图为，十淅高速竹园窝隧道右洞施工现场 古建敖 摄
图为，十淅高速竹园窝隧道右洞施工现场 古建敖 摄
中新网武汉5月22日电 (高仕红 党飞鹏 徐金波)5月22日，随着一阵沉闷的爆破声，由中铁十一局集团承建的湖北十堰至河南淅川高速公路(简称“十淅高速”)竹园窝隧道右洞安全顺利贯通。该隧道既是十淅高速全线最长隧道，也是该高速公路全线贯通的首座隧道，进而为线路明年建成通车打下坚实基础。
据介绍，竹园窝隧道位于南水北调中线核心水源地湖北省丹江口市境内，为分离式双向四车道。其中，右洞全长1940米，最大埋深255米，包含V级围岩310米，IV级围岩770米，采取双向掘进施工方式。隧道进、出口相继于去年5月3日、5月2日进洞施工。
图为，十淅高速竹园窝隧道右洞现场 古建敖 摄
项目开工以来，施工单位中铁十一局项目部精心组织，倒排工期，优化施工方案，合理配置资源，严格按照设计要求施工。同时，针对涌水、断层、破碎带、塌方等复杂地质与高风险因素，项目部制定了专项方案，现场管理人员跟班作业，严格工序过程控制，狠抓施工过程安全监控。最终，经过387天的昼夜奋战，于5月22日在十淅高速公路全线率先完成了隧道右洞贯通任务，隧道左洞预计一个月后也将贯通。
十淅高速公路起于福银高速丹江口市丁家营镇，经丹江口市龙山镇、凉水河镇、石鼓镇、河南淅川县，止于沪陕高速西峡县互通，连接洛栾高速直达洛阳。线路全长112公里，总投资约200亿元，按双向四车道标准建设，设计时速100公里，计划2022年通车。
十淅高速公路横贯南水北调中线核心水源地丹江口库区，将丹江口大坝、武当山和“六朝古都”洛阳一线串珠，向南经十(堰)房(县)高速可达神农架和三峡大坝。工程建成通车后，对于完善区域高速公路网布局，加强鄂豫两省省际高速通道连通，促进沿线地区乡村振兴和经济社会发展具有重要意义。(完)
来源：中国新闻网
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