文：李林昌整理编者按：2019年，对于天然气行业是一个不寻常的一年仅仅刚过半年，整个行业就发生了翻天覆地的变化，一边是国家管网公司的即将成立，一边是燃气工程安装费的改革，一边又是取消50万人口以上城市燃气须中方控股限制，还有6月26日，国家能源局综合司发布征求《关于解决“煤改气”“煤改电”等清洁供暖推进过程中有关问题的通知》意见的函，势必都将会对天然气市场带来震荡，对于城燃企业来说真可谓危机四伏、四面楚歌、举步维艰然而，任何危难的时候都会隐藏机遇，只要坚强面对，就一定会找到解决办法，下面我们就来说一说关于燃气行情为什么走好?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
燃气行情为什么走好
文：李林昌整理
编者按：2019年，对于天然气行业是一个不寻常的一年。仅仅刚过半年，整个行业就发生了翻天覆地的变化，一边是国家管网公司的即将成立，一边是燃气工程安装费的改革，一边又是取消50万人口以上城市燃气须中方控股限制，还有6月26日，国家能源局综合司发布征求《关于解决“煤改气”“煤改电”等清洁供暖推进过程中有关问题的通知》意见的函，势必都将会对天然气市场带来震荡，对于城燃企业来说真可谓危机四伏、四面楚歌、举步维艰。然而，任何危难的时候都会隐藏机遇，只要坚强面对，就一定会找到解决办法。
本周四（2019年7月11日）晚8点，天然气行业微信群和江苏科信燃气设备有限公司共同开展了第109期“天然气之夜”空中论坛，由我们的主持人，透过自身，以“我的上半年和下半年——燃气沉浮录”为主题，回顾了2019年上半年天然气行业的发展现状，就下半年如何破解天然气发展困局也谈了谈看法，本次活动热心网友也参与了活动，并提出了一些看法，以下是精彩记录。
本期主持：潘剑恩；记录人：李林昌。
一、浅谈2019年上半年天然气行业的一些热点事情
1、第一热点是2019年作为中国油气改革非常重要的一年，呼之欲出的国家管网成立在即。
运销分离，满足“管住中间，放开两端”要求油气市场化改革提速，提高管网运营效率，降低管输价格水平。第三方开发。促进天然气大规模应用，增强调峰及应急保供能力；消除中游制约，激发上下游活力。
主持人观点：个人感觉就是打破垄断，促进社会分工，专业人搞专业事情！
相关文件及看法：
（1）2019年3月19日，中央全面深化改革委员会第七次会议召开，审议通过《石油天然气管网运营机制改革实施意见》。
主持人看法：将组建石油天然气管网公司终于落地。管网公司运营之后还有一个行业比较关心问题就是对于天然气定价方式改变，以原来按照体积计量转变为国际热值计量方式，LNG贸易的按吨计量方式是否也会改变十分期待。
（2）2019年5月31日，《油气管网设施公平开放监管办法》（发改能源规〔2019〕916号）
主持人看法：具体关于管网公司的事情请关注网红天然气行业观察熙时君的文章: 《国家管网将成立,江湖由此风波息》《国家管网将成立，江湖由此风波息参照中国铁塔，副部级！国家油气管网公司8月挂牌》，2021年正式运营和【天然气之夜】国家管网公司成立在即，对下游市场影响几何？（第102期）了解。
2、第二热点是关于理顺居民、非居民用气价格并轨
2018年5月25日，国家发改委出台《关于理顺居民用气门站价格的通知》。2019年3月27日，国家发改委再出台《关于调整天然气基准门站价格的通知》。门站价格再起波澜。
各省（区、 市）天然气基准门站价格表
单位:元/千立方米（2018年含10%增值税/2019年9%增值税）
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省 份 |
基准门站价格18年/19年价格 |
省 份 |
基准门站价格 |
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北 京 |
1880/1860 |
湖 北 |
1840/1820 |
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天 津 |
1880/1860 |
湖 南 |
1840/1820 |
|
河 北 |
1860/1840 |
广 东 |
2060/2040 |
|
山 西 |
1790/1770 |
广 西 |
1890/1870 |
|
内蒙古 |
1230/1220 |
海 南 |
1530/1520 |
|
辽 宁 |
1860/1840 |
重 庆 |
1530/1520 |
|
吉 林 |
1650/1640 |
四 川 |
1540/1530 |
|
黑龙江 |
1650/1640 |
贵 州 |
1600/1590 |
|
上 海 |
2060/2040 |
云 南 |
1600/1590 |
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江 苏 |
2040/2020 |
陕 西 |
1230/1220 |
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浙 江 |
2050/2030 |
甘 肃 |
1320/1310 |
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安 徽 |
1970/1950 |
宁 夏 |
1400/1390 |
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江 西 |
1840/1820 |
青 海 |
1160/1150 |
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山 东 |
1860/1840 |
新 疆 |
1040/1030 |
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河 南 |
1890/19870 |
注：山东交气点为山东省界 2018年6月10日起执行/2019年4 月1日起执行
各省也做出各地门站价格调整（0.01元/立方-0.02元/立方）
3、第三点是日本东京举行的“G20天然气日”论坛期间, 北京燃气集团董事长李雅兰呼吁亚洲天然气市场参与者“共同努力，抓住时机、消除‘亚洲溢价’，促进亚洲天然气市场的可持续发展”。就消除“亚洲溢价”问题对于问过进口天然气是否有重要意义，中国作为LNG进口大国是否增强在国际上买方话语权，在目前国际天然气市场供大于求时候积极推进天然气合理价格。
主持人看法：关于天然气亚洲溢价问题请看，刘满平关于《消除天然气“亚洲溢价”机遇已现》《 中国能源报》（2019年06月17日第04 版）(编者注：本公号也推送过该篇文章，天然气“亚洲溢价”？消除机遇已现！）
4、第四点是2019上半年天然气用量增速放缓。
LNG天然气价格2019年上半年平稳下降，从2019年5200元/吨到6月的3600元/吨，各地价格有一定差距。
根据卓创网的LNG价格标杆指数
下游用户用量下降导致接货价格下行，国际上进口天然气价格呈现下行抛物线，2019年进口LNG 到岸价 1-2月 在6-8美元/BUT,3-4月价格在 5.8-4.5美元/BUT,5-6月价格为5-4.3美元美元/BUT,与国内价格走势考虑到时间顺延（现货采购价格从船期到岸进储罐时间）走价格曲线比较接近。
5、第五点是车用天然气市场整体发展比较好。受LNG市场价格平稳下降2019年LNG重卡产量8万辆，同比增长50%。
主持人看法：关于车用天然气市场大家可以关注李永昌老师《2019年LNG重卡市场或将爆发井喷后积方能薄发》这文章！
船用天然气市场这块，近期的2019年7月9日，交通运输部办公厅和国家发展改革委办公厅联合下发《关于严格管控长江干线港口岸线资源利用的通知》，该通知的主要目的是通过严控长江干线港口岸线资源，优化已有岸线使用效率，破解沿江港口岸线无序发展问题，提高长江干线港口现代化水平，更好地保护和改善长江生态环境。
不过在严控各类危化品岸线的同时，通知重点强调要优先保障LNG等清洁能源发展码头岸线的需要，很明显，从国家层面鼓励在长江内河发展LNG清洁能源的方向非常坚定。
天然气在船用市场分两块。第一是船用燃料及船舶作为LNG天然气运输。
船用天然气这块目前发展还是比较慢，根据纪主任（纪永波交通运输部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任）3.21易贸会议长沙的演讲分析目前情况是目前我国LNG动力船近300艘，有干散货船、集装箱船、港作拖轮、LNG运输船、公务船、旅游客船等，绝大部分是内河船。新建船舶170艘左右，以普通干散货船为主，载重吨主要集中在500—1500吨，分布在上海、江苏和广西。改建船舶约120艘，采用动力系统整体更新方式改建的LNG动力船舶72艘，以干散货船为主，主要在江苏，载重吨集中在500—2000吨，船龄2—8年。除此之外，湖南、上海、江苏、广东等也都在积极推进中，缺乏加注设施是LNG成为船用燃料的关键障碍。截至2018年底，我国已建和在建船舶加注站共20座，长江干线8座、西江干线2座、京杭运河9座、长三角1座，其中投入运营3座，数量远远不足。
船用市场这块 可以去关注《LNG气化内河，安全和成本瓶颈如何破解？》（文/周淑慧 纪永波，中国石油规划总院天然气所副所长 交通运输部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任，黄祺茗王馨悦/采写 中国石油报）
二、2019年下半年天然气行业趋势
（网友看法，不代表公号意见）
主持人：2019年上半年已经过去，关于下半年整个天然气行业是否大家有些自己的看法，比如2019年冬季天然气是否出现紧张，气荒等情况，还是像2018年专家们分析那样局部紧张价格有一定涨价！
1、网友a意见:
今年广西这边LNG销售普遍低于去年同期，中海油和中石化都在搞促销，但我们用的中缅气价格成本高，上游涨幅大。
我们南方两广预计冬季气源不缺，LNG接收码头货源充足，管道气价格预计上涨45%。另外，目前有些省管网公司收购下游城燃项目比三大油貌似还急迫，直供更激进。所以城市燃气今年压力巨大，中海油面对大用户采用锁定年用量免费建站的形式搞点供，对大用户维护压力大。
但从7月份开始管道气价格门站价将上浮20%，届时下游用户将受到LNG点供冲击。虽然广西城燃普遍合同量不足，但由于LNG价格持续走低，额外气压力目前不大。
2、网友b意见:
确实利好、LNG重卡连创多个新高。价格涨幅可能低于2018年。与2017年不同，今天冬天LNG价格不会疯涨。
3、网友c意见:
今年全年表观消费量预计在3150亿，市场供给超过3260，供大于求！绝大多数地区不会紧张。
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