汽车聚光的led品牌（Allegro新型LED驱动器能够为普通车辆带来高端照明技术）

运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）今天宣布扩展汽车照明产品组合，最新推出两款新的用于高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的产品。作为市场上独特的解决方案，A80803 利用多拓扑转换和专利IP，能够凭借单个IC实现平滑的远光/近光/远光转换。A80804 线性 LED 驱动器通过多个可独立配置的通道，能够为汽车照明应用提供更高功率。这两款产品都有助于设计人员减少构建更高安全性汽车照明系统所需的IC数量，从而以更低的系统成本实现更高的性能和更紧凑的设计。

汽车聚光的led品牌（Allegro新型LED驱动器能够为普通车辆带来高端照明技术）(1)

就驾驶员和乘客的安全保证而言，车辆照明起着重要作用。根据公路安全保险协会 (IIHS) 最近的一项研究，夜间驾驶的风险是白天的三倍，而配备 IIHS“良好”评级前大灯的车辆撞车率比评级为“差”的会降低近 20%。ADAS应用以及增强照明功能可以提高夜间道路可视性和车辆能见度，因而能够显著缩短驾驶员的响应时间，有助于防止碰撞，进而挽救生命。

A80803 是一款用于大功率 LED 汽车照明应用的开关模式恒流控制器，能够解决前大灯设计人员的许多常见痛点，其创新功能使前大灯设计人员能够更轻松地将高级照明功能引入主流车辆。A80803的多拓扑单端控制器设计与宽输入/输出电压能力相结合，能够为各种应用和/或多种LED 提供通用解决方案。面向独立操作的基于 SPI 控制或基于 EEPROM 线端编程选项进一步扩展了应用潜力。

A80804 是 Allegro 首款用于大功率 LED 的四通道线性驱动器。除了 DRL/位置灯和停车灯/尾灯等目标应用外，它还能够为照明设计师提供更多的流行功能设计灵活性，例如顺序转向灯、动画效果和剧院式切换等。A80804无需开关元件或电感器，其低EMI有助于达到 CISPR25 5 类标准，它还能够提供多种模拟和PWM 调光方法、双亮度模式操作，无需微控制器即可进行配置。

Allegro稳压器和照明产品线总监 Mark Gaboriault 表示：“当今的高端和豪华汽车具有许多舒适性和安全性功能，但往往需要数年时间才能进入价格较低的主流汽车，这主要是考虑到解决方案的成本。A80803 能够为前大灯设计人员提供一种紧凑、经济高效的解决方案，可自动管理从近光灯到远光灯的电气转换，而无需多个 LED 驱动器和本地微控制器。A80803是一种功能独特的产品，将有助于实现前大灯设计的大众化，提高驾驶员和乘客的安全性，消费者还能够获得引人入胜的个性化驾驶体验。而凭借A80804，照明设计师现在能够以一种经济高效的方式启用动画和其他照明效果，从而简化设计流程，同时提高可见度和驾驶员安全性，并最大限度地减少材料清单（BoM）。”

功能和优势

A80803 包括下述率先面市的功能，有助于简化前大灯设计，并提高乘员的安全性。

· 多拓扑远光/近光切换，无需第二个 LED 驱动器 IC

· 独特的转换控制（slew-control）功能，可最大限度地减少在远光灯和近光之间转换时LED 电流过冲和下冲（undershoot）

· 两种配置选项，其中之一是工厂编程 EEPROM，从而无需本地微控制器，另一种则为用于实现软件控制的控制和状态寄存器SPI 接口

· 针对ASIL的广泛诊断功能，具有两个可编程故障引脚，并可通过 SPI 报告

· 多种方法用于模拟 LED 设置/控制基底强度、通过负温度系数（NTC）实现过热保护（thermal foldback），或同一设计使用不同 LED

· 多种 PWM LED 控制方法，通过内部 PWM 信号（独立模式）或外部 PWM 信号对 EN/PWM 引脚进行直接 PWM 控制（MCU 模式）

A80804 的创新功能可帮助照明设计师简化系统设计，同时提高安全性：

· 四通道线性控制，每个通道都有一个独立的Enable/PWM输入

· 通过内部 PWM 信号（独立模式）进行 PWM LED 控制的多种方法，包括自动相移，或用于直接控制 EN/PWM 引脚的外部 PWM 信号（MCU 模式）

· 能够在低强度和全强度之间切换，适用于停止/尾灯或 DRL/位置照明等应用，无需本地微控制器