日前，从中铁上海工程局获悉，串起苏南多个百强县、堪称助推地方经济社会发展的“黄金项链”——江苏南沿江城际铁路又有最新进展！
苏州三个站，建设进入冲刺阶段
张家港
南沿江城际铁路张家港段约38.5公里，目前张家港段桥梁主体工程已全部完成，计划年底完成主体工程建设。
南沿江城际铁路（疏港高速向西）
常熟
近日，南沿江铁路桥面上，工人们正紧锣密鼓推进无砟轨道施工，力争9月底前完成轨道板铺设，为全线铺轨创造条件。
此外，2.0版本的常熟站也已在上半年实现提前封顶，目前，进行二次结构、水电安装、装饰装修等施工。
太仓
目前，太仓郑和东路上方的桥面已经合龙，这就是在建的南沿江城际铁路。
跨郑和东路108m连续梁是南沿江城际铁路太仓段梁体建设的最后一个施工点，它的合龙意味着南沿江城际铁路太仓段历时一年半的梁体建设顺利结束。
当前，正全面加快桥面护栏、电缆槽等附属设施的施工，为下阶段铺轨工作做好准备。
与此同时，北沿江高铁引入南沿江城际铁路太仓地区同步实施工程也在加快建设，目前联络线已开始架梁。
串起多个百强县，苏州“三虎”势不可挡
南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，设计时速350公里，新建正线全长278.53公里，于2018年10月开工建设。
线路西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。
全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南站为既有车站。
殷超 制图
江苏南沿江铁路从南京南站出发，在太仓通过沪苏通铁路接入上海。
这278公里长度、8座车站覆盖了全国县域经济最发达、城乡一体化程度最高的多个地区，其中张家港、常熟、太仓、江阴等都是在全国“百强县”中排名前十位的县级市。
张家港
常熟
太仓
届时，整个苏南地区将实现高铁全覆盖，进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，进入上海、南京“一小时都市圈”，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展，加速长三角一体化进程。
许丛军 摄
更便利的交通，更发达的城市，让我们一起期待铁路早日开通。
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