很多年轻消费者的购车需求很简单，就是买个车代步。对于这类消费人群来说，或许售价和使用成本都相对比较低的小型两厢车会更合适。如果您有类似的购车需求，不妨看看这篇关于晶锐、嘉年华和飞度这三款两厢小车对比的文章，看看这三款车哪款更实惠。
斯柯达晶锐
指导价区间：6.99-10.99万元；车型亮点：配置丰富、外形年轻、性价比高。
经过小改款之后的斯柯达晶锐在外观方面更加年轻化，相比老款车型精神了许多，同时也更加吸引年轻人的眼球。全新家族式的设计风格，以及横向连通的设计手法，让人印象深刻。侧面线条设计动感，车身高腰线贯穿前后大灯，在视觉上给人一种硬朗的气息。尾部整体造型饱满，线条层次感分明，但没有让人觉得杂乱无章，C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。
晶锐的内饰设计以简单实用为主，做工和用料保持了德系车型应有的品质。中控台整体造型中规中矩，几条横向的棱线突出了层次感，给人一种硬朗的印象。车享版搭载了一套彩色的液晶显示多媒体系统，功能丰富，在今天对比的三台车中，晶锐是唯一配置了胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等装置的车型，在安全方面的贴心设计让人更放心，这也让其在同级别车型中优势明显。
像晶锐这样的小车，本来就是为那些当作代步工具的年轻人而准备的，全车满座的机率很少，但晶锐的后排空间还是能满足基本的乘坐需求，在同级中表现属于中上水平。
动力方面，晶锐提供1.4L、1.6L自然吸气发动机并匹配5速手动或6速自动变速箱，两种排量的车型数各占一半。其中1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；而1.6L自然吸气发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。整套动力系统和底盘方面与Polo完全一致，所以在驾驶质感上，继承了德系车型良好的操控感。
二、长安福特嘉年华
指导价区间：7.99-12.29万元；车型亮点：运动化设计
嘉年华的前脸部分由萌萌的“双眼”和福特经典的"大嘴”组成，从远处看就像是个憨态可掬但浑身都充满运动细胞的小胖子，不过车身比例不如晶锐协调，发动机舱盖太短导致视觉上不太适应。
即便是如此娇小的嘉年华，其内饰也同样应用了“环抱式座舱”理念，但仅限于视觉效果，并没有带来真正宽敞的横向空间。比起晶锐规整的内饰风格，嘉年华的内饰按键稍显凌乱，上手时间较长。
嘉年华的后排空间达到了这个级别车型的正常水平，但依然不能对其抱有很大的期望。行李厢容积为270L，不及晶锐的290L容积，可满足轻度储物需求。
嘉年华搭载了福特的1.5L Duratec自然吸气发动机，其最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩为140Nm。与发动机匹配的是一台PowerShift六挡双离合变速箱，有着较自动变速箱更快的换挡速度。首先为长安福特点赞，在这么小的车身里塞进去了一台双离合变速器，但是好心做了坏事，消费者对这台双离合变速器的投诉很多，不知道现在是否有了改进。
三、广汽本田飞度
指导价区间：7.38-11.28万元；车型亮点：储物空间丰富、运动性较强。
飞度是这三款车型中唯一一个日系车型，从设计思路来看，其设计语言与前面的两个德系车型大相径庭。前脸采用了很多凌厉的线条让它具备了小型车少有的冲劲，黑亮的中网也让它显得与众不同。在侧面上，棱角的处理和明显切割的腰线，都展示了飞度更动感年轻的产品定位。但我个人感觉飞度的车头太短小，车身又比较高，从侧面看，车身比例不是很协调。
内饰设计方面，飞度的中控台营造出简洁的科技感，和前代车型一样略向驾驶员一侧倾斜，全新设计的触控式多媒体系统也让整个内饰看上去更加明快。做工方面，现款飞度的质感已经得到不小的提升，但在材质上仍旧以塑料件为主，与德系的两款车相比，仍然存在一定的差距。
与同级别其他车型比较，飞度在这个级别的车型当中是比较突出的，虽然定位于小型车，轴距也只有2530mm，但实际体验后会发现车内空间还是比较不错的。
动力方面，目前在售的新飞度仅有一款发动机可以选择，匹配5速手动和CVT无级变速箱。代号为L15B2的1.5L 4缸自然吸气“地球梦”发动机，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm。动力表现不错，但后期的养护成本也比较高。
总结：这三款小车的主销车型的价位都在8万元左右，比较适合年轻人首次购车时选择。在同价位下，晶锐比起嘉年华性价比更高，从配置上看晶锐也显得更有诚意。另外，晶锐比起飞度在做工与行驶质感等方面做的更好。相对而言，晶锐整体上更为实惠，也更适合作为一辆城市代步车。
（图片来源于网络）
,
