关于飞机某个系统的分析（飞机和系统设计中的）

01 前面的话

在飞机和系统设计过程中，我们常常会接触到 “评估” Assessment 和 “分析” Analysis 这两个概念。例如功能危险性评估，系统安全性评估，性能分析……

那么 “评估” 和 “分析” 分别是什么意思？二者具体有什么区别呢？

首先，对于这些名词的翻译，让我们做一个约定：

• Assessment：评估

• Analysis：分析

• Evaluation：评价

02 术语定义

评估 / Assessment

对于 “评估”（Assessment），SAE ARP4754A 和 ARP4761 给出的定义如下：

Assessment: An evaluation based upon engineering judgment.

评估，是基于工程判断的评价。

分析 / Analysis

对于 “分析”（Analysis），SAE ARP4754A 和 ARP4761 给出的定义如下：

Analysis: Anevaluation based on decomposition into simple elements.

分析，是基于分解为简单要素的评价。

03 FAA 怎么说？

2002 年，FAA 发布的 AC 25.1309 Arsenal Draft，对 “评估” 和 “分析” 进行了对比说明：

The terms "analysis" and "assessment" are used throughout. Each has abroad definition and the two terms are to some extent interchangeable.

However, the term analysis generally implies a more specific, more detailed evaluation, while the term assessment may be a more general or broader evaluation but may include one or more types of analysis.

In practice, the meaning comes from the specific application, e.g., fault tree analysis, Markov analysis, Preliminary System Safety Assessment, etc.

上述 AC 的主要含义如下：

“评估” 和 “分析” 被广泛的使用，二者均有宽泛的定义，且在某种程度上可以互换。

然而 “分析” 通常表示更专业、更细致的评价，而 “评估” 表示可能包括多种分析在内的更综合、更广泛的评价。

实际上，其含义取决于具体的应用场景，例如故障树分析、系统安全性评估等。

04 应用场景

综合工业标准和适航当局的意见，可知 “评估” 的概念更宏观、更顶层、更定性一些，其评价结果往往基于工程经验和多种分析方法的结论。

例如系统安全性评估 SSA 中，使用到了故障树分析、共因分析等多种分析方法。

“评估” 的其他使用场景，还包括适航性评估、功能危险性评估、飞机和系统初步安全性评估、构型评估、飞行员评估、风险评估等。

而 “分析” 的概念偏底层、偏细节、偏定量，评价结果往往依赖于对系统和设备的详细研究和检查。

“分析” 的使用场景，包括数据分析、性能分析、鸟撞分析、共因分析、故障模式与影响分析、故障树分析、相似性分析、签派可靠度分析、损伤容限分析、疲劳分析、有限元分析、应力分析、电气负载分析等。

05 安全性评估过程和分析方法

需特别强调的是，“评估” 和 “分析” 的概念，广泛应用于民机系统安全性领域。

在系统安全性领域，我们经常会谈到 “安全性评估过程” 和 “安全性分析方法”。

从方法论的角度出发，“过程” 指为实现特定目标，而需要完成的一系列活动。“过程” 用于定义 “做什么”；而 “方法” 指完成某项活动所包含的一系列技巧，“方法” 用于定义 “怎么做”。

系统安全性领域中的 “安全性评估过程”，一般特指 FHA、PSSA 和 SSA 这三大过程；“安全性分析方法”，一般特指 FTA、FMEA 和 CCA（包括 ZSA、CMA、PRA）等方法。

这与 SAE ARP4761 中的理念也是一致的。

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