最近很多喷漆同行经常在群里追问一些问题，只是我最近比较忙，没能及时回复大家的提问，今后我会尽量抽出时间逐条回复，也会编辑成文章发布到汽修联盟微信平台，对于有不同看法的同行可以在文章下方留言，大家互相学习。
今天说一下清漆的喷法，需要喷几遍，需要多久闪干，如何不失光等问题分享一下我的做法，因为我都是想到哪说哪，所以文字没有逻辑性，我相信同行都能看得懂。
清漆一般喷两遍比较合理，在面漆比较光的情况下，（如果涩的话，美容打磨解决）第一遍的清漆稍微稀一点；第二遍的清漆稠一点；喷枪雾化好的话，效果最接近原车漆纹，这个稀稠是需要自己慢慢掌握的，这个道理就像是你在磨光的清漆上不喷面漆的话清漆会很亮，“底子的密度决定清漆的亮度”。 一般面漆喷的越厚，或者不干的话，清漆效果就差，一般大厂的清漆正常的施工是不会失光的，失光的原因一般跟温度大，湿度大，固化剂比例，或催干剂有关系。夏天高温天，冬天雨雪天，喷好后最好在抽风15分钟左右（喷好抽风15分钟起到除去潮气，让漆面多干固一些，关风机的一瞬间，注意有些烤房会落灰的）。 晚上在烤漆房停车，如果烤漆房地面水多的话要注意，水蒸气容易导致失光。如果追求完美的话，清漆可以3遍，不过要掌握好粘稠度，闪干时间要稍微长点（闪干就是两遍油漆中间等他干的过程就叫闪干，如果喷完面漆干的时间太长，直接喷清漆的话就会有脱清漆的隐患。所以，面漆如果干的时间长了，喷清漆之前最好再喷一遍面漆，面漆闪干时间不要超过三十分钟）。
一般面漆第一遍是稍微雾喷，是为了怕咬或者起边（好多以前没喷好的就容易出问题），第二遍半湿喷，第三遍半湿喷，三遍下来一般漆底子差不多都盖住了，现在的面漆喷的好的话应该是光光的，不会涩(面漆的粘稠度也决定漆面的光度）一般是由稠到稀好点。三遍过后，就可以雾喷最后一遍，枪雾化好，走枪均匀，基本是不会花的。在这里强调一点，面漆闪干时间过长肯定会影响清漆的附着力。如果碰见不好盖底子的颜色，不能长时间闪干然后直接喷清漆，最好是清漆之前雾喷一遍。
第一遍清漆要满喷，就要它出光，中间闪干时间稍微多一点。这样的第一遍主要起把漆面拉光的效果，为第二遍清漆铺垫，这样第二遍稍微稠一点的清漆如果喷匀的话就能达到最好的流平效果。有的人说第一遍雾喷：第一遍不要雾喷，清漆稍微稀一点，枪走匀，第一遍也要出光的，如果怕流就距离拉的稍微远点（远点的目的是怕走枪不匀或者慢的话容易把漆喷成一堆，这样就流了，当然也不能太远，一般十公分到二十五公分，自己掌握）。中间多等等闪干时间，手指按下起来不拉丝就差不多（大约5到十分钟）。第二遍可以分两次来喷，先走一遍喷个八成，别停，枪距离拉远点，直接雾喷一遍，雾喷差不多一遍清漆量的百分之三十。怕流就枪距离拉远点，主要还是慢慢掌握手感，在喷拉手位置的时候枪要快速扫过，不然拉手位置容易流。
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