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▎氢地产新媒体独家获悉，拟转让主体涉及两家公司，分别为龙桂轨道、桂莘轨道，转让份额待定。
日前，成华区还发布投资机会清单，主要涵盖成华区六大功能区、九大产业链的共46个项目，提供约1580亿元的投资机会。其中，龙潭寺东TOD股权转让项目引人关注——该项目依据成都TOD项目城市规划，引入合作企业，打造成都城市级TOD开发龙头示范项目。
而据氢地产新媒体独家获悉，拟转让主体涉及两家公司，分别为龙桂轨道、桂莘轨道，拟转让份额待定。
其中，龙桂轨道名下有一宗约155亩土地（城镇住宅用地），桂莘轨道名下有面积约57亩（城镇住宅用地）、约156亩两宗土地（商服用地）。
▎拟引入超级房企据清单信息，本次龙潭寺东TOD股权转让项目涉及约368亩土地，包含三个地块：
1号地块为纯住宅用地，总面约155亩（由两个相邻地块组成）；2号地块占地约57亩，位于1号地块南侧；3号地块为商业/商务用地，占地约156亩（由四个相邻小地块围成），位于1号地块南侧。
从土地禀赋来看，这三宗地块整体容积率约1.5-3，就住宅产品来说，部分地块有一定改善属性。
同时，项目所在板块，近年价值不断提升，万科、保利、中铁建等均在区域内开发项目，现已形成多个高端住宅汇聚的居住氛围，整体生活气息浓厚，板块热度较高。
合作方面，据了解，项目计划通过股权出让的方式引入合作企业，展开联合开发，投资总体量约50亿元。
由于该项目定位较高——“打造成都城市级TOD开发龙头示范项目”，对于项目合作方也有高要求：合作方应具有房地产开发一级资质，且上一年排名中国房地产开发企业综合实力前50强或商业产综合实力前30强。
这意味着，龙潭寺东TOD又将迎来超级房企加盟。
▎涉龙桂轨道、桂莘轨道本次龙潭寺东TOD项目涉及约368亩土地，据氢地产新媒体独家求证，主要涉及两家主体公司。
其一：成都成华区龙桂轨道城市发展有限公司（以下简称龙桂轨道）。目前，龙桂轨道由成都轨道城市投资集团持股95%，另有5%股份由成华区当地国资公司持股。查询地块信息发现，龙桂轨道名下登记有一宗土地，该土地位于成华区龙潭街道桂林社区1、2、3、4组，土地面积约10.37公顷，折合约155亩。
继续调查发现，这宗土地容积率上限2.0，为城镇住宅用地，成交价格约12.61亿元。
其二：成都成华区桂莘轨道城市发展有限公司（以下简称桂莘轨道）。目前，桂莘轨道由两位股东构成：成都睿懿城市建设开发有限公司持股66%，成都轨道城市投资集团持股34%。而睿懿公司由成都轨道交通集团100%持股。按照以往案例，持股66%的睿懿公司或将转让。
资产方面，桂莘轨道名下拥有两宗土地。地块一位于成华区龙潭街道同乐社区12组、桂林社区3组、桂林社区集体，为城镇住宅，面积约3.83公顷，折合约57亩。值得注意的是，这宗土地的容积率也是最低的，容积率上限1.6。价格方面，这宗土地成交价约6.48亿元。
地块二位于成华区龙潭街道桂林社区3、4组，桂林社区集体，为其他商服用地，面积约10.42公顷，折合约156亩，容积率上限3.0，地块成交总价约10.04亿元。
而这三宗土地的面积与地块位置，与上述368亩拟转让地块相符。
▎低门槛住宅率先启动2021年初，官方公布龙潭寺站一体化城市设计方案，项目位于成华区，南靠龙潭总部经济城，西临北湖公园，一体化设计范围约3173亩，其中便包含主城14个示范项目之一的龙潭寺东站TOD。
而根据规划，该项目将依托桂龙路站、桂林站双站点，与北湖公园东站形成三站联动。
其中，将以8号线为轴线；以桂林站为生活据点，打造绿色生活配套区，涵盖街区公园、医院等；以桂龙路站为业务与交通据点，打造商业商务区，囊括主题商业街区、写字楼、酒店等……全系丰富的生活配套，将实现整个区域配套质的飞跃，使这里成为区域未来的交通中心、商业中心、生活中心、文化地标中心。
与此同时，龙潭寺东TOD 已先期启动住宅组团——龙潭九章，该组团自带幼儿园和街区公园，整体上营造出较为舒适的公园城市居住氛围。目前，龙潭九章项目已取得三次预售，清水均价约1.56-1.82万元/㎡，是主城范围内少见的低总价、低门槛住宅，目前部分房源正在续销。
具体到龙潭九章项目地块，该宗土地面积约169亩，容积率上限2.0，包含住宅、配建的幼儿园以及街区公园绿地。
查询工商信息发现，龙潭九章项目的开发企业为成都成华区同桂轨道城市发展有限公司，该公司成立于2019年，注册资金2000万元。股东构成方面，成都轨道城市投资集团持股61.2%，成都交投善成实业有限公司持股33.8%，由成都市成华区城市建设投资有限责任公司持股5%。
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