汽车行业从来不缺乏后来者。最近几年，汽车这个有着上百年历史的传统行业涌入了大批的新兴企业，我们习惯于把它们称作造车新势力。作为一个传统行业的新手，这些造车新势力大多都把自己定义为颠覆者，它们带着新的设计，新的理念，新的概念，甚至是新的PPT，但除了特斯拉之外，我们并没有看到它们对于汽车行业的颠覆，它们的颠覆更多的是存在于PPT之上。习惯了“被颠覆”和PPT造车，如果有造车新势力突然不跟我们谈颠覆了，还真让我们有点不适应，这个企业便是爱驰亿维。
从9月份开始，这个名不见经传的企业频频地暴露在聚光灯之下。9月7日，爱驰亿维与四维图新合作签约，双方将就“车联网 ”、自动驾驶及全球业务等方面进行深入合作；9月21日，爱驰亿维与万帮新能源合作签约，双方共同探讨电动汽车营销模式、智能化网络化发展新趋势，推动电动汽车的普及应用和产业发展新生态；9月29日，爱驰亿维举行了媒体沟通会，正式把自己介绍给了汽车行业和消费者。
谁是爱驰亿维？
根据官方资料，爱驰亿维成立于2017年年初，定位于“智能汽车行业中的进化者”， 高管团队由汽车行业及互联网行业的专业人士组成，其中不乏像付强这样的履历辉煌的汽车行业高管，以及奥迪Quattro之父Roland Gumpert这样的行业大牛。对于自身的定位，爱驰亿维联合创始人兼总裁付强有着清晰的解读：“我们希望最终呈现给消费者的是一种出行解决方案，是一个服务，而不是简单的一辆车。”
爱驰亿维联合创始人兼总裁付强
在付强看来，传统汽车行业其实存在着很多弊端，有很多需要、甚至可以被改进的地方。因此，爱驰亿维想使传统汽车行业里那些不被消费者认同的部分得以优化；那些能够使传统汽车行业运转效率更高的部分，在爱驰亿维可以更加发扬光大。不谈颠覆，在笔者看来是爱驰亿维区别其他造车新势力的显著特征。
在沟通会上，爱驰亿维发布了全新logo，英文的正确发音是AIWAYS，拆开看就是AI ON THE WAY，直接最简单的翻译“人工智能在路上”，或者”在路上的人工智能。”
跟传统车企有什么不同？
虽然不做颠覆者，但对于爱驰亿维而言，要想在行业里获得认可，必须有区别于传统车企及竞争对手的地方。针对传统车企在渠道上的弊端，爱驰亿维决定把渠道作为一个突破口，在这方面它将跟传统车企有着明显的区别，因此，爱驰亿维将从零开始，打造一个符合目前用户需求、市场需求的渠道，而不会有传统渠道所带来的束缚。传统汽车市场的固有渠道是它们的优势，但从另一个层面看也将会成为企业自身发展的掣肘，所以这也成为爱驰亿维希望能驱动这个市场进化的原因。
对于自身的产品定位，爱驰亿维也有着自己的理解，不同于市场上众多高开低走的新兴造车企业，一开始，爱驰亿维就放低了身段，对此，付强表示，“目前市场上的产品在贴近用户层面还是有改善空间的，而品牌对于产品的影响，往往是越高端影响越大。所以，经过我们反复分析之后，我们决定切入大众端，因为消费者在这个层级上，对品质的需求会更加多。”稳扎稳打是付强等一众资深汽车行业人士带给爱驰亿维的另一个标签。
生产基地建哪里？
不管怎样，汽车作为传统制造业，工厂这一环节是无法被颠覆的，即便是像蔚来汽车、及乐视汽车等最初决定采用代工模式的新兴造车企业，最终也都走向了自建工厂的道路。车和家创始人李想认为，想要造车，首先要成为汽车企业，这就意味着必需有工厂、研发、销售、售后以及供应链一整套体系。对于有众多汽车行业资深人士加持的爱驰亿维自然不会不懂得这个道理。
据悉，爱驰亿维的首个产生基地已经在江西上饶开工建设。上饶生产基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后可年产15万辆新能源整车，两期项目建成后可实现30万辆的产能规模。该生产基地可实现共享化制造模式和柔性化生产线，在付强看来，爱驰亿维始终秉持着分享、共享的理念，而这共享便是基于爱驰亿维的柔性化生产线，能为其他有制造需求的车企代工。看起来，爱驰亿维的客户不仅仅是汽车的消费者，还有广大汽车企业，这也是其基于对行业的深刻洞察。
首款车型什么时候上市？
对于一个汽车品牌，最终还要拿产品说话，爱驰亿维也一样。对于产品规划，在媒体沟通会上，付强给出了明确的时间表：“目前爱驰亿维分两条产品线：一条是由Roland Gumpert先生打造的超级跑车，计划是在2018年的北京车展亮相。还有一条是基于MAS平台完全由国内自主研发的车型，而此平台下的第一款车将会在2019年下半年下线。目前这两款车型正在在研发流程中。”
爱驰亿维首席产品官Roland Gumpert
根据介绍，爱驰亿维的MAS平台，主要是面向大众用户，而非特斯拉的那种高端路线，但也不是低端电动车。在MAS架构下，将生产两厢车、SUV、MPV等多个品类的车型。据悉，该平台的第一款产品已经在研发中，后续的其他产品开发进度也已经完成了50%。
不管怎样，把自己介绍给行业和消费者，爱驰亿维已经迈出了一个新兴品牌最为重要的一步，且不管以后山高路远，这个不谈颠覆的造车行新势力，究竟能带给我们什么样的惊喜，或许首款产品便可见分晓。
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