继前段时间曝光了全新S-CROSS的外观专利信息以后,国家知识产权局近日又再次铃木新款奥拓的外观专利信息,退出中国市场4年之久的铃木汽车,难道真的打算重新回来了吗?

新款铃木奥拓什么时候在国内上市(铃木全新奥拓国内专利图曝光)(1)

铃木全新奥拓外观专利信息

一提到奥拓,大家恐怕不会忘记那款经典的微型车,它曾经是很多老百姓人生中的第一台车。但奥拓在国内更新换代的进度远远落后于海外市场,即使后来长安铃木引入了第七代奥拓,还是未能改变缝缝补补的拉皮习惯,直至铃木退出中国市场,也并没有跟随着海外市场同步换代。

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曾经国产的奥拓

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曾经国产的奥拓

这次专利图中的铃木奥拓,正是海外最新的版本,造型略显复古之余,又保持着日本K-CAR典型的方盒子风格,看起来还有点可爱。

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铃木全新奥拓专利图

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铃木全新奥拓专利图

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铃木全新奥拓专利图

参考海外铃木奥拓的内饰,它的设计依旧追求实用,随处都能见到储物格。假如是高配车型,它还配备多媒体车机系统,麻雀虽小五脏俱全。

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海外铃木全新奥拓

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海外铃木全新奥拓

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海外铃木全新奥拓内饰

一连串新车型的专利信息出来了,铃木难道真的打算重返中国市场吗?到目前为止并没有任何得到证实的相关消息,实现的可能性也比较低,死守小型车发展路线的铃木,在中国不可能有发展的空间。

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铃木全新奥拓专利图

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铃木全新奥拓专利图

不过,假如铃木换一种思路,以新能源车作为重回中国市场的敲门砖,恐怕还有一定的机会,因为目前国内的以五菱宏光MINIEV为代表的纯电动微型车,已经成功开辟出新的市场,在全世界各大车企都开始向电动化转型的关键时期,铃木可以抓住这一重要的机遇,继续发展自己擅长的领域。

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五菱宏光MINIEV

可惜,铃木现在转型的意愿非常缓慢,首款纯电动车起码要到2025年才能推出,而且先从印度开始发展,然后再向日本和欧洲等其它市场推进,固执己见的铃木,恐怕会在新能源领域落后于世界各大车企,最后进一步边缘化。

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