洁直观，是采用了双色搭配，对称式的中控布局应用了一体式的大屏，仪表与中控大屏是嵌入式设计，搭配上全触控的空调控制面板，整体呈现出了不错的科技感。不过触控的功能按键显得很小，盲操作有较高的错误率，另外方向盘是三幅式平底造型，挡把看起来很是小巧，表面还包括有皮质以提升握持感。
内饰用料方面，中控台上挡板是采用了软性的搪塑材质，表面边缘经过假缝线处理，而中间镶嵌了整块银色高亮面板，并一直延伸到了门两侧，呈包围效果。另外像中央扶手、门两侧以及座椅都是采用了棕色的皮层覆盖，方向盘为真皮包裹，整体来看，相对于价格而言档次感很不错。
车机系统方面，12.3英寸的中控屏是冷色调的界面，显示效果看起来比较直观，其中倒车影像较为清晰，而在功能方面具备导航、蓝牙、手机互联、语音识别控制、车联网等。至于仪表是采用了同尺寸的液晶仪表盘，界面可支持自定义设计，也能显示较为丰富的行车信息。
配置方面，除了上面所说的娱乐配置以外还搭载了360度全景影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、智能遥控钥匙、外后视镜电动调节/折叠/加热、后雨刷、感应雨刷、手动空调等，配置虽然不算全面但足够用了。
空间上，内部是采用了2-2-2的座椅布局，175cm的体验者坐在前排头部能有1拳半，进入中排头部基本不变，腿部可以在1拳到2拳半之间滑动，保持腿部空间为1拳半进入后排，头部空间能有4指，而腿部为1拳，除了后排较显局促以外，其余还算挺宽敞的。不过后备厢空间就很小了，但好在后排座椅是支持放到的。
动力方面，搭载了一台1.6T的涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，传动系统匹配的7挡湿式双离合变速器，动力性能强劲，但相对来说捷途X90 PLUS体型更大，所以动力会有些不足，只能够满足家用代步需求。
悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，对颠簸的路面有较好的过滤效果，这也符合它作为一款家用车的定位。
总的来说，捷途X90 PLUS在颜值、内饰以及配置方面都有一定的优势，而空间表现中规中举，动力有点偏弱，而相对其价格而言有所欠缺也是在所难免。如果预算不多，又想要大7座那么它还是值得考虑的。
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