本田CR-V在国内汽车市场有着非常不错的销售成绩，但就看2020年的销量，本田CR-V全年销量超过22.69万辆，对于一款合资紧凑型SUV来说，这般销量成绩足以让其竞品品牌艳羡不已。但老实说，本田CR-V的定价并不低，入门丐版起步售价16.98万元搭载手动变速箱，顶配车型售价27.68万元，终端优惠较少，其价位属实不低。而本期内容所要介绍的这款车型，虽然价格与CR-V旗鼓相当， 但在配置层面和内外设计上确实更胜一筹，这款车就是红旗HS5。
我相信在座的各位对于红旗HS5一定有所了解，作为国内市场中型SUV极具代表性的车型，红旗HS5已经用实际销量证明自己的实力。售价区间18.38-24.98万元，这一价格定位显然和主流紧凑型SUV形成错位竞争的关系；而且红旗目前是中国豪华品牌，寓意着产品更加高级，但就这一点也是和横向竞品拉开了差距。而且近几个月销量连续破万，不愧是国产高品质SUV。
在外形上，红旗HS5保留了家族式的设计理念，前脸硕大的多边形进气格栅应用了直瀑式的中网造型，粗壮的镀铬条营造出更强烈的高级视觉感官。远近一体LED大灯尺寸不大，灯腔内部结构采用三段式L造型，看起来更加精致。红旗HS5是比较注重高级感的，255/45 R20轮胎选用米其林LATITUDE SPORT3，轮胎市场价每条2000元左右。车身侧面轮廓神似奥迪Q5L，圆润敦实厚重，大量的镀铬装饰则进一步提升高级感。
进入车内，作为中国豪华品牌，红旗HS5的内饰并没有过分营造强烈的豪华氛围，而是通过简约的设计，辅以精湛的做工工艺，整体质感耐人寻味。首先是用料，触手可及的软性材质显然不廉价，副驾驶中控类似仿碳纤维的装饰，带来更浓郁的运动氛围。中控台非常具有现代气息的双联屏，毫无疑问是抢眼的配置；空调控制采用触屏，用起来也方便。座椅全系都采用Alcantara材质的混搭，用料成本不低，相比起同价位的本田CR-V、丰田RAV4荣放采用织物材质，红旗HS5更有竞争力。
后排空间并不需要担心，毕竟红旗HS5市场定位中型SUV；车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm。相比同级别竞品，红旗HS5后排地板是近乎纯平的，即便后排满载也不会带来拥挤感。座椅宽大柔软，有着不错的包裹性，后排座椅靠背支持调节，大大提升乘坐舒适性。主副座椅均支持电动调节，除了入门丐版车型，前排座椅均有加热/通风的效果，旗领版与顶配四驱标配有后排座椅加热，舒适性配置均要比主流合资中型SUV更高。此外，红旗HS5还有BOSE音响和HUD抬头显示的加持，带有无线充电，多种可调的内饰氛围灯，豪华感的营造十分到位。
动力方面，相比横向竞品有着更丰富的选择性，红旗HS5仅提供2.0T 6AT的动力组合。它并没有像竞品有着高低功率的区分，全系均为高功率版本，最大马力224匹，最大扭矩340牛米，平时市区驾驶会给人一种动力过剩的现象；传动来自爱信的6AT，品牌口碑不错，无论是耐用性，还是换挡的平顺性，让人挑不出实质性的硬伤。新车提供前驱与四驱，平均综合油耗7.9L、8.4L，对于一款车身重量接近1.8吨的中型SUV，红旗HS5的油耗表现并不高。悬架采用麦弗逊 多连杆的组合，偏于舒适性的调校工艺，更为凸显红旗HS5家用SUV的市场定位。
最后总结，作为国内市场中型SUV最有代表性的车型，红旗HS5有着不错的销量成绩，2021年1-7月累积销售79297辆，同比增长59.87%，销量真的挺不错的。但作为中国豪华品牌，我认为红旗HS5在内饰豪华氛围上还可以继续提升，让主流一二线豪华品牌见识到中国品牌的实力。现款车型也可以满足追求品质感的用户，起码在我看来，红旗HS5的性价比真的可以秒杀同价位竞品了。
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