#这朋友超安逸#相信很多人都有过这样的经历,手握10万预算想买一台家用车,不知道该怎么选?对于第一次购车的朋友,我比较推荐日系车,因为日系车皮实耐用、省油省心,像丰田的卡罗拉和雷凌,只要按时保养开个十年八年基本不会出任何问题。而如果是对汽车有一定研究的朋友,不少人对于法系车都比较偏爱,别看法系车目前在国内相对小众,但底盘调教扎实,开起来操控灵活,而且在设计上自成一派,像新款标致408颜值就非常前卫个性。不过对于真正懂车的人来说,如今国产车才最符合“真香定律”,10万左右已经能买到一台品质相当不错的车型了,比如今天要说的这台长安锐程PLUS。

说说我为啥选择了法系车(不懂选日系半懂选法系)(1)

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最近这几年国产车的进步有目共睹,早期国产车只能靠着低价格、堆配置来吸引消费者,但是经过这些年的发展,国产车在技术、质量方面日渐成熟,再也不用“修车排队”了,尤其是像长安这样的大品牌,质量是非常值得信赖的。长安锐程PLUS定位紧凑型轿车,它的长宽高分别是4800/1825/1480mm,轴距2770mm,尺寸超过大部分同级竞品,属于A 级别,但其价格还是非常良心的,最低9.99万起,顶配12.29万,并且配置十分丰富,像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、远程启动、自动空调等功能都是全系标配的,即便是最低配的“乞丐版”也完全能够满足日常使用。

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动力方面,长安锐程PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率188马力,最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。同级别当中大部分日系车型搭载的都是CVT变速箱,虽然平顺省油但开起来没什么乐趣,而锐程PLUS的这套动力组合性能就要强很多了,而且在长安的很多车型身上都在使用,可靠性毋庸置疑,关键油耗还很经济,官方给出的百公里综合油耗是6.44L,实测7.5L左右,燃油经济性不比以省油为卖点的日系车逊色。而在底盘部分,这台车的前后轮都是独立悬架,而同价位不少合资车后轮还在使用成本更低的扭力梁式非独立悬架,由此也能看出国产车的厚道之处。

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除了之前提到的一些常规功能以外,长安锐程PLUS还配备了一些这个级别比较少见的功能,比如AR-HUD增强现实抬头显示,拥有7.5米远距虚拟成像能力,可实现52英寸超大投影,以高清AR显示技术让车速、导航等重要信息在前挡玻璃上清晰呈现,更有动态引导动画、超速报警等提示信息显示,不用再频繁的看仪表盘或中控屏,这样在开车时就能更加专注。此外这台车的主被动安全配置和驾驶辅助功能也是十分完善的,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等等,同时还有360度全景影像以及180度透明底盘技术,智能科技配置几乎拉满。

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外观方面,长安锐程PLUS走的是时尚运动路线,无边界中网设计配合犀利的灯组造型以及贯穿式LED灯带,再加上两侧三角形的进气口,让前脸看起来非常有进攻性,侧面采用溜背轿跑轮廓,两条腰线交错在一起,形成不错的立体感,18英寸花瓣式双色轮圈视觉比例也很协调。来到尾部,车尾的线条层次分明造型凹凸有致,贯穿式尾灯与车头遥相呼应,并且做了熏黑处理,底部的双边镀铬排气口主要起装饰作用,进一步提升整体运动感。来到车内,内饰整体以简约风格为主,双联屏采用全直无缝一体式设计,全液晶仪表盘和中控屏的大小分别是7英寸和12.3英寸,科技感营造得同样到位。

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以前大家之所以更愿意选择合资车,是因为相信合资车的质量和口碑,国产车由于起步较晚,早期技术、经验不够成熟,因此才给人留下了一些不好的印象,不过经过了这几年的发展,国产车与合资车之间的差距已经越来越近了,一些方面甚至能够超越合资车,因此买的人才会越来越多,不知道大家对此怎么看呢?

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