大家熟知公路车长相，但往下看总感觉哪里会有些不对，搞“山地公路混合”啊？
除了定位很模糊以外，还有让小编更加无法接受事情，其制造商Salsa Cycles把这款车定位在了旅行车范畴，但是小编眼浊，完全没有看到货物架的安装孔。虽然这是一款奇葩车型，不过车子的外观设计，细节之处，以及配置选择却非常贴心。
Salsa Cycles把这台车命名为Cutthroat，割喉者，有点血腥的名字，不过非常犀利，专门为Tour Divide Race设计。不过它也不是名不虚传，这台车的车架每个车管都使用不同的碳纤维结构，来满足车子不同部位的功能需要。比如后叉采用Class 5 Vibration Reduction System即5类减震系统，可以过滤掉路面上大量的细微震动。其头管，五通则采用常规结构来保证强度。
除了车架独特设计以外，其使用后飘坐杆来满足越野时身体位置需要。其最大的特点还是它的外扩弯把，玩XC的车友都知道，较宽的车把可以更加精确的控制车辆，同样的，定位越野的 Cutthroat采用了外扩弯把达到这样的效果，相比传统公路车的外把，使用外扩弯把更加容易控制，抬车头，转向变得轻松很多。
光从车架几何构造来说，这是一款山地车架，使用硕大的10-42t SRAM X9飞轮，38t的牙盘，典型的山地配置，唯独弯把与碳纤维硬叉使得它看起来像公路越野。另外这台车的水壶架设置特别多，从图中我们可以数到有5处水壶架安装孔，越野确实需要补充大量水份，但是5个水壶架，难道这是比赛送水车?
Cutthroat将会有橙蓝，蓝绿两款颜色搭配，会以整车或者裸车架方式进行出售。车架1400g，售价1999美元，包含车架，前叉，把立，座管夹。
23磅整车配置X9套件以及Stans轮组售价2999美元。21磅整车配置Rival 38牙盘，10-42t飞轮，SRAM Roam轮组，售价3999美元
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