欧洲人没有轻型卡车（轻卡）这个概念，城市商超配送，甚至是城际物流，都由轻客来完成，得益于轻客的悠久历史，欧系轻客延伸产品十分丰富。而在我国，随着城市道路对轻型卡车的限制越来越严格，可以预见，轻客的春天来了。
那么作为一台穿梭于城市之间，用以解决日常商超配送的轻型客车，必须具备灵活，轻便，节油等优点。针对这个主题，11月26日，江淮星锐节油王全国总决赛在武汉举办，来自全国不同赛区的晋级选手齐聚武汉，争夺冠军节油王荣誉。
2.7升发动机 6挡变速箱，带您认识不一样的江淮星锐节油王
江淮星锐是拥有国内欧系轻客产品线最为齐全的品牌之一，动力强劲、配置丰富，可满足不同行业，不同客户的需求。而今天，基于产品价值体验的星锐节油王挑战赛，是江淮星锐过硬产品力的体现，通过产品的节油、承载、超控，让用户多维度感受江淮星锐的品牌温度，拉近星锐与用户的距离。
先来了解一下星锐这款车。搭载江淮直列四缸柴油发动机，采用高压共轨技术；国五排放标准，排量2.7，最大扭矩355N.m。同时，星锐还可提供1.9T，2.0等多种动力配置，用户可根据不同工况来定制发动机。
变速器采用6档手动变速器，其最高车速可达130Km；刹车系统采用前盘后鼓式；考虑到轻客主要是用来拉货载客，悬架系统则是前麦弗逊独立悬架，后悬架钢板簧悬架，这样的悬架搭配，既兼顾到舒适性又考虑到了承载性。
车身尺寸方面，星锐目前可提供三种规格尺寸，分别是长轴距版本5990mmX2098mmX2645mm，轴距3570mm；中轴版本5650mmX2098mmX2405mm，短轴距版本5050mmX2080mmX2370mm，长轴距版本和短轴距版本在轮胎型号上也不同，长轴距后车桥为双轮设计，用以承载更大载货量。而短轴距版本则采用后车桥单轮设计，在加上短车身优势，穿梭于大街小巷，非常灵活实用。
关于座位数，搭配也是十分灵活，分别是星物流车型标准3座，星快运车型5-9座，通常是5座，而专门针对快客市场，星锐可提供10-17座多样化座位数的星商旅车型。为了满足丰富的多样化搭配，星锐座椅除正副驾座椅外，其余座椅均可快速收起或拆除，可适应不同载货载客需求。而用以固定座椅的地锚，在座椅收起时，就是很好的锚点，可以用来固定货物，不用担心由于急刹车所带来的货物移位或摆动。
星锐是一款典型的轻客或轻货车型，那么它的上车方式也就分两种，而且是全都兼顾。当只是用于客车时，上下车可从侧面的推拉门进出客人，并且星锐很有诚意的标配了电动踏步，拉开或关闭车门，踏步自动伸缩。
后面是用来装卸货车门，并且也配置了蹬车踏板，很坚固。值得一提的是，星锐的后车门开合度很灵活，这主要是星锐的后门配置了限位器，当在人员密集或空间不足的场地时，限位器可控制车门的开合角度，可以开到最大角度，也可以随意调节，十分方便。
在驾驶室内部，星锐虽然是一台多功能载货轻客车型，但在内饰以及设计上，还是采用了轿车化设计，多功能方向盘、电动升降窗、电动后视镜调节、自动空调等一些轿车化配置也都应用在星锐身上。
关于档位杆，星锐不同于其它品牌设计方案，档位杆是安装在中控台上的，这样做的好处一是美观大方了，不会有那种档位杆杵在地板上看起来的突兀感，二是节省出了地板空间，使得整个驾驶室得以贯穿式设计，主副驾之间通行很方便。
现场星锐用户姜振福：江淮星锐性比价最高，是回本利器
2015-2018，江淮星锐以成功举办四届节油王者大赛，而今年的挑战赛更具特色，选手们由湖北宏天宇4S店一路向北，在行程将近两个小时后，到达位于湖北北部的木兰天池景区，然后由工作人员打开油箱贴封，再次为车辆加满油，看看到底哪位选手加油最少然后和其余两项成绩相加，得分最高者将会获得2018节油王称号。
今年的冠军由来自武汉的张德林夺得，张师傅总成绩为9.475分，油耗成绩4.3L/km，装载空间站为12个纸箱，绕行锥桶为40.1965秒。冠军的收获，张师傅不仅荣获节油王称号，并且获得一万元丰厚奖金，在领奖时，笑容一直挂在张德林的脸上，可见张师傅是由衷的开心。
关于对星锐的用车感受，来自郑州赛区选手姜振福说到：以前自己开那种大面包轻客车型，在总长和星锐差不多的情况下，大面包车型细长的车身和低矮的车顶为装卸货带来很多不便，总是得弯腰来工作，时间一久，整个人受不了。而星锐就不一样了，内高接近两米，车身宽度也有两米多，在加上后面的双开门设计，装卸货就跟在仓库里把货挪个位置一样轻松方便，劳动强度大幅降低。
“星锐不仅空间大，舒适性也好，开起来和轿车的感觉差不多，而且从外观看更像是一辆私家车，我经常开着它去幼儿园接孩子”姜振福还继续说到，“至于灵活与动力，一点也不用担心，星锐看着方方正正有点大，但实际在城区或小街小巷十分灵活，只要私家车敢去能去的地方，我都可以去，而且星锐动力很充沛，我的是1.9T发动机，200马力，在城区或高速上超车轻而易举”。
在谈到星锐节油环节时，姜振福很兴奋，迫不及待地告诉我们：朋友的进口轻客车价20万，油耗也很高，有长途货物时，朋友的车就不敢去了，因为太费油，百公里十几个油，根本不挣钱。而我的星锐百公里只要6个油左右，只是油钱一年就省好几万。说到这里，姜振福还自豪的向我们表示，买车不到一年就回本，在买车将近两年时，我在郑州买了一套房。他还说到，小区原来就他一台江淮星锐，但现在买星锐的越来越多了，有来咨询的，有自己跑去4S店看车的，总之大家觉得星锐这款车不仅外观好看，节油与价格性价比是买这款车的原因，因为买了星锐轻客，也就意味着买到了回本利器。
总结：星锐是一款什么样的车，我们大概已经有了一个印象，那就是大空间，装货总容积到达了7.4m³；节油王，百公里油耗只要6升左右；一家亲，江淮提供5年20万公里超长包修服务；有面子，外观好看，舒适度高；安全，全系标配ABS＋EBD。
关于轻客，就像文首说的，政策的导向正在促进轻客市场的火爆，由于城区道路对于轻型卡车的限制越来越严格，轻卡进入城区将变得不在现实，而作为上蓝牌的星锐轻客来说，不仅有通行优先权，并且排放也达到国五排放标准，预计在将来很长一段时间内，轻客将要占据城市配送以及城际物流的主要市场。
图/文：刘国华
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