哈喽！大家好，我是逸哥，逸车道第三方检测机构的一名检测师，在前边分享了两次文章之后，这是准备分享的第三次了，同样又是拿出了手机，在相册里的一万多张照片里去筛选一个值得给大家分享的车，这次分享什么呢？
忽然想起曾经很多粉丝朋友们买车的一种意向：要是能买到真正个人车主的车，车况不会那么烂，价格还可以谈到没有中间商赚差价，那该多美好！但是真的会有这么多美事儿吗？今天逸哥就借此机会给大家分享一下关于你的意向会出现哪些翻车事件。
看到了吧！这就是我们今天要分享的车辆，奔驰GL350。不要看外观哦！这层蓝色的是一层改色车衣，并非车辆实际的颜色。车子的情况如下：个人一手车（中间有一次亲戚之间的倒牌）这个咱无从查起，全信。13年底出厂14年上牌8万公里（实表）全车原版原漆，没有任何的喷漆。
听了逸哥这么多的描述心动不？我猜有百分之八十的人已经心动了！其实如果逸哥兜里鼓点的话也会心动，哈哈哈........
这个车主对于检测是真的很配合，在这烈日阳阳下楞是看着逸哥检测了两个多小时，全程没对逸哥多说什么，既然想看就看吧！记得之前他给客户的描述是十分的好，但究竟好不好，还是需要我们检测完在说。
之前在很多文章中对贴车衣和改色车衣的漆面检测方法给大家也说了不止一遍了，相信看过逸哥文章的人也并不陌生，下来我们就对全车贴车衣和未贴车衣的地方全部检测一遍。全部检测完后真的很惊讶，因为从仪器数值来看车子并没有补漆的痕迹，这确实很难得！不过我们也不能太武断，需要我们继续往下看，也许还有我们没检测到的，毕竟检测才刚开始啊！
紧接着就到了发动机舱检测的环节，下来我们就重点看看机舱内部是否有我们刚在外观检测的时候检测不到的问题。
因为漆面的数值都很正常，所以现在重点就要看外观件的固定螺丝了呢！没错，下来我们看机盖的固定螺丝，虽说有层灰土，但是这并不会影响到我们的检测，全部各个角度检测下来未发现有拆装痕迹。
在检测两侧翼子板固定螺丝和前部的水箱框架固定螺丝，没发现问题吧？也许这真的是一部好车！
等等，这里似乎有点儿问题啊，塔顶上边的固定螺丝有很明显的拆装痕迹，仔细判断过后逸哥确定，这车左前的启动悬架是有过维修更换的，不过这也并非是事故导致。
外观件检测的差不多了，下来我们就把视线转移到核心位置，看看发动机的检测会给我们带来什么结果。
发动机的整体检测下来除了发现两侧的空气滤格位置有层油泥之外，未发现有任何的异常情况，真的是一个好车的表现。
接下来我们就要把检测重点放在车辆后部了，如果单看前面的检测结果那这台车就是一部好车，不知道接下来的检测会不会将之前的好印象打破。
此处的状态又在指向这是一部好车，在后备箱盖位置未发现有任何的拆装痕迹。前面我们也发现了车子的后备箱有很多的东西，我们要先把它清理下，然后开始检测后备箱下侧。
打开下盖板，我们把备胎这些的全部拿出来，全面扫描检测一遍后未发现有任何的事故撞击修复痕迹。
打开车门之后你看到这一幕，想表达什么呢！逸哥想说：这才是真正的个人车主啊！座套及凌乱美的内饰让人很有好感。
在看后排，同样表现的那么凌乱！不过作为检测师我们也不能被这些外表所迷惑，下来就是展现我们的时候了。
先检查四个车门的固定螺丝、安全带等需要我们进入内饰之前检测的东西，检测过后未发现有任何的异常。
简直不敢相信，逸哥我作为一名检测师，跑遍全国检测了那么多车子！能见到这样的车可以说是少数，一般的检测到目前为止可以说是多多少少的都会表现出一些不良的症状，但是此车目前却未有任何异常的表现。
接下来的时间就是坐进内饰开始剩余的检测。
和车主要到车钥匙，通电后先对车辆进行自检，整体检测一遍后未发现异常存在。
接着就是一通内饰中控的功能键检测，中控功能区域检测未发现有异常情况，但是在调节反光镜的时候却发现了一个小秘密，大家看。
有谁发现了呢？这是一辆平行进口的美规奔驰，一般美规车在反光镜的玻璃上会有英文标志，中东版会有阿拉伯文字，但是我们发现左侧那个很干净，这就是我发现的一个秘密：左侧反光镜后更换。
对于OBD检测可以说是也没有多少太大问题，但是在读取数据流的时候发现此车有调表痕迹，这是什么情况？难道车主在撒谎？我们看看公司给的此车查询的维修记录和出险记录怎么显示，其实懂车的小伙伴不难知道，一般平行进口车很少有记录让我们去参考，不管那么多了，碰碰运气吧！
运气还不错，有一条记录（出险加维修就这么一条），显示此车在17年1月1日的检修进厂公里数为：99573km，对于这样的数据也证明了我们上边的检测，那就是车主真的在撒谎，也是我们本篇文章所要说的车主谎言之一，下来我们继续揭开秘密：
路试环节了大家都懂，卖家驾驶车辆逸哥坐在副驾驶指挥并感受车辆整体状况，其实很多人会郁闷一件事情，你们作为检测师为什么不自己亲自开车检测呢？这个疑问很多人都问过，逸哥借此文章给大家说一下，其实并不是我们不会开车，而是现在车子处于交易环节，上路之后万一出现交通事故怎么办？我们可以保证自己驾驶技术没问题，可谁保证别人不撞咱呢？为了不给客户带来一系列的麻烦，我们就研究了这么一套流程，让卖家按照我们说的要求进行操作就可以。这次的路试可以说一直走的烂路，刚好把这个车的底盘状况完好的体现出来了，未发现异常存在。
下来就是底盘检测的时候，这个环节也是相当重要的一个环节，卖家也是相当的配合我们，但是今天却有个很奇怪的事情：我们找了四五家修理厂很是莫名其妙，要么说这车太高举不了，要么就是不给举（给钱都不）这是什么神仙操作？这可为难坏了逸哥，这时候卖家也表现出了少许的不耐烦，但是经过逸哥的说服之下，最终给了机会，也就是这个机会我们开始了底盘检测。
给了我们机会，我们就要为客户全面的把握到位，毕竟谁都不容易，就这样车子在修理厂工作人员的操作下缓缓升了起来。
底盘起来之后我们先对车辆四个轮胎和悬挂位置检测了一遍，检测过后除了之前机舱看到的左前气动悬架有过更换之外再未见其它异常，随后逸哥便开始拆卸此车的底护板，拆下来之后继续：
拆下来底护板之后我们最先看的变速箱位置，发现变速箱后部及差速器位置有明显的维修痕迹。
在看发动机、变速箱的表面遗留着很厚的一层泥土，一看就是越野一族的（没少下河上山的或者阿拉善英雄会等等一系列的操作）但是之前卖家描述说这个车他很爱惜从不越野，而且也没有维修过，看来这是车主撒的第二个谎言。
在看发动机底部位置，上面有一层厚厚的油泥，而且还能看见湿湿的，感觉还有正在漏油的地方，等下我们继续看。
在这个位置发现了真正的油迹，而且还形成了滴状，看来漏的挺厉害啊！寻找一下漏油的源头在哪里，帮助客户判断一下。
找到了！就是它，是从发动机前边涨紧轮内部缸盖上部不明物体漏出来的油，而且油底壳也在漏，多个位置都存在油渍的痕迹，看来这个发动机是难逃大修的环节了，也是费用最大的一笔了。
之前我们在文章开局给大家说的个人车主，通过今天的检测分享不知道大家是不是得到一点知识呢？其实逸哥说句心里话，现在的二手车、汽车市场没有之前那么纯洁了，不管是个人车主还是二手车商都需要大家提高警惕，现在的人都不傻，而且网络时代很多人都在分享很多东西，学以致用才是最高境界，又能多卖钱何乐而不为呢？
小心一点总是没错的，现在的社会在金钱利益的驱使下，已经失去了你所想的一切。下来我们就今天这个车型分析一波客户和卖家谈的这个价格怎么样：
对应着市场的整体行情价格来说这个价格算是一个比较合适的价格，价格合适了但是车不合适怎么办？客户：看来个人车主也有太多不实在的，这个市场真的很凉凉。其实说白了还是一开始车主撒谎导致，要是一开始就把调表和漏油还有维修过变速箱的事情讲明白也许就没那么多事情了。
好了，今天的分享到这就结束了，且行且珍惜吧！这是什么图？这个就是逸哥今天想说的最悲催的事情，那就是这次出来穿着刚买的新鞋，结果在修理厂和修理师傅的脚亲密接触之后就成了这个样子，很心碎啊！
多的不说啥了！逸哥去洗鞋子去了，有想了解更多二手车检测知识的朋友可以关注我们官方逸车道，我是逸哥，你们忠实的买车陪伴者，需要的朋友就关注找我来吧！
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