#这朋友超安逸#相信很多人都有过这样的经历，手握10万预算想买一台家用车，不知道该怎么选？对于第一次购车的朋友，我比较推荐日系车，因为日系车皮实耐用、省油省心，像丰田的卡罗拉和雷凌，只要按时保养开个十年八年基本不会出任何问题。而如果是对汽车有一定研究的朋友，不少人对于法系车都比较偏爱，别看法系车目前在国内相对小众，但底盘调教扎实，开起来操控灵活，而且在设计上自成一派，像新款标致408颜值就非常前卫个性。不过对于真正懂车的人来说，如今国产车才最符合“真香定律”，10万左右已经能买到一台品质相当不错的车型了，比如今天要说的这台长安锐程PLUS。
最近这几年国产车的进步有目共睹，早期国产车只能靠着低价格、堆配置来吸引消费者，但是经过这些年的发展，国产车在技术、质量方面日渐成熟，再也不用“修车排队”了，尤其是像长安这样的大品牌，质量是非常值得信赖的。长安锐程PLUS定位紧凑型轿车，它的长宽高分别是4800/1825/1480mm，轴距2770mm，尺寸超过大部分同级竞品，属于A 级别，但其价格还是非常良心的，最低9.99万起，顶配12.29万，并且配置十分丰富，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、远程启动、自动空调等功能都是全系标配的，即便是最低配的“乞丐版”也完全能够满足日常使用。
动力方面，长安锐程PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。同级别当中大部分日系车型搭载的都是CVT变速箱，虽然平顺省油但开起来没什么乐趣，而锐程PLUS的这套动力组合性能就要强很多了，而且在长安的很多车型身上都在使用，可靠性毋庸置疑，关键油耗还很经济，官方给出的百公里综合油耗是6.44L，实测7.5L左右，燃油经济性不比以省油为卖点的日系车逊色。而在底盘部分，这台车的前后轮都是独立悬架，而同价位不少合资车后轮还在使用成本更低的扭力梁式非独立悬架，由此也能看出国产车的厚道之处。
除了之前提到的一些常规功能以外，长安锐程PLUS还配备了一些这个级别比较少见的功能，比如AR-HUD增强现实抬头显示，拥有7.5米远距虚拟成像能力，可实现52英寸超大投影，以高清AR显示技术让车速、导航等重要信息在前挡玻璃上清晰呈现，更有动态引导动画、超速报警等提示信息显示，不用再频繁的看仪表盘或中控屏，这样在开车时就能更加专注。此外这台车的主被动安全配置和驾驶辅助功能也是十分完善的，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等，同时还有360度全景影像以及180度透明底盘技术，智能科技配置几乎拉满。
外观方面，长安锐程PLUS走的是时尚运动路线，无边界中网设计配合犀利的灯组造型以及贯穿式LED灯带，再加上两侧三角形的进气口，让前脸看起来非常有进攻性，侧面采用溜背轿跑轮廓，两条腰线交错在一起，形成不错的立体感，18英寸花瓣式双色轮圈视觉比例也很协调。来到尾部，车尾的线条层次分明造型凹凸有致，贯穿式尾灯与车头遥相呼应，并且做了熏黑处理，底部的双边镀铬排气口主要起装饰作用，进一步提升整体运动感。来到车内，内饰整体以简约风格为主，双联屏采用全直无缝一体式设计，全液晶仪表盘和中控屏的大小分别是7英寸和12.3英寸，科技感营造得同样到位。
以前大家之所以更愿意选择合资车，是因为相信合资车的质量和口碑，国产车由于起步较晚，早期技术、经验不够成熟，因此才给人留下了一些不好的印象，不过经过了这几年的发展，国产车与合资车之间的差距已经越来越近了，一些方面甚至能够超越合资车，因此买的人才会越来越多，不知道大家对此怎么看呢？
,
