2022年上半年即将告一段落，每当这个时间节点，难免少不了总结回顾。
之前我们为跑友们梳理了国内/国际运动品牌在上半年上市的专业跑鞋。本期，我们想聊聊这其中，我们认为眼前一亮的作品。
adidas在上半年比较有创意的鞋款有两个，分别是adidas adistar和adidas adizero adios Pro 3。前者是adidas打造的日常慢跑训练鞋，后者则是针对比赛而打造的竞速战靴。
adidas adistar
adidas adizero adios Pro 3
adidas adistar比较有创意的点在于鞋款夸张的造型，有重装坦克那味儿。
跑鞋颜值一直是圈内外诟病的地方，但adistar在这方面做的很不错，无论是首发的蓝色还是后续的黑白配色都充满潮流高级感。
至于adidas adizero adios Pro 3，亮点则是其中底所搭载的ENERGYRODS 2.0能量碳柱。
虽然此前在adidas adizero adios Pro 2上，“金刚狼的爪子”就有亮相，但是将大多数竞速跑鞋都采用的碳板形态完全摒弃还是让人对这一设计心生好感。
哪种形态才是中底碳板的最优形态？加宽？加厚？或许不只如此，做得更轻巧可能也是方向，就是成本控制的问题要如何解决也是考验品牌的一个重要问题。
李宁一直很有想象力，此前绝影跑鞋和飞电2.0Elite上的跖枕科技就很让人眼前一亮，而在今年，李宁也是没有让人失望。
在愚人节当天，李宁发布了一张没有后跟的跑鞋的图片，随机刷爆跑圈。大胆激进造型让人担心能否驾驭之余也不由期待性能。
而后续国外比赛中该款跑鞋的亮相，也证明这并非愚人节玩笑，而是确有产品。至于什么时候能迎来与受众的见面，就看李宁后续测试推进的进度了（建议加大力度）！
鞋款名称上，有网友爆料称这款鞋名为“的卢”，不知道是否真的叫这个名字，如果是，那三国名驹李宁集齐的差不多了。
“的卢”之外，李宁上半年比较有创意的设计还有䨻丝鞋面科技。李宁创新性的将䨻材料经过拉丝、“纱”织法编织成轻薄有韧性的鞋面材料，实现了中底、鞋面都采用同种材料。
361°在今年带来了两款碳板竞速跑鞋飞飚和飞燃ST，其中比较有新意的是飞飚，这是国内首款采用前后掌分离式设计的碳板竞速跑鞋。
前后分离的设计之外，飞飚跑鞋还有一个亮点就是它中底的内嵌碳板，好像也是国内最大？
从碳板竞速跑鞋初期的一体式设计到如今，关于中底形态运动品牌们做了很多尝试，有些是出于偷轻考虑，为鞋款减重，有些则是为了进一步强化推进性能，如李宁的跖枕设计，还有些是通过结构缓震的模式来增强缓冲，如On昂跑标志性的Cloud模块。
在中底材料还未出现大的突破进展前，预感这一尝试将一直是跑鞋革新设计的主旋律？
PUMA应该是今年最先刷爆引人热议的鞋款？这么说可能不对，毕竟Fast-R Nitro Elite在去年展博会就有亮相，也是前后掌分离式的设计。
相似的结构国外有Nike Alphafly NEXT%，国内有前面提到的361°飞飚。后面两款都发售了，就是PUMA曝光的早，但是亮相的晚？
Fast-R Nitro Elite，PUMA还有一款跑鞋同样在今年引起广泛讨论，那就是FAST- FWD Nitro Elite，相比于李宁是削后跟，FAST- FWD Nitro Elite则是削前掌。
就是不知道是削后跟的增益大还是削前掌的增益大。很期待两款鞋在正式亮相后的比拼。如果确实好用，可能也是个设计的新思路？
本文的最后一个名额给到特步。从特步竞速160X到最新的特步160X 3.0，鞋款性能的升级外，在鞋款的结构上特步也是不断优化。
特步竞速160X、特步160X 2.0、特步160X 3.0，三款鞋的形态差异其实很大，这点还是蛮好的，不像很多品牌，迭代款其实和前代区别不大，有时候很难让人产生购买的冲动。
另一个不太成熟的观察是特步每年的设计风格还是蛮统一的，去年的特步竞速三双鞋外形设计就很类似。今年虽然还未看到特步160X PRO 2.0/Elite、特步300X 3.0，但是从曝光的减震旋PRO来看，中底也是类似的镂空结构。
特步160X 3.0的性能不错，不知道迭代后的其他两款如何，拭目以待。
觉得眼前一亮可能是因为外型炫酷、可能是因为新的材料、科技玩法，眼前一亮≠性能强。
盘点这些只是因为我们觉得在原有的基础上优化细节相较容易，难的是做出来一些新的东西。毕竟新的尝试才有可能代表未来。不知道下半年各家品牌又会有哪些亮眼之作，期待！
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