在国内汽车市场，新能源汽车的发展越来越快，已逐渐走近我们的生活，尤其是在城市，使用新能源汽车代步，除了可以降低用车成本以外，还可以起到环保的作用。
今天我们要体验的是吉利缤越PHEV，这款车定位于小型SUV，目前在售车型一共有2款，指导价区间为11.98万～13.58万，全系标配1.5T插电式混合动力系统，我们以其中的2022款 1.5T ePro 85KM 荣耀版为例(指导价13.58万)，一起从多角度进行评测，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？
推荐车型：2022款 1.5T ePro 85KM 荣耀版(指导价13.58万)
外观部分先来看车头部分，整个前脸类似于机甲风格，分为上下两部分，前格栅采用不规则进气格栅设计，内部做了熏黑式处理，品牌LOGO立于中间，两侧大灯组造型犀利，内部L型光源清晰可见，下部导流口左右对称，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。
大灯配备有卤素前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从车身侧面来看，首先采用凌厉的腰线进行勾勒，从车头延伸至车尾，视觉感不错，车顶是悬浮式设计，并且在其边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，下部则采用18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型运动，采用双层立体尾翼，显得年轻，两侧尾灯组左右对称，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用两边共四出的排气布局。
在内饰方面，整体采用T字型布局，双色搭配的内饰显得清新，用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用皮质设计，支持上下 前后调节功能，同时配备了7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，内置GKUI吉客智能生态系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统等功能，值得一提的是标配应用商店，可以使用第三方APP。
安全/驾驶辅助配置：前排四安全气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、动力模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、制动能量回收系统等配置，在配置方面挺丰富的，增加了实用性，比如其中的透明底盘可以帮助驾驶员更好的看清前方的路，避免发生剐蹭现象。
整车尺寸长宽高分别为：4330mm、1800mm、1609mm，轴距为2600mm，定位于小型SUV，座椅采用皮织混搭材质，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，同事身高为1米66，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指半左右，头部剩余空间还有将近一拳，作为小型SUV空间表现力还是不错的。
在动力方面，搭载的是1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为130千瓦，发动机峰值扭矩为255牛·米，三元锂电池容量为15.5千瓦时，慢充2小时，电动机总功率为60千瓦，电动机总扭矩为160牛·米，纯电续航里程为85公里，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
虽然是一款小型SUV，但是显得小巧灵活，在试驾中打开纯电模式，踩下加速踏板推背感明显，并且在中途加速时动力输出持续性不错，没有发现迟疑，我们在一处路口以35km/h的速度来回转弯，发现这款车转向挺细腻的，几乎没有虚位，底盘悬架路过减速带时，虽然有点生硬，但是可以过滤掉大部分震动感。
写在最后
通过评测得知，这款车的综合表现力还是不错的，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰采用多色搭配，值得一提的是搭载1.5T插电式混合动力系统，在一定程度上可以降低用车成本，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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