只有在你真正喜欢一样东西的时候，你才会不惜代价与成本去得到它，这是因为需求而产生的产品升值。汽车作为一种产品，生产出来就是为了服务大众，让我们消费者去选择，因为汽车市场的庞大，所以卖得好的与卖得不好的车型都可谓是参差不齐，但是因为大环境影响，大部分的车型都会有一定的定位下调，为的就是吸引消费者，获得更多消费群众。但是我今天所要介绍的这款车却与普通的车型完全不一样，它不仅没有定位下调的空间，并且很多时候都是供不应求，有的人买它还不惜去加价提车，它用卓越的品质与扎实的口碑换来了无与伦比的认可力，到目前为止，我依旧认为它是这个价位区间最牛的一款豪车，而它就是雷克萨斯ES，日系原装进口，10年难进修理厂销量稳居第一，开它都是低调的土豪。
全新款的雷克萨斯ES已经上市，新款共推出10款车型，定位价格在29.49——48.89万。在三四十万级的价格区间，消费者可以选择的车型已经有很多了，像奥迪A4L的低配版本不到30万就可以入手，入手中配版本的宝马3系也在30万出头就足够了，至于奔驰C级的话，30万左右也可以拿下，所以雷克萨斯ES与这些车型是形成了正面竞争，但是这些大部分都是靠着定位下调来吸引消费者，而雷克萨斯是靠着自己纯粹实力来获得认可度，因为它无论是进口车单月销量，还是年度总销量当中，它都是位列第一，就刚过去2020年来看，它以114641台的成绩成功卫冕销量冠军，而第三名的宝马X5才售出48538台，从数据上就可以知道，雷克萨斯ES是以决定性的销量优势在进口车型当中成为霸主。
那么雷克萨斯ES是靠什么承载住这么多的销量呢？首先品质上雷克萨斯绝对是所有品牌当中头魁，因为它已经连续8年在汽车可靠性排行榜当中摘得冠军头衔，而这并不是运气，靠的是决定性的实力。并且在后期后保值率方面雷克萨斯ES也一直碾压奔驰、宝马 以及奥迪，它一年的保值率可以达到97.88%，而三年保值率可以达到85.83%，在后期保值率上几乎领先同级中大型进口豪车的10%左右，要是按照价格来说，就相差好几万了。所以保值率高、品质出色是雷克萨斯的一个品牌标签。我们在全国大部分的修理厂中去打听，你去问那些修车师傅，修过最少品牌的车是什么车，他们都会说是雷克萨斯，因为可靠的品质的支撑，已经让雷克萨斯换个轮胎、雨刷都算是“大修”了，所以我说它十年难进修理厂是一点也不为过。
新款的雷克萨斯ES依旧推出了两种动力，一种是纯燃油的版本，另外一种是油电混合的混动版本，燃油版的车型搭载的是2.0L/2.5L自然吸气的发动机，最大有173与207马力，与之匹配的是CVT以及8挡手自一体的变速箱，这两个发动机都充分继承了雷克萨斯耐用省油的特性，实用性与可靠性非常好。但是最值得一提的还得是混动版本，这套混动系统配备了全球量产车型中热效率出众的2.5L阿特金森循环发动机，并且结合ECVT电子无极变速系统以及布局合理的镍氢电池组，可以说做到了动力与燃油经济性都兼备的状态，这款的雷克萨斯ES300h，在百公里加速上仅需8.9S，而百公里油耗上为4.8L，这样的数据表现让它的经济实用性变得非常高，也是众多豪华品牌当中首屈一指的。
而在空间与乘坐舒适性方面，这款雷克萨斯ES依旧有自己的特色，在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4975（4980）mm/1866mm/1447mm，轴距为2870mm。这样的尺寸数据已经算是有越级体验了，因为它对标的是奥迪A4L与宝马3系，但是在车尺寸数据上是明显超过它们的，介于奥迪A4L与A6L之间，是属于一个B 级水准。当然后排的乘坐体验也非常重要，它座椅的角度坐上去舒适感很好，并且腿部空间与头部空间都是一个比较富裕的状态，即便是一米八的大高个坐进去也不会出现不够用，而能够达到这样的一个水准就已经足够了。并且在隔音方面这款车还非常到位，除了主动降噪与多层隔音玻璃外，这款车还有大面积隔音材料的运用，最后结合上它混动版车型的电机组合，让它在启动的时候都几乎0噪音，使得它实现了一个豪华质感的飞跃。
最后在配置方面，这款车依旧没让我们失望，新款的车型拥有了一个数字钥匙，用户在手机上安装专属APP，就可以实现手机锁定/解锁车门，实现车辆共享/第三方服务等等，让雷克萨斯ES完成了一个新时代的蜕变。最后在基础配置方面，这款车还有被动行人保护、胎压显示、主动刹车、ACC自适应巡航、座椅加热以及10个扬声器等等。而最让我感到有高级的就是它还有一个悬架软硬调节，它配备的是最先进的AVS适应式可调悬架系统，实现了最高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应，让它的驾乘舒适度得到了很大的提升。所以在配置上拥有这些就已经足够了，因为雷克萨斯ES已经满足了我们日常用车的配置需求，并且在安全性配置方面还几乎拉满，最后结合上舒适性的配置点缀，让它已经达到了一辆豪车该有的水准。
总的来说，雷克萨斯ES就是一款同级别中最牛的车，区别于奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，雷克萨斯ES看起来更低调、奢华有品位，特别是广东那边的土豪，喜欢雷克萨斯的非常多，所以很多选择雷克萨斯ES的人都很低调。不过除了低调外，雷克萨斯ES这款车的综合口碑与可靠性依旧是其它品牌难以比拟的，不仅拥有开不坏的品质，而且这款车的售后服务还非常的人性，它可以承若你6年15万公里的免费维修与保养，能有这个底气的豪华品牌，我相信也只有雷克萨斯这一家了。基于这些所以才会有这么多人选择雷克萨斯ES，因为它不仅低调，而且买来之后几乎就不用管事，加油就可以跑，油耗还低，根本无需担心它会在什么时候坏在路上，所以省心真的很重要，那么你们大家喜欢这样的一款车，它是不是要比宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L更有说服力呢？
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