哈喽大家好，好久没给大家带来评测节目了，今天我们给大家带来一款韩系车的评测——起亚福瑞迪。
我们今天评测的这台福瑞迪是2011款1.6L手动GL版本，也就是当时的乞丐版！车况正常的二手车价格在3.2万左右，具体根据车况上下浮动2000元左右。当时手动版的福瑞迪有两个配置，区别的方法很简单，高配的GLS版本是带天窗的。所以大家自己去二手车市场看福瑞迪时，车商所谓的高配你自己看一下有没有天窗。毕竟有些个别车商嘴里只有高配车！！！下面第二张图为高配。
先来说一下这辆车的来源，这是我们为一位山东兄弟淘的车子。兄弟很豪爽，当时加完我的微信聊了几句就把定金打过来了，还真不怕我是骗子！了解了兄弟的需求和预算，他想要一台合资的三厢车、空间要够用、维修保养要便宜、最主要的颜值要过得去、最好还要保值的，预算3-4万。
因为他想要保值点的家用车，我当时给他推荐08年左右的低配国内第一代经典锋范、威驰这些保值率超高的车子。但他自己不太能接受年限这么久的车子，还有就是觉得丑了点不太喜欢。他想要年限近一些、颜值高一些的，后来就给他推荐了几款韩系的车子，当时推荐了福瑞迪、K2、赛拉图这些。
因为韩系车的保值率不是很好，所以可以买到年限更近的车子。所以说买二手车是一个双面的事情，保值率高的价格太高，有时候并不划算！他当时就直接确定了福瑞迪，觉得颜值还不错！
鉴别技巧文字部分二手车的小白鉴别方法基础两项：①车身颜色②全车玻璃日期
以上的这两项都是很简单的，选择天气良好阳光充足的时候去看车，如果有大片的补漆是可以看出来的。（切记阴天、雨天、下午、晚上）车窗玻璃的生产日产怎么看？如下图：（全车玻璃有些车型原厂状态也会有误差的，一般都是相差几个月，相差超过两个季度的就要重点排查）
这台福瑞迪有三个面是有明显色差的，分别是机舱盖、右前翼子板、右后门三个位置；前挡风玻璃是13年生产的，这肯定是后期更换过的，所以我们要重点检查以上这几个地方，看看它到底是什么问题。
发动机舱的检查
这个地方主要检查有没有发生过大的事故，有没有伤及到骨架结构。（这一点大家一定要理解，对于二手车来说只要有年限的，基本上小磕小碰是难免的，找到一台纯原厂状态的很难）至于什么是骨架结构，大家可以看一下面这张图，表面覆盖件的小事故不影响车子的安全和性能的。
基本上，如果这些大的骨架有过损伤，我们是可以观察的到，咱就按照上图的结构细心观察就行。
在辨别前脸有没有事故的时候，我们可以通过一些原厂件来判断，比如说车子的前大灯编号。一般原厂的大灯都会有相应的编号，左右两个生产日期也应该和车子的生产日期保持接近，如果左右两个大灯编号或生产日期不对，我们就可以怀疑它是不是出过事故。我们评测的这台福瑞迪它两侧的大灯都是原厂的，所以可以肯定车子的正前脸没有出现过大的事故，不然出正面大事故大灯肯定是要碎掉的。
前脸的侧面我们可以检查机舱盖、翼子板螺丝，看有无拆卸的痕迹；看一下悬架塔顶有没有拆卸，焊点是否清晰；将反向盘打死用手电筒检查前轮挡泥板位置，看悬架塔顶底部有无钣金和切割的痕迹，如果出过事故，里面会有钣金的痕迹的。如果发现前悬架有渗油现象要和卖家沟通，这是一个砍价的点，渗油明显后期肯定是要进行修复的。这个方法四个轮子都可以检查。下图均是这台福瑞迪的正常未拆卸的螺丝
车身侧面检查
这个地方相对简单，但却更加重要。因为所有的切割车、拼接车都会在侧面的位置发生的，而且车子的侧面强度基本上就是三根柱子支撑的（ABC柱），如果侧面的事故伤及这三根柱子或底大边梁，那这种车子是绝对不能要的，因为它的车身刚性已经大大下降，如果出现二次事故基本上就凉凉了！
之前说了，看侧面玻璃的生产日期，如果有差别就要重点检查，侧面的大事故导致车窗玻璃损坏的概率在99%以上，所以这一点很简单但也很关键。如果发现玻璃生产日期和车辆生产日期相差超过2个季度就重点检查这块玻璃的位置。
第一步看车门有没有拆卸，侧面的大事故车门肯定是要拆卸的，既然拆卸就会破坏原厂漆，检查一下车门铰链螺丝有没有拧动的痕迹，如果有就要继续检查车子的ABC柱了，看一下ABC柱有没有钣金切割的痕迹。
ABC柱的检查主要就是“扒胶条”，简单粗暴，及其有效。车子ABC柱原厂状态下都会有冲压后留下的焊点，这个焊点是规律且清晰的。如果发现没有焊点或焊点不清晰，有断断续续的间断情况就可以说明有问题，基本上这样的车子咱就不要看了，绝对的大事故车。下图为正常的焊点
侧面底大边的部分，因为你在市场上看车时没有机会上架子检查的，这时候你的手机就派上了用场。打开你的后置摄像头，打开你的闪光灯，蹲下身子将手机深入车子底盘进行录像，里面的情况基本上都可以拍得到。具体怎么录能拍到更多的信息大家可以到小区楼下找个车录试试，看看效果。（机灵点，被车主追着打别说我教的）
后面部分
直接打开后备箱，掀开后备箱饰版（绒布状的包裹材质），看一下左右尾灯及翼子板部分有没有钣金，如果有成马蜂窝状的痕迹就是有过钣金的，单纯这个位置的钣金是不影响车辆安全及性能的，也算是砍价的点。
掀开备胎坑，看备胎坑有没有钣金痕迹，如果有说明是严重的追尾事故，也不建议购买了。手机拍摄的方法，后备箱一样可以使用，看一下后防撞梁有没有钣金或弯曲。
发动机，变速箱检查
对于小白来说，我们主要检查的目的是有无大修，其他工况要找一个老司机或机修的师傅帮你把关。（因为在没有开过汽车，或很少开车的朋友来说，是没有工况逻辑的概念，很难辨别是问题还是没有问题）
像我们今天的这台福瑞迪，它的气门室盖是有过拆卸的，是换过密封圈和重新打胶的。这个是很多发动机都会存在的问题，气门室罩处的渗油不能直接定义为发动机有问题或工况不好，因为这个部位的密封圈是消耗品，如果老化更换即可。
除了气门室盖位置其他位置的渗油也有可能发生，具体的还要根据不同的车型来进行检查（因为有些品牌的发动机渗油算是“通病”），但如果发现渗漏的非常严重，大片区域渗油，我们可以说这台发动机的公里数应该不少了；或者是说这台车子之前的行驶环境是较恶劣的（前任车主有可能长期暴力驾驶情况）
这台福瑞迪搭载的是代号为G4FC的发动机，这个发动机算是韩系车经常搭载的发动机。在很多韩系车型上都可以看得到，包括现代的悦动也是这台发动机。技术方面还是比较成熟的了，维护成本较便宜，配件也很多的。
这台福瑞迪的5MT变速箱有一个算是“通病”的为题，在超过6万公里后变速箱有可能会出现“吱吱”的异响声，多半是变速箱的分离轴承损坏，更换的价格也不是很贵。在4S店更换加上工时费不会超过1000块，更换后可以解决。
配置及空间
韩系车的配置一直都是不错的，这台福瑞迪虽然是最低配车型但多功能方向盘还是不错的；空间方面家用绝对足够的，我1.88的身高坐进去没有任何压抑的感觉，后排座椅的空间做3个成年人是没有压力的。
动态部分
这台车子的两个优点：①方向盘很轻②油离结合点宽泛（对于新手来说是福音，很好上手）
两个缺点：①噪音控制较差②挂挡手感差，这也算是这个价位韩系车的共同点③底盘滤震性差（过减速带时记住一定要减慢速度，不然让你你知道什么是板车！）
动力表现够用，基本上3档2000-3000转超个车是没有问题的！
维护保养及使用成本部分
车子的配件还是很多的，维修保养较方便。小保养200块钱可以搞定；6万公里的大保养800块也是绰绰有余的。
就像这位山东朋友一样，如果预算不是很多，想买合资三厢车、颜值要高的、配置不错的，韩系车确实是一个不错的选择。
好了，我们这一期的节目就到这里结束了，我们下期再见！
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