本报记者 陈茂利 北京报道
一汽奔腾全新品牌战略下首款战略车型奔腾B70S迎来改装版。
7月15日，在第19届中国（长春）国际汽车博览会上，一汽奔腾B70S黑武士共创版正式上市。
《中国经营报》记者关注到，伴随着80后、90后成为汽车市场消费主力，整个汽车行业开启了一轮深刻的年轻化转型，除了产品上的年轻化，在营销上，车企也开始尝试新玩法，其中“用户共创”成了行业热词。
据一汽奔腾方面介绍，奔腾B70S黑武士是一汽奔腾首款用户共创、官方量产车型，同时，它是紧凑型SUV市场唯一的2.0T黑武士产品。
一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇表示：“用户价值铸就品牌基石，用户体验决定向上路径。未来奔腾将继续坚持以用户体验为中心，构建品牌共创新模式，迭代产品实力新科技，升级贴心个性新服务，打造用户核心新价值，持续为用户出行创造更多惊喜。”
推出首款用户共创产品
近两年来，“用户共创”模式和理念被高频提及，从造车新势力到自主品牌再到自主品牌孵化的新能源汽车品牌在产品打造上纷纷试水“用户共创”。
据了解，此次，一汽奔腾推出首款用户共创官方量产产品——奔腾B70S黑武士共创版官方售价与常规版完全一致，6款车型售价区间为11.89万～14.29万元。
据一汽奔腾方面介绍，该产品基于新国潮轿跑SUV奔腾B70S进行潮酷改装而来。除入门级车型外，B70S全系车型均推出了黑武士版本，极大地丰富了用户选择。
一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理丁健介绍：“用户的需求，就是奔腾努力的方向。彰显自我个性、追逐极致性能的改装文化，当前备受年轻人追捧。一汽奔腾积极响应年轻用户需求，推出改装产品。“
记者了解到，该产品的改装创意完全由用户主导，由一汽奔腾厂家官方量产，规避了自行改装的各种风险。
作为黑武士改装方案的操刀人，建筑设计师、奔腾智囊团团长济羽对B70S黑武士共创版极为满意：“这是一次极致改装，完全迎合了我们这一代年轻人的想法、审美以及喜好，没有做任何妥协。官方量产，原厂即改装，让用户一步到位。”
谈及为什么选择B70S作为改装原型车，济羽表示，改装车的选择要求很苛刻，奔腾B70S拥有强劲的动力、扎实的底盘、良好的操控、低趴的车身姿态，在各方面都极具改装潜力。
B70S黑武士共创版基于奔腾FMA无限方程架构打造。外观造型采用了新一代性感曲面设计语言，运动化的前唇与两侧“兽爪”造型空气套件，让个性表达更加潮酷；内饰设计风格简约运动，流行的双联屏设计 深色内饰颜色，科技感与运动感十足。
此外，该车搭载拥有高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术等16项专利的2.0T高性能发动机，匹配爱信6AT变速箱，实现百公里加速7.9s。性能与节能兼具。
拓展改装车细分市场
此番在B70S的基础上推出黑武士共创版，奔腾品牌或有意拓展改装车市场。
改装汽车是一种对汽车消费文化的偏爱，是一种个性与时尚的追求。目前，中国改装汽车行业处于行业发展周期中的幼稚期。有数据显示，中国汽车改装仅占整车市场的5%，这与欧美发达国家80%的改装比例相比，中间存在着巨大的差距。差距则意味着巨大的市场空白，预计2025年市场规模有望突破2000亿元。
实际上，开辟新的细分市场，也是一汽奔腾全新品牌战略的要求。2021年5月18日，在成立15周年的时间节点上，一汽奔腾发布 “全新的品牌战略”，全新品牌战略覆盖产品、技术、生态、服务等多个领域。
基于全新品牌战略，一汽奔腾制定了比较高的销量目标，宣布将在2023 年实现品牌战略转型，产销达 30 万辆，2025 年达成 60 万辆销量，同时挑战 100 万辆。
为了达成这一目标，产品方面，一汽奔腾方面计划未来5年加速完成主流市场产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。2021年完成SUV、轿车等6款产品布局；2023年至2025年，以每年2款以上全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，将覆盖A00到B级的总规模达到1600万辆的主流乘用车市场。
此次随着B70S黑武士共创版上市，奔腾产品布局进一步丰富。目前，奔腾品牌旗下包含B系列、T系列、E系列在内的多个系列产品，覆盖多个细分市场。其中B系列为轿车车型，包含B70、B70S两款车。T系列为SUV车型，包含奔腾T33、T99、T77pro、T55, E系列包含NAT、E01，均为纯电动车型。其中，奔腾NAT为小型MPV车型。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
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