你好,每个人,主持人旧司机会再次见到你,我是汽车之王,因为车总是在电梯下锄头,每个人都被称为我的铁头。各种各样的努力,我终于努力了二手车试验员。每个人都观看二手车来检测乐趣。

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一周前,奥迪Q7被列出。这是第二代Q7中的中期变化。据说外观内部有一个相对较大的变化,但变化的成功目前不是在评估中,而且还要看到市场表现。毕竟,市场和时间是检验模型。雕刻石。像第一代Q7的热门销售一样,第二代Q7的安静和销售。

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第一代Q7是峰值,不仅包括大型SUV的所有明亮斑点,还包括12缸版本。这是对许多人的快速占领,而且也迅速占据市场并打开了热门模式。2015年,第二代Q7出生,让人们的视觉效果更充气,或者更小,而且内心的奢侈品没有得到改善。失败的外观也厌倦了第二代Q7销售,不仅是宝马X5和梅赛德斯的GLE,而且在2019年也被沃尔沃XC90覆盖了。汽车风扇一般认为第一代Q7是真实的Q7。

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这个测试也是一个看不到新车的故事。客户也非常关注Q7这辆车,并且在衡量他的预算和实际需求之后,他坚定地选择了霸气的旧Q7。客户对郑州的二手车来源持乐观态度。我们来看看这辆车。型号:奥迪Q7 2014 35 TFSI越野类型工厂日期:2013年10月注册日期:2014年1月行里程:122922km制造商指南价格:971,800卖方提供:306,000检测地点:河南郑州

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根据该过程,您将开始从外观表面检测,测量漆面的厚度,找到盖子,左前门,左侧叶板和右前门有钣金修复,表明这些部件具有保险杠;前后保险杠Andright前叶板二次涂料;没有发现切割焊接,对于六年的120,000公里使用的汽车,外观维护还可以。

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左前叶片的值低于整个车辆的平均水平。在检查叶片后,更换左前叶片。叶片属于盖板,更换不影响车辆的安全性。

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前挡风玻璃有一个裂缝,观察挡风玻璃周围,没有偶然碰撞,这种裂缝可能是高海拔或石头。外观上没有大问题,然后检查发动机舱。

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打开前盖,您可以轻松清理机舱。您可以看到零件的新颜色;该发动机占用了机舱的大型空间,这是V6布局3.0kW,功率最高,最大马力272ps,最大扭矩400nm;将8速匹配在一个手上的齿轮箱和带躯干Express的全日制四轮驱动器。

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盖子固定螺钉具有纤细的拆卸,恰好在检测到外观表面上有小金属板,并且盖子是合理的。

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右前叶片螺钉未拧紧,内横向构件不是金属板,表面自然平,涂料完美无缺。左前叶板被替换,并且车辆碰撞。

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右前灯的生产日期是2013年9月7日,这与车辆的模型范围符合,没有拆卸修复,并判断原始车头灯。

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水箱散热器风扇生产日期也在车辆的型号内,没有更换描述。

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观察水箱,发现水箱框架固定螺钉已被更换;由于机舱内的空间狭窄,存在异常,例如前垂直光束的碰撞变形。但是,我已经开发出一种职业疾病,我必须清楚地看到,我没有在我心中看到它,所以我当我看底盘时,会看到机会。

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发动机机械加压部位已被拆卸,毕竟运行12万公里,发动机外部部分的部件是不可避免的。

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阀门盖固定螺钉没有拆卸,但有轻微的漏油,发动机油味将相对较重,并且建议掩模版用于去除阀盖以进行密封处理。

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发电带和内侧的表面没有老化裂缝,张紧轮没有不同,泵轮没有泄漏,时序壳没有拆卸,并且表面没有明显的油。

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发动机曲轴大型轮固定螺钉没有去除扭曲;以上要点,排除发动机分解大修的嫌疑人。

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主要部件没有问题,来看全车油。油脏污,丢失,建议更换;制动油,防冻液可以继续使用;电池寿命很好。

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打开门后,肉眼看不到任何明显的使用磨损。内部清洁调节非常好;但是你不能看看表面,许多买车的朋友只是因为内部和外部颜色就是正确的,尤其是女士们。事实上,这不是专业的,事故不会被反映从这些地方。他跟着铁头看看细节!

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座椅骨架不是锈;地板没有氧化是一种气味;安全带生产日期位于车辆的型号内,安全带扣内没有沉积物;仪器电箱保险丝不腐蚀;中央控制站骨架天然浮子;综合体可以排除车辆浸泡的嫌疑人。

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主驱动座椅固定螺钉具有拆卸,并且可能存在更多座椅。偶尔,需要一个小故障,需要卸下椅子,维护装配线或更换电机;测试座椅功能可以正常使用。

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打开电动门键仪器尖端头灯激活范围逆变器故障,此故障暂时影响车辆的使用,并在后期慢慢观察。

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当左前门升降玻璃玻璃时出现异常声音,就像某种声音一样,这需要从门上移除,看看内部有什么东西。

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阻塞右空调调节旋钮是卡 - 死,冷热转换和空气量不能调节。要处理这个问题,可以更换面板组件,成本约为2,000.如果您不介意,则不必更换它。

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测试大灯清洁功能,发现无法使用前头灯;

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连接计算机以检测OBD电子控制系统,无法消除报纸和大型灯故障。根据故障代码站点的功能,可以正常完成发现,并且控制单元模块内的信号问题不会影响正常使用。

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读取齿轮箱里程,这与里程显示的公里一致,表明车辆没有调整。

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打开行李箱,小型备用轮胎没有下降,车是完整的,没有泥沙碰撞的痕迹,修复后刀片周围的软管,排除后端后端事故。

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我开始车开始了路,虽然身体很大,但是电源为3.0t和Quattor四轮驱动,让这个Q7没有提升相同的尾巴,一只脚深油门,也可以推动足够的足够感觉,方向盘是灵活的变化改变,悬架是柔软的,制动线性。整体道路将尝试底盘而不生气,换档是没有的,而方向没有运行,油是光滑和强大的,隔音的绝缘也是优秀的,驾驶纹理仍然非常符合旗舰SUV的水平。

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当道路测试时,背景发送了这一Q7全维护记录,这表明这辆车的前部碰撞,更换了左前部的多个部分,还要修理上部紧密梁。上梁是身体的身体结构,如果它真的被修理,这辆车无疑是一辆重大事故车。

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之前的铁头我已经检测到左前叶片与水箱框架已被更换,现在底盘现在正在上升,并且前紧的梁在左边挂悬挂!

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在车辆的主要骨架前方和外围详细研究之后,弦梁的表面平坦,自然,并且没有Mantin形状被修复,并且找不到在维护记录中修复弦束固定所以,这是另外4S户外蜂蜜酱手术。

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一套更换左前悬架机,但左上前前灯没有改变,左前叶片内部左前叶板没有找到异常修复,铁头我推断它应该是左前方左边,但我没有伤害腰带。如果你没有重大事故,车身结构没有损坏,并且没有安全隐患来取代车辆配件,它不会给出任何副作用未来正常驾驶。然而,Q7的地间隙是205毫米,这种高底盘也可以预留,没有人。

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发动机齿轮箱接触部分泄漏油,周边的调查没有发现齿轮箱移除维护的传动,电流泄漏不影响正常驾驶,并且在处理过程中的加工将相对较大,有必要替换齿轮箱的更换。

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泄漏的存在也是由密封的老化引起的。这不是什么大问题。如果需要去除问题,则去除差动更换油封。上述两部分的维护成本约为5000元,材料并不昂贵。有数百件,但工作更昂贵。

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后差动外壳无拆卸油而无拆卸,左右半轴的油封和灰尘套管没有老化裂缝。

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在碰撞梁没有异常条件之后,例如弯曲变形的弯曲,后板是平坦的,并且背面没有碰撞事故。

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四轮轮胎已被取代,生产日期为18岁22周,轮胎图案更深,至少30,000公里;制动垫的厚度超过一半,无需更换它。

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检查机箱,超过两小时的测试结束了!完成车的摘要:车辆外观检测:机盖板金属涂料,左前门金属板涂料,左叶片金属涂料,右前门板材涂料,前保险杠替换涂料,右前叶片涂料;前挡风玻璃泥鳅,左前叶片更换;发动机舱检测:水箱框架更换,留下一套零件更换,油损污垢,左右空气门盖泄漏车辆室内试验:主要驾驶座椅拆装;车辆开始检测:没有异常;车辆功能检测:左前门玻璃升降,后排右空调控制纽扣卡死不能使用,无法使用大灯清洁,OBD报告大量的灯故障相关性失效不能消除;车辆道路测试试验:没有异常;车辆底盘检测:阳佳更换,左前减震器更换,左前悬架部件更换,发动机齿轮箱装订油,齿轮箱滑块绑定,轮胎已被更换,维护记录显示纵向梁修理,具有实际不一致,前附件。

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告诉汽车给客户,然后解释顾客,告诉他这Q7左前部有检索碰撞,取代了一些部分,底盘需要注意。客户知道荒谬的情况之外的情况,说我们的测试全面,检查了很多问题,我不知道如何讨价还价,现在有足够的理由让卖方利用价格更便宜。

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这一Q7制造商的指南价格为971,800,优惠率不小,所有这些都落在80万辆,今天二手车市场约为27-3百万,它已在六年内贬值了500,000.Today,卖方引用了306,000。在这种情况下,引文有点虚拟,铁头我想到了至少20,000个特许的空间,给客户带来了28万的预测价格,客户喝了一口大口红茶,去找卖家讨价还价。

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当我今天看车时,还有其他买家参观铁头,我说一位小老人对我低声说,二手车的水很深,汽车经销商是旧的油炸料,多次他们没有办法,这条线路正在努力与邪恶的力量斗争!我嘲笑他,邪恶的力量是十年前。现在这个国家已经扫除了邪恶,它不是那么黑!叔叔摇了摇头,说你还年轻!你有朋友,我不这么说吗?虽然还有很多坑,二手车确实越来越标准化了,而且越来越透明,整体趋势不能被阻塞!

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