宝马m3空间表现(宝马M3是家里最实用的一台车)(1)

之前问过大家一个问题,就是关于理想车库的组成成分,一台跑车 一台家用车是多数人认可的均衡搭配。但要细分一下的话,什么款式的跑车和家用车,可就有数不尽的选择了,那么今天我们就来看看宇哥家搭配。

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全新一代宝马M3 G80应该是不少年轻人的dream car,搭载宝马最强直列六缸机S58,还破天荒地加入四驱系统,强大的性能和科技感给了新M3直面所有对手的勇气。不过在宇哥的车库里,M3有另一层含义——家用出行小能手

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“2021年4月份订的这台M3,7月份拿到车,最开始考虑的是给我老婆买台车,因为我自己有一台两门跑车,不是很实用,所以就想买台相对实用点的。”

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嗯法拉利488 GTB,确实跟实用完全不沾边,而M3 G80本质上也只是一台多了两个后座的成年人大玩具,只是对比488来说,4座对2座,家用性能直接翻倍提升

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虽说是买给老婆开的车,但是宇哥明显控制不住自己想玩车的心,连488都要换一套ADVAN GT轮圈,M3怎么可能放着不改呢?

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专门给超跑和性能车开发的KW V4避震,就成了降低M3的利器,重点是V4具备3-Way可调,高速压缩、低速压缩、回弹可根据日常使用工况去调节,偏舒适还是偏竞技任君挑选。

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轮毂更换了一套BBS LM,可以说是Y型辐条抛边铃的颜值巅峰之一,除了贵就没啥缺点,跟宝马车型也算绝配,换上后果真是“美轮美奂”

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再加上前AP9660、后AP9440卡钳的加持,搭配Endless刹车皮,完美解决宝马原厂刹车信心不足的问题。

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还有最重要的地方,追求实用嘛,空间不够那就往高处发展,车顶的拓乐旅行架 旅行箱才是这次改装的核心部分。

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“其实改装还是会碰到一些问题的,比如说改大一寸轮毂容易刮内衬,还有装上旅行箱后,高速上的风噪真的大。尽管如此,旅行箱还是我最喜欢的部分,喜欢一样东西必然要接受它的缺点,噪声就当耳边风了。”

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至于下一步计划,那就是底盘件跟碳纤维件了,又快又好开的M3 G80,是你们理想车库中担任实用位置的最佳选择吗?

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车主/ GENGYU

摄影/ 黄哲

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