品牌第一款车，售价最高80万，要重新定义豪华SUV。华人运通这个一个快被人们淡忘的造车新势力没想到在去年北京车展上用高合HiPhi X引爆了热点。不管怎么说这80万的定价真的是相当自信。而现在高合HiPhi X早就已经开始交付，自信也好自负也罢，这车到底值不值80万咱们今天来看看。
高合HiPhi X的前脸总体线条和目前高端电动车总体设计大体相似，都是类似水滴型的低风阻设计，注重降阻增效，提升续航，通过贯穿式灯带、以及大灯下方的点阵设计突出辨识度。
绝大多数网站给高合HiPhi X的定义都是SUV，但是高合的意思感觉这车不仅仅是个SUV，而是全新的一个造型和级别。简单来说就是利用电动车的结构特点，大幅度缩短前后悬设计，形成类似单厢车的效果，扩展车内空间，实际上在很多电动车上也能见到类似设计。车身尺寸上它的长宽高为5200/2062/1618mm，轴距3150mm，并且轮圈达到了22英寸。很多网站都给它定义为中大型SUV，这个实属谦虚了，大型SUV也就是这个尺寸。
尾灯设计非常科幻，采用了贯穿式 矩阵式设计，能显示出多种效果，科幻感还是挺强烈的，不过一般情况下也就只有后车能欣赏到了。
内饰部分有点像蔚来和理想的结合体。中间的竖屏设计以及整体的配色风格和蔚来倒是挺像的，副驾驶娱乐大屏设计理想ONE上就已经实现了，不过整体上这个比较冷峻的风格和它科幻风的外观还是很贴合的。配置上它的车联网娱乐能力以及高级别辅助驾驶系统都已经达到了不错的水平，毕竟定位高又是新势力，这些高科技的东西玩得都不错。
高合HiPhi X这个座椅啊，设计上偏向运动，但是一看腰托那个位置就知道这座椅不简单，前排座椅支持通风加热，前两排四个做一均支持座椅按摩，而且都是高档一体式独立座椅，堆料方面高合HiPhi X堆的相当足。
第二排座椅配置和设计都和第一排大体相似，规格很高，第三排座椅则是常规座椅。不过配置上，拥有后排隐私玻璃的高合HiPhi X有着很好的私密性，而且因为车身尺寸较大，车内空间也非常宽敞，把电动车的优势都发挥出来了。
动力方面高合HiPhi X也堪称满配，使用前后双电机四驱布局，总功率598马力， 扭矩820N·m，加速性能堪比高性能运动SUV，从0-100公里/时官方加速时间3.9秒，达到了特斯拉Model X的级别，超越宝马X5M轻轻松松。而电池组容量97kWh，不过因为动力强耗电较大，续航表现属于中规中矩的水平，其工信部续航里程550公里。
卖到80万，高合HiPhi X确实有着很大的勇气，不过从结果上看，高合HiPhi X起码堆料堆得非常足，配置基本到顶，电动系统也是高配，论加速、论质感、论科技氛围高合HiPhi X都做到了顶尖水平。如果说您要是喜欢尝试新鲜事物，对这种新生豪华品牌很有兴趣地话，高合HiPhi X起码堆的料和带来的体验值得尝试。
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