福特Escort正式出现在世人面前是在1968年的比利时布鲁塞尔车展上，第一次在车迷面前展现自己的实力是在1979年在WRC赛事，由菲亚特，蓝旗亚等强敌手中抢下了当年的冠军。由此人们正式认识到汽车更高级的延展性，同时也认识到这辆名叫福特Escort的小车实力何等强劲，但是经过了五十年的演变，福特Escort也成就了一代经典名车！
当年第一代福特Escort，采用的是1.1L和1.3L的汽油发动机，配合上4速手动变速器或者3速自动变速器的动力搭配。在机械设计上采用了前置后驱的设计，前麦弗逊，后非独立活轴的悬挂布置，无论是配重比，还是性能操控上都相当出色。既能够改装参赛，也能够日常使用，所以深得车迷的喜欢。
而这辆当年在WRC赛场上夺冠的第一代福特Escort现在只需要重新翻新，改造一下又能够找到当初的拿份激情和热血！得益于当年工程师们的前瞻性的底盘解决方案，只要通过更换一台1.6L BDA双顶置凸轮轴16气门发动机，全新Holbay锻造曲轴，韦伯45DCOE化油器和干式油底壳，轻松将这台自然吸气发动机的动力提升到170马力，老旧的4速手动变速箱则是换成一个ZF竞速专用的五速密齿比变速箱，高效的发动机和高性能的变速箱，需要有一个AP赛车三片式离合器，并采用了全新的传动轴。
第一代福特Escort有着一个适应性极强的底盘，能够换装的零配件极其丰富，原厂的前麦弗逊，后板悬的配置，有一点落后了，直接改造成最合适运动的四连杆悬挂，并且Bilstein减震器与滑块式钢板弹簧。在前轴则是采用了可调接合下臂和Gartrac转向臂，使得车子的操控性更加精准！
在内饰上，采用了竞技风格，极简的配置，赛车座椅，集成头枕，全防防滚架等，就连仪表也是竞速专用的HALDA仪表，表底能够到达150英里的时速，这样快的速度，在当年福特Escort想都不敢想的！
