3月9日，全新一代的比亚迪元纯电动版车型——元EV360正式开启预售。新车在外观方面采用比亚迪最新的“Dragon Face”家族设计语言，搭载最大功率130kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步电机。电池方面，元EV360配备比亚迪全新的三元锂电池，综合工况下续航里程达到305km。新车补贴后预售价为10万元起。
▲现款元混动版车型
电池技术一直是比亚迪品牌的核心竞争力。此前，比亚迪曾表示：从今年开始，比亚迪将放弃磷酸铁锂电池转而采用三元锂电池。据称，三元锂电池的能量密度可以达到140Wh/kg，除了续航能力的加强以外，三元锂电池在充电效率、低温性能等方面也有所提升。
而此次推出的元EV360就搭载了比亚迪全新的三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，根据官方数据显示，新车在综合工况的续航里程可达305km，而在60km/h等速行驶下续航里程则为360km。新车在直流快充模式下，仅需40分钟就可以满足200公里的续航要求。
为了保证在各种情况下电池性能的稳定性，元EV360还拥有电池智能温控管理系统，这套系统可让电池在夏天或者冬天都能够在一个恒温的工作环境下，稳定电池的做功效率。动力方面，元EV360搭载自主研发的永磁同步电机，最大功率为130kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间为8.9秒。
虽然比亚迪是国内目前在新能源领域比较领先的品牌，但在小型纯电动SUV市场却没有相关产品，而此次元EV360的推出无疑填补了这一空白。2018年，比亚迪将推出以全新一代唐和秦为首的多款新车，并对多个现款车型进行技术升级，主要体现在续航里程方面。
除了自身在电动化方面技术优势以外，为进一步强化产品力，比亚迪还请来了前奥迪设计总监、奔驰底盘工程师等强力外援，从比亚迪最近的新产品中确实看到了很大的进步。而且，比亚迪方面还表示：未来王朝系列的车型将全部拥有三种动力（燃油、插混、纯电），2018年开始所有新能源车搭载车联网系统。
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