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近两年，电动车的发展历经着不断的技术更迭与审美变化，从最早的“草根代步车”到如今时尚潮流的大玩物，电动车承载着人们越来越多的需求与想法。
就从电动车外观设计来说可谓是越来越潮流，从原来经典的龟王车型、鹰系车型到眼下各种时尚、炫酷、潮流的造型。今天小辣椒就给大家评测一款高颜值的电动自行车索罗门S2。
索罗门S2采用了传统自行车的二八大杠设计，整车车架材质为高碳钢，造型十分炫酷，在传统自行车的设计理念上，加入电驱动系统，使得整车极具科技感。
该车拥有三种骑行模式，通过按键就能轻松切换，在人力模式下，不开启电源踩动脚踏就能以骑行的方式前行；在助力模式下，开启电源，可以用脚踏轻轻地踩动，让骑行变得更轻松；在纯电模式下，开启电源，直接按电门就能启动。
续航方面，该车搭载35AH石墨烯锂电池，高低温适应能力强，最高助力续航里程可达450km，充电方式可以采用直冲与拿出电池冲，但是小辣椒要提醒大家，锂电池不要带回家充电，具有一定的安全隐患，建议放在专门的充电场所给车充电。
显示系统方面，车辆拥有LCD智能数字仪表盘，各类行车数据清晰显示；变速系统方面，拥有禧玛诺7级变速，面对各种路况可以自由切换，让骑行变得更加轻松。
细节方面，S2搭载泰国进口的加宽加大越野轮胎，接触面积大，抓力强，但是需要提醒大家，宽胎在骑行的过程中更稳定的同时，也会更加耗电。
动力方面，车辆搭载的是400W高速无刷大功率电机，动力澎湃扭矩大，但是面对陡坡情况下，预计会出现动力不足，爬坡角度不过30°，车主要心中有数，好在还有脚踏骑行的功能，共同使力相信能应对。
制动系统方面，采用前后双ZOOM油刹，刹车效果灵敏，有效缩短刹车距离。
上牌驾照方面，索罗门S2的尺寸为100*70*63mm，该车的属性为电动自行车，符合新国标上牌的要求，车主只需携带整车合格、购车发票、发票等材料即可去车管所或当地交管大队办理挂牌业务。
并且电动自行车上路是不需要驾驶证的，关于保险也是车主自愿购买，并不强制。
小辣椒总结索罗门S2的造型决定了用车人群更偏时尚年轻的用户群体，追求个性化、特立独行的出行方式。
对于追求实用性的老百姓来说，这类电动车并不适合作为日常代步出行，没有储物等功能，操控也没有普通电动车来得便捷，而对于年轻消费群体来说，索罗门S2无疑是一款可以彰显个性身份的个性化代步工具。
针对小辣椒评测的这款电动车，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。
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