在1925年的6月6日，也就是94年前的昨天，克莱斯勒汽车公司正式成立了。可能说到克莱斯勒的话，大家了解的并不多，主要的原因是克莱斯勒引入中国的车型相对较少。在2004年年底，克莱斯勒将300C正式进口到了国内，当时进口到国内的克莱斯勒300C共有3款车型，其中包括了2.7L、3.5L和5.7L三款，三款车型的售价分别为38.8万、44.8万和54.8万元，或许是因为进口的原因，车型的配置上几乎和海外版的车型保持一致。到了2006年，克莱斯勒300C国产化之后依旧推出3款车型。
为了吸引消费者，克莱斯勒300C的售价有所下调，起初是赢得了国内消费者的关注和热爱，但是由于车型的更新速度较为缓慢，国产300C不得不进行停产。而小编今天要给大家介绍的是16款的克莱斯勒300C，这也是目前最新的车型了。
2015年年底，全新一代克莱斯勒300C正式上市，当时几乎全球的媒体都对它给予了高度的评价和认可。新一代的克莱斯勒300C外观给人的感觉和老款的很相似，完美的将美系风格的肌肉感保持了下来，但是和之前的风格又有着本质性的区别，新一代车型的外观要比老款车型的外观更加的精致。下唇的镀铬饰条和亮色的轮毂搭配起来之后非常的吸睛，另外中网的设计也是非常的精致，宛如经过无数次精湛的工艺打造出来的，和老款的复古式类型的中网截然不同，这样的设计也更加符合当下的设计潮流。
内饰方面的话，克莱斯勒300C的内饰和现在市面上的B级车相比起来，科技感等各个方面都显得有些落伍。但是事实上，克莱斯勒300C在2015年的时候是C级车当中最好的内饰之一。在那个时候，克莱斯勒300C就已经采用了蓝色半液晶仪表盘了，当时由于BBA的C级车型还没有经过换代，产品力还没有得到更新，所以克莱斯勒300C的设计在当时可以说得上是处于较为领先的位置了。
除了拥有富含科技的内饰以外，克莱斯勒的制作工艺和用料都是非常的考究的，甚至可以和玛莎拉蒂等汽车的内饰工艺相媲美。比如内饰的面料是通过手工缝制，座椅是西班牙Nappa全粒面真皮座椅。个人认为当从克莱斯勒300C的做工和用料上来看，这款车的车厢成本就已经超过了同级别的。
空间方面的话克莱斯勒300C的车长为5066mm、车宽为1902mm、车高为1488mm，轴距长达3052mm，绝对的中大型轿车定位。在30多万的价位里少之甚少，在小编的认知里，只有2016年9月份左右沃尔沃推出的S90。尽管拥有这么宽大的车身尺寸，但实际上它的乘坐空间却非常小，和福特蒙迪欧的车内空间的宽敞程度相差不多，所以这对于国内市场上并不具备什么优势。
克莱斯勒300C的动力配置听上如同百万级别的D级车一般，新款克莱斯勒300C拥有3.0L与3.6L两款V6自吸动力版本，前者最大马力234匹，最大扭矩285牛米；后者最大马力286匹，最大扭矩340牛米，均匹配ZF的8AT手自一体变速箱。动力输出比主流的2.0T发动机要高一些，3.0L百公里加速性可以跑到8.4s的成绩，3.6L大概在7.3s左右，非常充裕的动力储备。
最后小编给大家总结一下，或许克莱斯勒的品牌影响力和BBA相比确实要弱上不少，但是随着锐志的停产等消息的传出，车迷们如果想要在30万左右购买一辆V6发动机车型的话，克莱斯勒300C无疑是一个非常不错的选择。
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