铃木gsx 250r改款吗（铃木2022年款美规GSX-R600）

铃木gsx 250r改款吗（铃木2022年款美规GSX-R600）(1)

铃木gsx 250r改款吗（铃木2022年款美规GSX-R600）(2)

GSX-R750和GSX-R600曾作为铃木的逆输入车在日本上市，可惜受限于废气排放法规限制，最后一次在日本推出贩售的时间分别是2018及2017年底。

但是在废气排放法规较为宽松、自成一格的北美地区，GSX-R750和GSX-R600依然是在产品线上的市售车款，因此铃木在日前发表了GSX-R600、GSX-R750及GSX-R1000的2022年款美规新色。

拥有36年历史的750cc超级运动车款

1985年，铃木将仿赛车款概念导入750cc级距，并推出搭载油冷式发动机的GSX-R750，后来当超级摩托车世界锦标赛 (WSBK) 、美国摩托车锦标赛 (AMA Superbike)等赛事，将四冲程四缸发动机的排气量上限限制在750cc后，Nanahan就成了与比赛用途直接相关的级别，并不断发展壮大。

1992年时，GSX-R750换装水冷发动机并在较短的时程中历经多次改款，1996年更改采用双梁式车架为主结构；次年，GSX-R600作为兄弟车款出现，两者都因优异的性能与超级运动车款血统，而被广泛运用在各大赛事中。

但是这种情况在2004年发生巨大变化，随着超级摩托车世界锦标赛 (WSBK)将四缸发动机车款的排气量限制提高到1000cc、MotoGP也开始采用排气量1000cc的四冲程发动机后，750cc级距瞬间失去在赛事中的地位。

回顾GSX-R750从诞生到近几年的历史，毫无疑问地在其他厂商纷纷推出750cc超级运动车款产品线的时候，GSX-R750却一直生产到了最后，但尽管有这样如此悠久的历史，仍因为废气排放法规的原因，尚未改款的GSX-R750和GSX-R600，目前只能在北美市场销售。

但是，最近此级距的运动车款类别似乎有重新燃起热潮的趋势，像是川崎的Ninja ZX-6R（636cc）及本田的CBR600RR等，都推出符合最新排放法规的车型，因此或许可以期待铃木能推出符合法规的GSX-R600/R750重新回归主流市场才是。

这次2022年款美规GSX-R750/GSX-R600相当低调 (铃木没有发表任何公告及新闻)，其中值得注意的是，虽然GSX-R750及GSX-R600在车身结构及基础都没有任何改动，但都更新了去年(2020)秋季发表的铃木 100周年纪念配色，不但将下整流罩改为黑色，并在车名后方添加”Z”后变更为常规涂装，命名为Metallic Triton Blue / Metallic Mystic Silver (金属三色蓝/神秘金属银)。另外还有Glass Matte Mechanical Gray/Pearl Brilliant White (哑光机械灰/亮面珍珠白)以及Glass Blaze Orange / Glass Sparkle Black (玻璃亮面橘/亮面火花黑)等三种颜色。

由于GSX-R750与GSX-R600在车身造型与外型几乎如出一辙，分别两者的重点在于座垫整流罩上的标志，以及倒立式前叉外管的颜色 (GSX-R750是金色外观、GSX-R600则是黑色)。

此外，铃木旗下的旗舰级运动车款GSX-R1000也在北美推出2022年款新色，两款Metallic Matte Black No. 2 / Glass Matte Mechanical Gray (哑光金属黑/哑光机械灰)、Metallic Matte Black No. 2 (哑光金属黑)，都是不曾在日规出现过的新配色。

2022年款美规GSX-R600

Metallic Triton Blue / Metallic Mystic Silver (金属三色蓝/神秘金属银)

铃木gsx 250r改款吗（铃木2022年款美规GSX-R600）(3)